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Puissance: 75 kW - 93 kW
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 119 kW - 168 kW
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 205 kW - 235 kW
... Les moteurs John Deere vous offrent un mélange efficace de puissance pure et de robustesse. De 60 à 559 kW (80 à 750 ch), notre gamme complète de moteurs de grande puissance offre les moteurs ...
John Deere Power Systems
Puissance: 600, 550, 500 ch
... entretien La description Les moteurs Cursor offrent des niveaux de puissance inégalables avec une cylindrée minimale et de très hauts niveaux de fiabilité. Les professionnels de la mer font confiance aux moteurs ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 650, 1 000, 900 ch
... entretien La description Les moteurs Cursor offrent des niveaux de puissance inégalables avec une cylindrée minimale et de très hauts niveaux de fiabilité. Les professionnels de la mer font confiance aux moteurs ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 200, 170 ch
... vaste de toutes les familles de moteurs FPT Industrial pour le secteur nautique professionnel et des bateaux de plaisance, avec quatre cylindrées différentes, disponibles en version mécanique et électronique. Les ...
FPT Industrial S.p.A.
Puissance: 650 ch
... AUTRES CARACTÉRISTIQUES Logement SAE 1 Volant d'inertie SAE 14 Carter du volant d'inertie en silumin, bride SAE 1 Supports de moteur montés à l'avant Ventilation de carter fermé Filtre ...
Nanni Industries
Puissance: 10 ch
... à sa vitesse de croisière optimale. Les moteurs Nanni développés sur des bases Kubota et John Deere ont une excellente réputation de fiabilité et de généreuse puissance à tous les régimes. Ces moteurs ...
Nanni Industries
Puissance: 14 ch
... à sa vitesse de croisière optimale. Les moteurs Nanni développés sur des bases Kubota et John Deere ont une excellente réputation de fiabilité et de généreuse puissance à tous les régimes. Ces moteurs ...
Nanni Industries
Puissance: 430 ch
... Puissants. Facilité avant tout - de la maintenance aux manœuvres. CV / kW 430 / 321 Régime maximum du moteur (à pleins gaz) 4600 - 5000 Type de moteur V8 Cylindrée (L) 8.2 Système d'alimentation ...
Mercury
Puissance: 380 ch
... système de pilotage par manette qui soit compatible avec les moteurs en-bord à essence ou diesel et les moteurs de sports nautiques. Le seul système ...
Mercury
Puissance: 380 ch
... Puissants. Facilité avant tout - de la maintenance aux manœuvres. CV / kW 430 / 321 Régime maximum du moteur (à pleins gaz) 4600 - 5000 Type de moteur V8 Cylindrée (L) 8.2 Système d'alimentation ...
Mercury
Puissance: 450 ch - 600 ch
Conception du moteur – Bloc moteur robuste conçu pour un fonctionnement continu et une longue durée de vie. Un seul cylindre à quatre soupapes par cylindre améliore les performances. Le moteur ...
Cummins Marine
Puissance: 800 ch
VOLVO PENTA IPS1050 Le Volvo Penta IPS1050 est un module de propulsion parfaitement adapté constitué d’un moteur diesel D13 6 cylindres en ligne à rampe commune de 12,8 litres avec turbo à double entrée ...
Volvo Penta
Puissance: 200 ch
... sur toute la plage utile. MOTEUR REFROIDI PAR EAU DOUCE Le système de refroidissement par eau douce prolonge la durée de vie du moteur et optimise son fonctionnement. Le circuit en boucle fermée évite ...
Volvo Penta
Puissance: 550 ch
VOLVO PENTA D8-IPS700 Le Volvo Penta D8-IPS700 est un module de propulsion parfaitement adapté constitué d’un moteur diesel D8 6 cylindres en ligne à rampe commune de 7,7 litres avec turbo à double entrée ...
Volvo Penta
Puissance: 59,8 ch
Moteur marin inbord en base Kubota de 4 cylindres. Avec une pusissance de 59,8 ch (44 kW) à 2700 rpm, et une cylindrée de 2434 cc
Solé Diesel
Puissance: 16 ch
... sur la base:MitsubishiPuissance intermittent:11,8 kW - 16,0 CVMaximum RPM:3600Nº heure:4Nº et disposition des cylindres :2 - In lineAlésage et course:76,0 - 70 mmDéplacement:635 ccSystème d'aspiration:Naturally aspiratedTension ...
Solé Diesel
Puissance: 27,2 ch
... sur la base:MitsubishiPuissance intermittent:20,0 kW - 27,2 CVMaximum RPM:3600Nº heure:4Nº et disposition des cylindres :3 - In lineAlésage et course:76,0 - 70 mmDéplacement:952 ccSystème d'aspiration:Naturally aspiratedTension ...
Solé Diesel
Puissance: 350 ch - 825 ch
... pour les navires ayant un facteur de charge élevé (1B) pour les navires à faible coefficient de charge (1DS) pour les navires à exploitation continue sans restriction (1A) ...
MTU
Puissance: 730, 800, 850 ch
Composants moteur éprouvés et modifiés Système d'injection moderne à rampe commune jusqu'à 1 800 bar MAN Engines présentera sa dernière génération de moteurs six cylindres au salon nautique de Fort ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 000, 1 200, 1 300 ch
Pour les yachts et les bateaux de plaisance de 40 à 80 pieds, MAN propose des moteurs diesel puissants et compacts de 537 kW à 1 324 kW (730 à 1 800 CV). Tous les moteurs ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 550, 1 400 ch
... de rechange Caractéristiques Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 63 kW
Yanmar Europe BV
Puissance: 375 ch - 476 ch
... préliminaires* Le Moteur de propulsion C9.3 ACERT a une puissance nominale B de 375 bHP (280 bkW) à 1 800 tr/min, une puissance nominale C de 416 bHP (310 bkW) à 2 100 tr/min, et une puissance nominale D de 476 bHP (355 ...
