{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
Puissance: 370 ch
... tr/min Déplacement 4,46 L / 272 cu. en Nombre de cylindres 8 cylindres Alésage du cylindre x course 86 mm x 96 mm / 3,38 in x 3,78 in Système de combustion à injection directe, système Denso Common Rail Aspiration ...
Yanmar Marine USA
Puissance: 170 ch
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 4 l
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 170 ch
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 7 l
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 420, 450 ch
Cylindrée: 6 l
Régime moteur: 3 000 rpm
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 200 ch
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 3 l
DESCRIPTION TECHNIQUE BLOC MOTEUR 4 Cylindres en ligne 4 Soupapes par cylindre Double arbre à cames (DOHC) Collecteur d’échappement refroidi par eau Arbres d’équilibrage SYSTèME D’INJECTION Système d’injection ...
Nanni Industries
Puissance: 230 ch
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 3 l
DESCRIPTION TECHNIQUE BLOC MOTEUR 4 Cylindres en ligne 4 Soupapes par cylindre Double arbre à cames (DOHC) Collecteur d’échappement refroidi par eau Arbres d’équilibrage SYSTèME D’INJECTION Système d’injection ...
Nanni Industries
Puissance: 265 ch
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 3 l
DESCRIPTION TECHNIQUE BLOC MOTEUR 4 Cylindres en ligne 4 Soupapes par cylindre Double arbre à cames (DOHC) Collecteur d’échappement refroidi par eau Arbres d’équilibrage SYSTèME D’INJECTION Système d’injection ...
Nanni Industries
Puissance: 75 kW - 93 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 400, 2 500 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 119 kW - 168 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 300, 2 600, 2 400, 2 500 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 205 kW - 235 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Régime moteur: 2 600, 2 800 rpm
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 350 ch - 825 ch
... pour les navires ayant un facteur de charge élevé (1B) pour les navires à faible coefficient de charge (1DS) pour les navires à exploitation continue sans restriction (1A) ...
MTU
Puissance: 63 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 4 l
... Injection directe, refroidissement par échangeur de chaleur. - 4 et 6 cylindres à aspiration naturelle. - Engrenage hydraulique marin durable. ...
Yanmar Europe BV
Puissance: 200 ch
... peuvent tout faire. Le mélange ultime de puissance, de simplicité et de plaisir. Puissance du SportJet Le moteur Mercury SportJet® est équipé d'un moteur V-6 de 200 ch à injection directe de carburant ...
Puissance: 430 ch
... Puissants. Facilité avant tout - de la maintenance aux manœuvres. CV / kW 430 / 321 Régime maximum du moteur (à pleins gaz) 4600 - 5000 Type de moteur V8 Cylindrée (L) 8.2 Système d'alimentation ...
Mercury
Puissance: 380 ch
... système de pilotage par manette qui soit compatible avec les moteurs en-bord à essence ou diesel et les moteurs de sports nautiques. Le seul système ...
Mercury
Puissance: 380 ch
... Puissants. Facilité avant tout - de la maintenance aux manœuvres. CV / kW 430 / 321 Régime maximum du moteur (à pleins gaz) 4600 - 5000 Type de moteur V8 Cylindrée (L) 8.2 Système d'alimentation ...
Mercury
Puissance: 375 ch - 476 ch
... préliminaires* Le Moteur de propulsion C9.3 ACERT a une puissance nominale B de 375 bHP (280 bkW) à 1 800 tr/min, une puissance nominale C de 416 bHP (310 bkW) à 2 100 tr/min, et une puissance nominale D de 476 bHP (355 ...
Caterpillar Marine Power Systems
Puissance: 850, 800, 730 ch
Nombre de cylindres: 6 unit
Cylindrée: 13 l
Composants moteur éprouvés et modifiés Système d'injection moderne à rampe commune jusqu'à 1 800 bar MAN Engines présentera sa dernière génération de moteurs six cylindres au salon nautique de Fort ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 000, 1 300, 1 200 ch
Nombre de cylindres: 8 unit
Cylindrée: 16 l
Pour les yachts et les bateaux de plaisance de 40 à 80 pieds, MAN propose des moteurs diesel puissants et compacts de 537 kW à 1 324 kW (730 à 1 800 CV). Tous les moteurs ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 550, 1 400 ch
Nombre de cylindres: 12 unit
Cylindrée: 24 l
... électronique Lubrification du moteur : Système fermé avec alimentation forcée, refroidissement et filtrage de l'huile Type de refroidissement : Echangeur de chaleur à plaques, refroidi à l'eau de mer Contrôle du moteur ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 122 ch
... Le nouveau moteur VETUS D-Line à rampe commune est idéal pour les bateaux à fort déplacement. Il fonctionne lentement et est exceptionnellement doux, ce qui en fait le moteur de choix ...
