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Pour ceux qui ne savent pas résister à la vitesse Le composite carbone allie rigidité et résistance pour un faible poids. Les espars légers en carbone de Seldén ont une rigidité longitudinale ...
Utilisation de fibres de carbone "prepeg" . Seules les fibres pré-imprégnées T700 ou TZde la meilleu- re qualité, entrent dans nos fabrications, de sorte à offrir aux navigateurs le meilleur rapport rigidileVpoids possible. ...
... bateau et pour permettre à léquipage dajuster avec précision le cintrage du mât et la tension de létai pour un réglage optimal du profil des voiles. Lepoidsdun mât en carbone ...
... lorsque les conditions deviennent difficiles. Le choix parfait pour ceux qui recherchent des performances de pointe dans un mât durable et durable. ...
Gaastra Windsurfing
Solides et nerveux, les mâts Bic Sport offrent un excellent rapport qualité/prix. Courbure constante idéale pour les voiles Bic Sport et également les voiles d'autres marques.
... Mât télescopique AMS Nous produisons des mâts en fibre de carbone, installés au ras du pont dans un boîtier étanche et intégrés à la structure. Lorsqu'il est fermé, le mât reste complètement ...
MÂTS CARBONE RDM MÂTS CARBONE C30 : - Mât Perfectionnement - Technologie Prepreg Carbon 30% carbone - Robustesse et polyvalence pour toute utilisation ...
Nautix Windsurf
... Canoë international Les mâts de l'International Canoe de C-Tech sont fabriqués à partir de fibres de carbone pré-imprégnées. Les mâts sont fournis en 2 pièces, avec l'extrémité pré-montée et prête à être assemblée à l'arrivée. ...
C-Tech
... Caractéristiques du mât : Rail en plastique collé, fentes pour drisse en haut et en bas, plaque de carbone de 5 mm pour recevoir la manille de la grand-voile et la manille de la poulie de la drisse d'épingle, ...
C-Tech
... 'embout et le manchon ont un poids combiné d'environ 1,6 kg et sont disponibles en finition carbone noir. Les foils Javelin sont moulés et fabriqués en carbone et en époxy, avec une ...
C-Tech
... 25 ans d'expérience dans la fabrication de mâts en carbone, notre principal objectif a été d'obtenir les meilleurs mâts de performance disponibles avec style. En moyenne, les plates-formes Pauger Carbon ...
... cohérente dans tous les diamètres et toutes les tailles du programme de mât, est l'exigence numéro un pour compléter leurs voiles de test. Utilisation des meilleures fibres de carbone T700 et T800 et ...
Fabriquer des mâts en carbone nécessite beaucoup de main d’œuvre pour la mise en œuvre, le montage, la finition mais aussi l’étude. AXXON ne fait pas de compromis, nos mâts 100 % carbone, ...
... léger que les mâts carbone existant sur le marché, on gagne entre 30 et 40 % de poids par rapport à un mât aluminium. LOST Carbon Furling Mast AXXON améliore le confort à bord du bateau ...
... couche de carbone est composée d'une couche interne de carbone tissée à 45 degrés pour contrôler la torsion et une réponse réflexe rapide. La couche extérieure en carbone ...
Simmer
... DYNAMIC PRO -100% carbone, avec un procédé supplémentaire d'autoclavage pour donner la performance ultime dans tout, des vagues aux courses. Disponible en SDM et RDM. ...
RRD Roberto Ricci Designs
... intermédiaire▲ Robustesse et polyvalence pour toute utilisation Wave, Freemove et Freeride▲ Technologie Prepreg Carbon▲ Partie basse du mât avec protection Polyamide
... Le mât de course professionnel le plus performant. C'est notre mât SDM le plus léger avec la réponse réflexe la plus rapide pour une performance ultime. Le cône Apex a des sections médianes de plus petit ...
Severne Sails
... Chinook Superlite Carbon 100 RDM est le nec plus ultra en matière de matériaux, de construction préimprégnée et de performance Allégez et animez votre gréement. Vous sentirez la différence 100% fibre de carbone ...
Chinook Sailing Products
... supplémentaires. 65% de carbone. Pratiquement indestructible. Chez NeilPryde, nous pensons que 65% de carbone est le minimum que vous devriez avoir pour tirer le maximum de votre voile. En retour, nous ...
... éléments finis et de modélisation solide. De notre support de col de cygne en carbone à nos barres de flèche sans soudure et nos suspentes internes, chaque détail de nos mâts en carbone ...
Hall Spars & rigging
... développements réalisés dans l'arène du Grand Prix. Le gréement continu en fibre de carbone ECsix de Southern Spars est maintenant utilisé dans la plupart des projets de superyachts. La fibre de carbone ...
Southern Spars
Un mât de planche à voile en carbone léger, résistant et réactif. Diamètre standard.
... Nous aimons appeler notre mât un "mât d'une seule pièce" car nous sommes en mesure de construire 80% du mât en une seule pièce sans jointures - ce qui optimise la force, la rigidité et ...
... Chaque mât Naish fait l'objet d'un contrôle de qualité et d'une vérification afin de s'assurer que les caractéristiques de courbure de courbure sont constantes pour une performance optimale. Les bases et les plateaux ...
... court avec un haut plus long. Parlez à votre revendeur local d'une extension de mât dédiée aux mâts skinny, ou de pièces de conversion pour convertir votre extension de mât existante afin qu'elle ...
Ezzy Sails 2
... LE Mât 70 % EST UNE COUPE AU-DESSUS LE MONTANT DE BUDGET - Le tout nouveau mât 70 % est plus en carbone que les mâts comparables et offre des performances et une durabilité ...
... Nous sommes en mesure de produire des tapis de carbone de 10 à 80 mètres. VELENA YAT SAN. La fabrication de mâts en aluminium, d'accastillage de pont et de gréement à Bodrum / Icmeler a commencé à servir. VELENA YACHT ...
Comment choisir ce produit ?
Un mât est un espar (tube) profilé ou non permettant de hisser une ou plusieurs voiles.
Applications
Le carbone est indiqué dès-lors que l'on recherche la performance.
Technologies
La fabrication d'un mât carbone nécessite une infrastructure lourde, car ce matériau doit être passé au four pour atteindre son état de solidité et de fiabilité optimum.
Certains chantiers sont capables de fabriquer des mâts jusqu'à 60 mètres.
Critères de choix
Pour un voilier, il faut évaluer le diamètre et le profil d’emplanture et bien calculer ses longueurs en tenant compte du fait qu'il soit traversant ou non.
Le nombre d'étages de barre de flèches dépendra du dessin du plan de voilure de l'architecte et de l'écartement des cadènes de galhaubans.
Avantages
- Légèreté
- Stabilité accrue (poids reduit dans les hauts)
Inconvénients
- Prix
- Relative fragilité (comparé à l'aluminium)
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