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Puissance: 89 kW - 110 kW
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... durée de vie. Elles permettent de remettre le moteur à neuf selon les spécifications d’origine. UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR (ECU) Un diagnostic avancé des codes d’erreur et des protections moteur ...
John Deere Power Systems
Puissance: 54 ch - 62 ch
Cylindrée: 5 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... 'équipage Réduction des raccordements externes CHEMISES DE CYLINDRE REMPLAÇABLES DE TYPE « WET » Excellente dissipation thermique Trempées et usinées avec précision pour une longue durée de vie Remise à neuf selon les spécifications ...
John Deere Power Systems
Puissance: 117 kW
Cylindrée: 5 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... rendement énergétique entre le régime nominal du moteur et le couple maximal. Refroidissement air-air Une méthode efficace de refroidissement de l’air d’admission permettant de réduire les émissions du moteur tout en ...
John Deere Power Systems
Puissance: 16 ch
Cylindrée: 635 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Le moteur diesel marin 16 HP M2.18 Saildrive Compatible est conçu pour l'élégance et la performance. Développé entièrement en interne, notre moteur est compact, économe en carburant et puissant. Par conséquent, ...
VETUS
Puissance: 42 ch
Cylindrée: 1 758 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur diesel marin 42 HP M4.45 compatible Saildrive est un moteur de bateau silencieux et très économe en carburant. Ce moteur 4 cylindres fiable et robuste offre un rapport puissance/couple ...
VETUS
Puissance: 33 ch
Cylindrée: 1 758 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur diesel marin 33 HP M4.35 Saildrive Compatible est conçu pour l'élégance et la performance. Développé entièrement en interne, notre moteur est compact, économe en carburant et puissant. Par conséquent, ...
VETUS
Puissance: 2 200 ch
Cylindrée: 30 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... rapport poids/puissance qui fait la réputation des moteurs MAN NOUVELLES POSSIBILITÉS ET NOUVELLES APPLICATIONS moteur de nouvelle génération Le moteur de yacht MAN V12X. Une nouvelle génération sur ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 2 000 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec refroidisseur d'air ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 900 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec refroidisseur d'air ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 160 ch
Cylindrée: 8 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... Un moteur en ligne de classe 8 litres, Tier I, (puissance maximale : 160 PS) monté principalement sur les bateaux à passagers/de pêche et les bateaux d'excursion de pêche Il s'agit d'un moteur ...
HD Hyundai Infracore
Puissance: 10 ch
Cylindrée: 475 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... Base de moteur Kubota Faible régime nominal Faible consommation de carburant Commande de soupapes à engrenages Entretien de routine facile Taille et poids de l’ensemble en tête de sa catégorie Flexibilité d’installation Remise ...
Nanni Industries
... ME-LGIA
MAN Energy Solutions - Marine
Puissance: 230, 295 kW
Régime moteur: 2 100, 1 400 rpm
Longueur: 660 mm
... Solutions hybrides et entièrement électriques Nos solutions électriques développées en interne s'appuient sur la longue expérience, le savoir-faire et la technologie de Scania en matière d'électrification des véhicules ...
Scania
Puissance: 12,2, 18,8, 27 ch
Cylindrée: 1 l
Nombre de cylindres: 3, 2 unit
... fort vent de face et dans les espaces confinés. Caractéristiques et avantages Moteur solide et robuste Avec un bloc moteur rigide et une culasse monobloc, ce moteur diesel marin Volvo ...
Volvo Penta
Puissance: 74 kW - 419 kW
Cylindrée: 6 700 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... Moteur maritime conçu pour la plaisance et les bateaux de loisirs. Le N67 de FPT Industrial associe une implantation compacte à une forte densité de puissance et une consommation réduite. Il est proposé au sein de la ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 450 ch - 600 ch
Cylindrée: 15 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... Conception du moteur – Bloc moteur robuste conçu pour un fonctionnement continu et une longue durée de vie. Un seul cylindre à quatre soupapes par cylindre améliore les performances. Le moteur de base ...
Cummins Marine
Puissance: 150 kW - 1 500 kW
... une continuité de production Adaptabilité et rentabilité : • Puissance plus importante qu’un moteur standard de taille équivalente • Compacité moteur pour une intégration en machine ou système plus simple et à ...
