Moteur in-bord 4045TFM50

dieselpour bateau professionnelinjection directe

Fonctionnement à bas régime en option Couple élevé et bas régime nominal L'option de vitesse réduite permet à l'utilisateur de démarrer le moteur sans atteindre la vitesse nominale du groupe électrogène et permet à l'utilisateur d'embrayer un accessoire qui peut être entraîné par le moteur. Collecteur d'échappement refroidi à l'eau Les composants intégrés éliminent les tuyaux et les raccords externes. Le collecteur d'échappement humide crée un environnement plus frais et plus silencieux pour les passagers et l'équipage. Chemises de cylindre remplaçables en milieu lubrifié Les chemises de cylindre remplaçables de type humide sont usinées avec précision et trempées pour une longue durée de vie. Elles permettent de reconstruire le moteur selon les spécifications d'origine. Unité de contrôle électronique du moteur (ECU) Le diagnostic avancé des codes d'erreur et les protections personnalisées du moteur garantissent la fiabilité et le temps de fonctionnement. Offre des caractéristiques et des garnitures hautement personnalisables pour intégrer votre navire. Refroidissement par la quille ou échangeur de chaleur Le système de refroidissement fermé du moteur refroidi par la quille élimine le besoin d'une crépine, d'une pompe à eau de mer ou d'anodes. L'option de l'échangeur de chaleur permet une installation plus légère, plus compacte et plus simple du moteur.