FONCTIONNEMENT À BAS RÉGIME (EN OPTION)
Une option de fonctionnement à bas régime permet à l’utilisateur de démarrer le moteur sans atteindre le régime nominal du groupe électrogène et d’embrayer un accessoire susceptible d’être entraîné par le moteur.
CULASSE À 4 SOUPAPES
L'excellente circulation d'air assurée par la culasse à 4 soupapes offre un couple plus élevé à bas régime et un meilleur temps de réponse transitoire.
INJECTEURS ÉLECTRONIQUES (EUI)
Le système d’alimentation en carburant EUI offre des pressions d’injection plus élevées. Il contrôle également le calage de l’injection et assure un contrôle précis du démarrage, de la durée et de la fin de l’injection.
COLlecteur d’échappement REFROIDI À L’EAU
Les composants intégrés éliminent les flexibles et raccords externes. Le collecteur d’échappement « humide » crée un environnement plus frais et plus silencieux pour les passagers et l’équipage.
TURBOCOMPRESSEUR AVEC REFROIDISSEMENT SECONDAIRE AIR-EAU DE MER
Le fonctionnement à basse température du turbocompresseur permet d’atteindre des puissances nominales et des rendements plus élevés pour les applications nécessitant une puissance ou une vitesse élevée.
CHEMISES DE CYLINDRE REMPLAÇABLES
Les chemises de cylindre remplaçables de type humide sont usinées avec précision et trempées pour une longue durée de vie. Elles permettent de remettre le moteur à neuf conformément aux spécifications d’origine.
Unité de commande électronique du moteur (ECU)
Des diagnostics avancés des codes d’erreur et des protections moteur personnalisables garantissent la fiabilité et la disponibilité. Offre des fonctionnalités et des réglages hautement personnalisables pour s’intégrer à votre navire.
Échangeur de chaleur
Échangeur de chaleur à haute capacité conçu pour un fonctionnement fiable dans des conditions difficiles.
Options d’entretien multiples
Des combinaisons de remplissage d’huile et de jauge de niveau des deux côtés, ainsi que des options de filtres à huile et à carburant à distance, sont disponibles pour faciliter l’accès lors de l’entretien.
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