Mât de bateau traditionnel Z1252

en aluminiumtraditionnel

Présentation
Nouvelle génération de profils conçue pour les mâts classiques de voile. Dimensions : 311 mm x 184 mm. Inertie longitudinale : 4994 cm4. Inertie latérale : 1838 cm4. Poids indicatif : 11,76 kg/m. Profil extrudé fabriqué en Europe en alliage 6005A T6. Compatible avec voiles à ralingue ou à coulisseaux. Peut être rétreint sur la face avant. Usinage par commande numérique 5 axes. Anodisation réalisée après usinage et soudure.

Tête de mât monobloc usinée dans un profil aluminium extrudé. Barreau traversant en aluminium pour éviter la corrosion galvanique entre aluminium et inox. Plaque de renfort en aluminium entre le profil de mât et les barres de flèche pour éviter le poinçonnement lié aux efforts de compression des barres de flèche. Embouts de barre de flèche à serrage extérieur. Sortie de drisse en inox avec étiquette d'identification. Platines de chape (vit de mulet) et de hale-bas usinées dans un profil aluminium extrudé (la résistance du profil aluminium extrudé est proche de trois fois celle de la fonderie classique). Deux gaines électriques en PVC : une en face avant, l'autre en face arrière. Emplanture en aluminium moulé capable d'accepter un mât à enrouleur équivalent. Poulie et tourillon peuvent être ajoutés après fixation de l'emplanture. Plaque d'identification située au niveau du vit de mulet.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle : Z1252
• Dimensions : 311 mm x 184 mm
• Inertie longitudinale : 4994 cm4
• Inertie latérale : 1838 cm4
• Poids indicatif : 11,76 kg/m
• Matériau : alliage 6005A T6
• Profil extrudé fabriqué en Europe
• Compatible avec voiles à ralingue ou à coulisseaux
• Possibilité de rétreint sur la face avant
• Usinage : CNC 5 axes
• Traitement de surface : anodisé après usinage et soudure
• Tête de mât monobloc usinée dans un profil aluminium extrudé
• Barreau traversant en aluminium pour éviter la corrosion galvanique aluminium/inox
• Plaque de renfort entre profil de mât et barres de flèche pour prévenir le poinçonnement
• Embouts de barre de flèche à serrage extérieur
• Sortie de drisse inox avec étiquette d'identification
• Platines de vit de mulet et de hale-bas usinées
• Deux tubes électriques en PVC (face avant et face arrière)
• Emplanture en fonderie aluminium compatible mât à enrouleur équivalent
• Poulie et tourillon ajoutables après installation de l'emplanture
• Plaque d'identification située au niveau du vit de mulet