Leroy-Somer B.V.
Puissance: 1 568, 1 960 kW
Cylindrée: 80 l
Nombre de cylindres: 16 unit
... de carburant économique Les pièces communes à tous les modèles de moteurs MHIET simplifient la gestion des pièces de rechange Applications Croiseurs Ferries Pétroliers Volant moteur et carter - SAE ...
Mitsubishi Equipment Europe
Puissance: 280 ch - 425 ch
Cylindrée: 7 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... carburant SYSTÈME DE LUBRIFICATION Circuit fermé de ventilation de carter Refroidisseur d'huile moteur intégré CIRCUIT DE CARBURANT Pompe électrique d'amorçage de carburant Circuit de carburant à rampe commune GÉNÉRALITÉS Entraînement ...
Caterpillar Marine Power Systems
Puissance: 4,1 ch
Régime moteur: 1 800 rpm
Poids: 8 kg
... Paramètres de base du moteur et de l'unité d'entraînement Plage de tension d'entrée - 38,4 ~ 60 VDC Tension nominale - 48 VDC Courant nominal - 32 A Puissance d'entrée nominale - 1,5 kW Vitesse nominale - 1800 tr/min Puissance de sortie ...
Wolong Electric Group
Puissance: 350 ch - 825 ch
... pour les navires ayant un facteur de charge élevé (1B) pour les navires à faible coefficient de charge (1DS) pour les navires à exploitation continue sans restriction (1A) ...
MTU
Puissance: 143 kW
Perkins Marine Power
Puissance: 400 kW - 15 000 kW
... groupe Ingeteam fabrique tous les types de moteurs, aussi bien à courant alternatif qu'à courant continu, nécessaires aux entraînements installés à bord des navires, notamment ceux utilisés pour la propulsion électrique ...
Puissance: 2 560, 2 880, 1 920 kW
Régime moteur: 800 rpm
Alésage: 280 mm
... le premier moteur bi-carburant à 4 temps au monde pour un remorqueur portuaire alimenté au GNL par une hélice à pas fixe. Il offre une performance dynamique élevée de la capacité de suivi de la charge en mode gaz, équivalente en mode ...
Niigata Power Systems
Puissance: 20, 25 kW
Régime moteur: 2 500, 3 500, 3 000 rpm
Poids: 17 kg
... comme les moteurs de bateaux, les moteurs hors- bord électriques, les jetskis, etc Avantages : Robuste et durable : Coque extérieure en alliage d'aluminium anodisé noir, empêchant la corrosion et l'oxydation Haute ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 17,5, 18,6, 17,8, 17,3 kW
Régime moteur: 12 852, 13 440, 13 524, 13 104, 12 600 rpm
Poids: 13 600, 13 800, 14 300, 12 800, 13 500 g
... utilisés pour les applications de propulseurs sous-marins à grande vitesse, comme les moteurs de petits bateaux, les jetboards, les moteurs hors- bord, les moteurs électriques ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 18,6, 17,8, 17,3, 17,5 kW
Régime moteur: 12 600 rpm - 13 440 rpm
Poids: 12 800, 13 500, 13 600, 13 800, 14 300 g
... utilisés pour les applications de propulseurs sous-marins à grande vitesse, comme les moteurs de petits bateaux, les jetboards, les moteurs hors- bord, les moteurs électriques ...
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
Puissance: 9,9 kW
Cylindrée: 479 cm³
Nombre de cylindres: 2 unit
... réservoir de carburant Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 14,9 kW
Cylindrée: 719 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... de carburant Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans le domaine de la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 18,5 ch
Cylindrée: 1 123 cm³
Nombre de cylindres: 3 unit
... réservoir de carburant Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement le moteur de base "KUBOTA" et en utilisant nos années d'expérience dans la marinisation des moteurs. Les ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 15 kW
... émission. Dans cette optique, BlueNav a développé des solutions de motorisations 100% électriques et connectées. Les moteurs peuvent être installés sur votre bateau en première monte ou bien en refit. ...
