Moteur in-bord 6135SFM85

dieselpour bateau professionnelinjection directe

FONCTIONNEMENT OPTIONNEL À BAS RÉGIME L'option de bas régime permet à l'utilisateur de démarrer le moteur sans atteindre le régime nominal du groupe électrogène et permet à l'utilisateur d'embrayer un accessoire qui peut être entraîné par le moteur. cULASSE À 4 SOUPAPES L'excellente circulation de l'air dans la culasse à 4 soupapes permet d'augmenter le couple à bas régime et d'améliorer le temps de réponse transitoire. INJECTEURS ÉLECTRONIQUES (EUI) Le système d'alimentation EUI fournit des pressions d'injection plus élevées. Il contrôle également le calage de l'injection de carburant et permet un contrôle précis du début, de la durée et de la fin de l'injection. COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT REFROIDI PAR EAU Les composants intégrés éliminent les tuyaux et les raccords externes. Le collecteur d'échappement humide crée un environnement plus frais et plus silencieux pour les passagers et l'équipage. TURBOCOMPRESSEUR AVEC POST-REFROIDISSEMENT AIR-EAU Le fonctionnement plus froid du turbocompresseur permet d'obtenir des valeurs nominales et des rendements plus élevés pour les applications nécessitant une puissance ou une vitesse importante. CHEMISES DE CYLINDRE REMPLAÇABLES Les chemises de cylindre remplaçables de type humide sont usinées avec précision et trempées pour une longue durée de vie. Elles permettent de reconstruire le moteur selon les spécifications d'origine.