Caterpillar Marine Power Systems
Puissance: 122 ch
... Le nouveau moteur VETUS D-Line à rampe commune est idéal pour les bateaux à fort déplacement. Il fonctionne lentement et est exceptionnellement doux, ce qui en fait le moteur de choix ...
VETUS
Puissance: 140 ch
... systèmes NMEA2000 à bord. Le nouveau moteur VETUS D-Line est désormais doté d'un couvercle supérieur refroidi par eau afin de réduire la chaleur dans la salle des machines mais aussi de réduire le bruit ...
VETUS
Puissance: 52 ch
... La gamme des moteurs diesel marins M-Line redessinés est impressionnante. Avec de nouvelles caractéristiques, une apparence moderne et des avantages supplémentaires, la nouvelle gamme M-Line est conçue ...
VETUS
Puissance: 450, 400, 550, 500 ch
Scania
Puissance: 200 ch
... Le DF200A est un hors-bord quatre temps "In Line" à quatre temps doté de la technologie. Ce moteur à quatre temps a une grande cylindrée, beaucoup de couple et beaucoup de puissance. ...
Puissance: 9 ch
Yanmar Marine USA
Puissance: 135 ch
... grande variété de bateaux, du runabout familial à la vedette habitable. Le système exclusif TKS permet de démarrer le moteur immédiatement sans temps de pré-chauffe. Plus besoin de pré-chauffer, de pomper ou de ...
Mercury Mercruiser
... avec le radius de navigation dun moteur diesel. La puissance électrique de la gamme HybridMaster Ultra sétend de 3.5 à 10 kW, leur permettant dêtre combinés à des moteurs ...
Puissance: 200 ch
Puissance: 883 kW - 1 214 kW
Données du moteur Cylinders12 V @ 90° Bore & Stroke (mm)150x150 Total Displacement (L)31.80 Engine RotationCounterclockwise Idle Speed (RPM)650 Flywheel HousingSAE 0 FlywheelSAE 18"
Moteurs Baudouin
Puissance: 441 kW - 599 kW
6 M26.3 avec SCR Certifié IMO III / EPA IV Nos moteurs de pointe avec la technologie SCR offrent : • Un moteur plus propre, à puissance égale • Jusqu’à 2% de réduction de la consommation moyenne ...
Moteurs Baudouin
Puissance: 95 kW
Moteur diesel 4 temps, injection directe Alésage et course 105 x 130 mm Nombre de cylindres 4 en ligne Cylindrée totale 4,5 litres Taux de compression 18/1 Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) ...
Moteurs Baudouin
... Kit de moteur marin hybride Le système réunit tous les avantages liés aux moteurs diesel et électriques : vitesse, puissance, large durée de fonctionnement, zéro émission, silence et ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 38, 110, 40, 80 ch
... Le moteur marin FNM® 4 cylindres 13HPE est construit selon les caractéristiques 1,3 Multijet II, un produit clé pour les petits moteurs diesel dans l'industrie automobile. Le moteur ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 175, 147, 120, 100, 40 ch
... interne, spécialement conçue pour lui. Le moteur est petit, puissant et fiable et la disponibilité des pièces de rechange en font un moteur adapté. ECU développé en interne L'unité de commande électronique ...
Fnm Marine - CMD
Puissance: 2,5 kW
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 3,6 kW
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 6 kW
... toujours un défi qui peut être réalisé avec un arbre d'entraînement de Kräutler. Qu'il s'agisse d'un voilier ou d'un bateau à moteur, qu'il s'agisse d'un daysailer ou d'un navire à passagers, les possibilités ...
Kräutler Elektromaschinen
Puissance: 17,9, 15,8, 22,4, 24 ch
BUKH
Puissance: 55 kW
STEYR MOTORS GmbH
Puissance: 40 ch - 80 ch
... agrave; l’usage nautique. Tous ces atouts en termes de sécurité comme de puissance font du Deep Blue un moteur haute tension unique en son genre. Et le summum, la capacité de la batterie du ...
Torqeedo
Puissance: 10 ch
Beta Marine
Comment choisir ce produit ?
Dans le cas d'une motorisation in-bord, le moteur est installé à l'intérieur du bateau dans un compartiment dédié.
Dans le cas d'une motorisation hors-bord, le moteur est installé à l'extérieur du bateau sur le tableau arrière.
Technologies
Les moteurs in-bord sont installés généralement en fond de coque sur des pieds flexibles pour amortir les mouvements et les chocs.
Le couple d'entrainement de l'hélice de propulsion est transmis par un arbre d'hélice qui traverse la coque. Un presse étoupe assure l'étanchéité à cet endroit.
L'hélice peut aussi être entrainée par un stern-drive, un surface drive, ou un V-drive.
Critères de choix
L'architecte du bateau définit une plage de puissance pour laquelle l'embarcation est certifiée.
Un moteur pas assez puissant peut provoquer une surconsommation car il travaillera plus fréquemment au-dessus de son régime optimal. Le coût d'entretien sera également supérieur car le moteur sera plus souvent sollicité.
Un moteur trop puissant est à utiliser avec prudence selon l'état de la mer pour ne pas solliciter la structure du bateau.
Ne pas oublier d'associer le type et les caractéristiques de l'organe de transmission dans le choix d'un moteur in-bord.
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