VETUS
Puissance: 140 ch
... systèmes NMEA2000 à bord. Le nouveau moteur VETUS D-Line est désormais doté d'un couvercle supérieur refroidi par eau afin de réduire la chaleur dans la salle des machines mais aussi de réduire le bruit ...
VETUS
Puissance: 52 ch
... La gamme des moteurs diesel marins M-Line redessinés est impressionnante. Avec de nouvelles caractéristiques, une apparence moderne et des avantages supplémentaires, la nouvelle gamme M-Line est conçue ...
VETUS
Puissance: 60 ch
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 2 434 cm³
Moteur marin inbord en base Kubota de 4 cylindres. Avec une pusissance de 59,8 ch (44 kW) à 2700 rpm, et une cylindrée de 2434 cc
Solé Diesel
Puissance: 16 ch
Nombre de cylindres: 2 unit
Cylindrée: 635 cm³
... sur la base:MitsubishiPuissance intermittent:11,8 kW - 16,0 CVMaximum RPM:3600Nº heure:4Nº et disposition des cylindres :2 - In lineAlésage et course:76,0 - 70 mmDéplacement:635 ccSystème d'aspiration:Naturally aspiratedTension ...
Solé Diesel
Puissance: 27 ch
Nombre de cylindres: 3 unit
Cylindrée: 952 cm³
... sur la base:MitsubishiPuissance intermittent:20,0 kW - 27,2 CVMaximum RPM:3600Nº heure:4Nº et disposition des cylindres :3 - In lineAlésage et course:76,0 - 70 mmDéplacement:952 ccSystème d'aspiration:Naturally aspiratedTension ...
Solé Diesel
Puissance: 450 ch - 600 ch
Nombre de cylindres: 6 unit
Cylindrée: 15 l
Conception du moteur – Bloc moteur robuste conçu pour un fonctionnement continu et une longue durée de vie. Un seul cylindre à quatre soupapes par cylindre améliore les performances. Le moteur ...
Cummins Marine
Puissance: 550 ch
Nombre de cylindres: 6 unit
Cylindrée: 8 l
VOLVO PENTA D8-IPS700 Le Volvo Penta D8-IPS700 est un module de propulsion parfaitement adapté constitué d’un moteur diesel D8 6 cylindres en ligne à rampe commune de 7,7 litres avec turbo à double entrée ...
Volvo Penta
Puissance: 3,8 kW - 100 kW
Régime moteur: 600, 1 200, 1 900, 1 250, 2 500 rpm
Poids: 15, 44, 58, 96, 107 kg
... Technologie des aimants permanents Haut rendement Sans balais et sans capteur Boîtier en acier / aluminium de haute qualité Couple élevé - même à faible vitesse Facile à entretenir - adapté aux applications commerciales Régénération ...
Puissance: 40 kW
... commerciales. Chaque moteur d'entraînement électrique est conçu avec deux enroulements électriques séparés, chacun ayant sa propre commande et son propre papillon. Les moteurs sont reliés par une courroie ...
Puissance: 10 kW - 20 kW
... Parallel Hybrid est idéal pour la croisière ou les manœuvres (surtout à basse vitesse) lorsque le moteur principal d'un navire traditionnel est installé. Le moteur d'entraînement est monté parallèlement ...
Puissance: 15 kW - 30 kW
Régime moteur: 2 750, 3 300 rpm
Poids: 130 kg
... Kit moteur marin hybride Ce système réunit tous les avantages liés au moteur diesel et au moteur électrique : vitesse, puissance, grande autonomie, absence d'émissions, ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 110, 80, 40 ch
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 1 l
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 13HPE est construit selon les caractéristiques 1,3 Multijet II, un produit clé pour les petits moteurs diesel dans l'industrie automobile. Le moteur ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 175, 120, 147, 40, 100 ch
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 2 l
... interne, spécialement conçue pour lui. Le moteur est petit, puissant et fiable et la disponibilité des pièces de rechange en font un moteur adapté. ECU développé en interne L'unité de commande électronique ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 11,7 kW
Poids: 49 kg
... Puissant Le hors-bord Kräutler : puissant, silencieux et fiable. Mais chaque navire est différent ! Nous avons développé une large gamme de supports et d'options de montage pour répondre aux exigences de votre bateau. ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 4,1 kW
Poids: 45 kg
... Moteur Le cœur du système est le moteur électrique. L'entraînement doit être puissant, fiable, silencieux et sans entretien. Pour le Kräutler Sail-Drive, seule la technologie CA sans entretien est utilisée. ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 3,1 kW
Poids: 52 kg
... Moteur Le cœur du système est le moteur électrique. L'entraînement doit être puissant, fiable, silencieux et sans entretien. Pour le Kräutler Sail Drive, seule la technologie CA sans entretien est utilisée. ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 25 kW - 130 kW
... couplé au moteur électrique vous permet d’optimiser la manœuvrabilité du bateau et de renforcer la performance du moteur électrique. Le rapport de réduction du levier de vitesses marin ...