Puissance: 25 kW - 130 kW
... couplé au moteur électrique vous permet d’optimiser la manœuvrabilité du bateau et de renforcer la performance du moteur électrique. Le rapport de réduction du levier de vitesses marin ...
Transfluid
Puissance: 2 kW - 55 kW
Moteurs à aimants permanents à faible nombre de tours pour installation en ligne d’axe; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution à efficacité maximale, silencieuse et compacte. Puissances disponibles de 2 à 55kW
Transfluid
Puissance: 20 kW - 130 kW
Moteurs à aimants permanents avec réducteur mécanique et différents rapports disponibles pour chaque exigence; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution compacte pensée pour se coupler à toute hélice. Puissances disponibles ...
Transfluid
Puissance: 120, 150, 180 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 20HPE est basé sur le nouveau moteur 2LT Multijet, qui équipe un grand nombre de petites et moyennes voitures en Europe. Le moteur utilise un système d'injection de carburant ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 150 ch - 350 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... 42HPE - MOTEUR MARIN INBOARD Modèles : 42HPE 350 Moteur diesel à injection directe à 4 temps, turbocompressé et refroidi en aval, avec injection à rampe commune contrôlée électroniquement. Refroidissement ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 80, 110 ch
Cylindrée: 1 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 13HPE est construit selon les caractéristiques 1,3 Multijet II, un produit clé pour les petits moteurs diesel dans l'industrie automobile. Le moteur utilise ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 8,2 ch - 13 ch
Régime moteur: 2 000 rpm
Poids: 30 kg - 50 kg
... Les moteurs in- bord OZO offrent une solution de propulsion électrique pour les bateaux de plaisance. Nos moteurs inboard ont été conçus pour être montés ...
Puissance: 600 W
Poids: 2 kg
... Offrez-vous une liberté totale avec le kit moteur d'assistance électrique OZO pour Kayak. Développé en France par des passionnés, ce kit de conversion électrique intègre un puissant moteur ...
Puissance: 15 kW
Régime moteur: 4 000 rpm
Poids: 25 kg
... place du moteur thermique. Ce moteur Brushless IPM à rotor central a un régime de rotation de maxi de 5500 tr/min. Ce moteur possède 5 paires de pôles (10 pôles). OZO vous propose un driver de ...
Puissance: 0,5 kW
Poids: 14 kg
... " dans la construction de moteurs, nous faisons preuve de compétence et de qualité. Notre gamme de moteurs électriques pour la voile et les bateaux à moteur est pratiquement illimitée, ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 0,8 kW
Poids: 15 kg
... " dans la construction de moteurs, nous faisons preuve de compétence et de qualité. Notre gamme de moteurs électriques pour la voile et les bateaux à moteur est pratiquement illimitée, ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 2,2 kW
Poids: 20 kg
... " dans la construction de moteurs, nous faisons preuve de compétence et de qualité. Notre gamme de moteurs électriques pour la voile et les bateaux à moteur est pratiquement illimitée, ...
Kräutler Elektromaschinen
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Dans le cas d'une motorisation in-bord, le moteur est installé à l'intérieur du bateau dans un compartiment dédié.
Dans le cas d'une motorisation hors-bord, le moteur est installé à l'extérieur du bateau sur le tableau arrière.
Les moteurs in-bord sont installés généralement en fond de coque sur des pieds flexibles pour amortir les mouvements et les chocs.
Le couple d'entrainement de l'hélice de propulsion est transmis par un arbre d'hélice qui traverse la coque. Un presse étoupe assure l'étanchéité à cet endroit.
L'hélice peut aussi être entrainée par un stern-drive, un surface drive, ou un V-drive.
L'architecte du bateau définit une plage de puissance pour laquelle l'embarcation est certifiée.
Un moteur pas assez puissant peut provoquer une surconsommation car il travaillera plus fréquemment au-dessus de son régime optimal. Le coût d'entretien sera également supérieur car le moteur sera plus souvent sollicité.
Un moteur trop puissant est à utiliser avec prudence selon l'état de la mer pour ne pas solliciter la structure du bateau.
Ne pas oublier d'associer le type et les caractéristiques de l'organe de transmission dans le choix d'un moteur in-bord.
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