Moteur in-bord JD18P

dieselplaisancecommon-rail

Rampe commune haute pression (HPCR) Permet une plus grande souplesse dans le calage de l'injection et une plus grande efficacité. Le train d'engrenages arrière et la rampe commune haute pression réduisent le bruit jusqu'à 3 décibels. culasse à 4 soupapes L'excellente circulation de l'air dans la culasse à 4 soupapes permet d'augmenter le couple à bas régime et d'améliorer le temps de réponse transitoire. Collecteur d'échappement refroidi par eau Les composants intégrés éliminent les tuyaux et les raccords externes. Le collecteur d'échappement humide crée un environnement plus frais et plus silencieux pour les passagers et l'équipage. Turbocompresseur refroidi par air et liquide de refroidissement avec circuit séparé Le fonctionnement plus froid du turbocompresseur permet d'obtenir des valeurs nominales et des rendements plus élevés pour les applications nécessitant une puissance ou une vitesse importante. Système de refroidissement par eau de gaine avec circuit séparé pour éviter que de l'eau salée ne pénètre dans le système de combustion. Réglage automatique hydraulique du jeu des soupapes Assure la durabilité et élimine l'entretien du jeu des soupapes.