Transfluid
Puissance: 2 kW - 55 kW
Moteurs à aimants permanents à faible nombre de tours pour installation en ligne d’axe; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution à efficacité maximale, silencieuse et compacte. Puissances disponibles de 2 à 55kW
Transfluid
Puissance: 20 kW - 130 kW
Moteurs à aimants permanents avec réducteur mécanique et différents rapports disponibles pour chaque exigence; disponibles à refroidissement par air ou par liquide. Solution compacte pensée pour se coupler à toute hélice. ...
Transfluid
Puissance: 883 kW - 1 214 kW
Nombre de cylindres: 12 unit
Régime moteur: 1 800, 2 100, 2 200, 2 300 rpm
Données du moteur Cylinders12 V @ 90° Bore & Stroke (mm)150x150 Total Displacement (L)31.80 Engine RotationCounterclockwise Idle Speed (RPM)650 Flywheel HousingSAE 0 FlywheelSAE 18"
Moteurs Baudouin
Puissance: 441 kW - 599 kW
Nombre de cylindres: 6 unit
Cylindrée: 16 l
6 M26.3 avec SCR Certifié IMO III / EPA IV Nos moteurs de pointe avec la technologie SCR offrent : • Un moteur plus propre, à puissance égale • Jusqu’à 2% de réduction de la consommation moyenne ...
Moteurs Baudouin
Puissance: 95 kW
Nombre de cylindres: 4 unit
Cylindrée: 5 l
Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) sens inverse horaire Régime de ralenti 650 tr/min Carter volant SAE 3 Volant SAE 11,5 Les avantages client Une puissance continue compacte avec des performances ...
Moteurs Baudouin
Puissance: 17,9, 15,8, 22,4, 24 ch
BUKH
Puissance: 55 kW
STEYR MOTORS GmbH
Puissance: 40 ch - 80 ch
... agrave; l’usage nautique. Tous ces atouts en termes de sécurité comme de puissance font du Deep Blue un moteur haute tension unique en son genre. Et le summum, la capacité de la batterie du ...
Torqeedo
Puissance: 10 ch
Beta Marine
Puissance: 10 kW
... P-Line est notre ligne Performance qui s'adresse à ceux qui ont un bateau plus récent ou qui sont prêts à dépenser un peu plus pour obtenir quelque chose d'un peu plus silencieux, plus efficace et plus high-tech. Tous ...
GreenStar Marine
Puissance: 10 ch
Régime moteur: 1 000 rpm
Poids: 25, 38 kg
... besoin. Disponible pour les conversions d'arbres droits ainsi que les solutions SailDrive en deux tailles différentes pour les bateaux jusqu'à 40 pieds. ...
GreenStar Marine
Puissance: 20 ch
Régime moteur: 1 000 rpm
Poids: 32, 45 kg
... besoin. Disponible pour les conversions d'arbres droits ainsi que les solutions SailDrive en deux tailles différentes pour les bateaux jusqu'à 40 pieds. ...
GreenStar Marine
Puissance: 15 kW - 35 kW
Régime moteur: 1 000, 1 300, 1 400, 1 500, 1 600 rpm
... MOTEURS INBOARD À COUPLE ÉLEVÉ Ces moteurs E-TECH sont conçus pour les applications qui nécessitent un couple très élevé. Moteur électrique sans balais, à aimant permanent (BLDC). Le ...
Puissance: 4,3 kW - 20 kW
Régime moteur: 1 100, 1 200, 1 400, 1 600 rpm
... MOTEURS IN-BORD Des moteurs électriques ultra modernes à monter sur l'arbre d'hélice. S'adapte à tout banc moteur et à tout arbre d'hélice. Avec des ...
Comment choisir ce produit ?
Dans le cas d'une motorisation in-bord, le moteur est installé à l'intérieur du bateau dans un compartiment dédié.
Dans le cas d'une motorisation hors-bord, le moteur est installé à l'extérieur du bateau sur le tableau arrière.
Technologies
Les moteurs in-bord sont installés généralement en fond de coque sur des pieds flexibles pour amortir les mouvements et les chocs.
Le couple d'entrainement de l'hélice de propulsion est transmis par un arbre d'hélice qui traverse la coque. Un presse étoupe assure l'étanchéité à cet endroit.
L'hélice peut aussi être entrainée par un stern-drive, un surface drive, ou un V-drive.
Critères de choix
L'architecte du bateau définit une plage de puissance pour laquelle l'embarcation est certifiée.
Un moteur pas assez puissant peut provoquer une surconsommation car il travaillera plus fréquemment au-dessus de son régime optimal. Le coût d'entretien sera également supérieur car le moteur sera plus souvent sollicité.
Un moteur trop puissant est à utiliser avec prudence selon l'état de la mer pour ne pas solliciter la structure du bateau.
Ne pas oublier d'associer le type et les caractéristiques de l'organe de transmission dans le choix d'un moteur in-bord.
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant