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Mâts en carbone
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Pour ceux qui ne savent pas résister à la vitesse Le composite carbone allie rigidité et résistance pour un faible poids. Les espars légers en carbone de Seldén ont une rigidité longitudinale ...

Utilisation de fibres de carbone "prepeg" . Seules les fibres pré-imprégnées T700 ou TZde la meilleu- re qualité, entrent dans nos fabrications, de sorte à offrir aux navigateurs le meilleur rapport rigidileVpoids possible. ...

... bateau et pour permettre à léquipage dajuster avec précision le cintrage du mât et la tension de létai pour un réglage optimal du profil des voiles. Lepoidsdun mât en carbone ...

... Notre mât haut de gamme, le plus rapide et le plus flexible de la gamme. La construction 100% carbone pré-imprégnée utilise le Torq-Preg. Ce matériau préimprégné unique présente une orientation des fibres ...

... nouveau mât carbone F-ONE que vous pourrez utiliser sur votre foil F-ONE existant ou sur un nouveau foil. Transforme votre expérience en foil Rigidité impressionnante Contrôle total Disponible en ...

... Le mât 50% carbone est le plus performant en termes de prix et vous permet de naviguer ! Le diamètre a été réduit, ce qui permet de gréer vos voiles avec facilité. L'épaisseur des parois a été augmentée ...
Gaastra Windsurfing

... construire un mât durable. Pour une durabilité accrue, la fibre de carbone haute résistance est utilisée pour construire une paroi plus épaisse enveloppée dans un carbone bi-axial sur ...
Chinook Sailing Products

... Quoi de neuf ? Contenu et prix du carbone Graphique en gras DESCRIPTION DU PRODUIT : Chaque mât Naish fait l'objet d'un contrôle de qualité et est vérifié afin de garantir des caractéristiques de courbure ...
Naish Windsurfing

... LE Mât 70 % EST UNE COUPE AU-DESSUS LE MONTANT DE BUDGET - Le tout nouveau mât 70 % est plus en carbone que les mâts comparables et offre des performances et une durabilité ...

... court avec un haut plus long. Parlez à votre revendeur local d'une extension de mât dédiée aux mâts skinny, ou de pièces de conversion pour convertir votre extension de mât existante afin qu'elle ...
Ezzy Sails 2

... intermédiaire▲ Robustesse et polyvalence pour toute utilisation Wave, Freemove et Freeride▲ Technologie Prepreg Carbon▲ Partie basse du mât avec protection Polyamide

... Le mât de course professionnel le plus performant. C'est notre mât SDM le plus léger avec la réponse réflexe la plus rapide pour une performance ultime. Le cône Apex a des sections médianes de plus petit ...
Severne Sails

... glisse et de vitesse. Des mâts aluminium et carbone adaptés à vos ambitions. Du petit catamaran au trimaran de 32 pieds, nous développons des mâts qui satisferont vos attentes. Performance Un mât ...

... supplémentaire sur la partie inférieure du mât, où se produit la majorité des dégâts. IMCS virtuel – Au cours des tests, nous avons constaté que, même si les indices IMCS (rigidité) sont égaux pour différentes teneurs ...
RRD Roberto Ricci Designs

Mât Techno 293 One Design 430cm deux parties 60% carbone

... couche de carbone est composée d'une couche interne de carbone tissée à 45 degrés pour contrôler la torsion et une réponse réflexe rapide. La couche extérieure en carbone ...
Simmer

MÂTS CARBONE RDM MÂTS CARBONE C30 : - Mât Perfectionnement - Technologie Prepreg Carbon 30% carbone - Robustesse et polyvalence pour toute utilisation ...
Nautix Windsurf

... ultra-maniable. La maniabilité, le réflexe, la vitesse de réaction et les performances atteignent un niveau sans précédent. Ce mât incarne le meilleur de la technologie disponible actuellement. Le modèle actuel dispose ...
Duotone

... pré-imprégnées de qualité de Loftsails font du 50% Carbon Spark plus qu'un mât d'entrée de gamme, avec une réaction et des performances comparables à de nombreux modèles de mâts à plus forte teneur en ...
Loftsails

... une connexion solide entre le mât et la planche. La construction et la forme du mât V2 se combinent pour en faire un mât qui sera prévisible à chaque fois. Guide de longueur de mât Le ...
ARMSTRONG

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... Finition peinte résistante aux UV (couleur standard : noir mat). Gorge de grand-voile en carbone collé ou rail de grand-voile en alliage Harken/Antal. Tête de mât en ...

... obtenir le meilleur ride possible. Le mât 24" en fibre de carbone de Lift est la version la plus courte de notre gamme. Elle est idéale pour l'apprentissage et pour réduire le poids ...
Lift Foils

... la clé pour obtenir le meilleur ride possible. Le mât 28" en fibre de carbone de Lift est la longueur standard sur le marché du foil de performance. Ce mât est polyvalent, ...
Lift Foils

... de création de foils, ce processus s'est avéré être la clé pour obtenir le meilleur ride possible. Le mât 32" en fibre de carbone de Lift est le mât parfait lorsque ...
Lift Foils

... voiles, anodisés noirs alliant l’élégance du carbone au prix de l’aluminium. Nous commencons la commercialisation de notre serie Black Metal", mats anodises noirs pour voiliers, alliant l'elegance du carbone ...

... réduction extrême de la dépendance aux pièces métalliques. Construit avec 100 % de fibres de carbone préimprégnées. On parle de préimprégnation lorsque la fibre de carbone est directement imprégnée de ...

... Windsurfing et aux voiles d'autres marques. Le programme de mât Iris a le même pedigree que nos foils et nos voiles et est disponible en deux modèles : - L'Iris "R" est un mât sans compromis, 100% carbone, ...

... difficiles pour un confort et un contrôle optimaux. Une teneur en carbone de 100 % et produite selon les normes exactes du point 7 en matière de courbure et de dureté. La haute teneur en ...
Point-7 International
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Devenir exposantVos suggestions d'amélioration :

Un mât est un espar (tube) profilé ou non permettant de hisser une ou plusieurs voiles.
ApplicationsLe carbone est indiqué dès-lors que l'on recherche la performance.
TechnologiesLa fabrication d'un mât carbone nécessite une infrastructure lourde, car ce matériau doit être passé au four pour atteindre son état de solidité et de fiabilité optimum.
Certains chantiers sont capables de fabriquer des mâts jusqu'à 60 mètres.
Pour un voilier, il faut évaluer le diamètre et le profil d’emplanture et bien calculer ses longueurs en tenant compte du fait qu'il soit traversant ou non.
Le nombre d'étages de barre de flèches dépendra du dessin du plan de voilure de l'architecte et de l'écartement des cadènes de galhaubans.
- Légèreté
- Stabilité accrue (poids reduit dans les hauts)
- Prix
- Relative fragilité (comparé à l'aluminium)
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