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Longueur de bateau: 11,5 m - 16 m
Diamètre d'axe: 12 mm
... bout-dehors et sous le pont - Kit de motorisation : pour convertir un enrouleur manuel - Housse de protection avec poignée et sac de rangement inclus Pourquoi choisir un enrouleur de voile motorisé ...
Profurl
... Le CXe45 est un enrouleur Code 0 électrique à 2 vitesses qui enroule votre voile en 10 secondes en appuyant sur un bouton. Manipuler une voile Code n'a jamais été aussi facile. Une voile Code 0 sur enrouleur ...
Seldén Mast AB
Charge maximum: 500, 900, 300 kg
... petits modèles d’enrouleurs de focs et génois. Ils sont destinés à équiper les dériveurs et quillards léger avec étais de 3-4 mm. Sur ces nouveaux enrouleurs, la voile vient s’enrouler sur le câble d’étai ...
Seldén Mast AB
Longueur d'étai: 7,7 m - 12,5 m
Diamètre d'axe: 8, 10 mm
Poids: 7,4, 8,1, 7,9, 8,6, 9,7 kg
Le Furlex 50S représente le choix idéal pour tout plaisancier qui recherche un enrouleur à la fois compact et léger. Il partage de nombreuses caractéristiques avec les modèles plus grands de la famille mondialement connue ...
Seldén Mast AB
Longueur de bateau: 7 m - 9 m
Poids: 9 kg
... un axe de cadène de Ø 10 mm L’enrouleur par Karver, c’est un enrouleur éco-conçu esthétique, très robuste, facile à installer et à utiliser. C’est un enrouleur toutes options (gaines ...
Karver Systems
Longueur de bateau: 9 m - 10,5 m
Poids: 11,9 kg
... et un axe de cadène de Ø 12 mm L’enrouleur par Karver, c’est un enrouleur éco-conçu esthétique, très robuste, facile à installer et à utiliser. C’est un enrouleur toutes options (gaines ...
Karver Systems
Longueur de bateau: 10,5 m - 13 m
Poids: 15,2 kg
... et un axe de cadène de Ø 14 mm L’enrouleur par Karver, c’est un enrouleur éco-conçu esthétique, très robuste, facile à installer et à utiliser. C’est un enrouleur toutes options (gaines ...
Karver Systems
Poids: 1 730, 3 250, 790 g
... Les enrouleurs des Séries 80, 120 et 160 sont équipés d'une manille sur la face inférieure de l'enrouleur Les montants de connexion des Séries 200 et 280 sont compatibles avec une manille, un mousqueton ...
... département Recherche et Développement a adapté et perfectionné plusieurs gammes d’enrouleurs spécifiques correspondant à un type de navigation. Chacun trouvera ainsi l’enrouleur approprié à son programme ...
Facnor
... Utilisation d'une seule ligne pour les dériveurs, les bateaux de jour et les yachts de croisière légers - deux tailles de tambour fonctionnent avec un émerillon commun. Tous les tambours sont équipés de roulements à billes en acier inoxydable ...
... Il a tout ce qu'il faut pour être un grand enrouleur de foc. Tambour fendu En quelques secondes seulement, le tambour peut être démonté (desserrer les trois vis à filetage rapide pour diviser l'unité en deux moitiés, ...
... taille du bateau : 30-37ft tiret : 3250 bl : 6500Kg mwl : 0g Ø tambour : 175mm de la robinetterie : 1/2 pouce dimensions rif. : 15 Description : Aluminium / sous le pont / câble / ligne discontinue ...
UBI MAIOR ITALIA
Charge maximum: 750 kg
... LOOP® EF1500 La nouvelle télécommande E-Furler à piles de LOOP® Products - conçue pour rendre la vie plus simple et plus agréable. Pourquoi ne pas enrouler votre Code Zéro ou votre gennaker confortablement et en toute sécurité depuis ...
Profil Il est en goutte d'eau, pour optimiser l'aérodynamique. Il est double gorge pour pouvoir être utilisé comme étai creux. Il est livré en un seul morceau pour éviter les manchons ( poids et point dur) et pour optimiser la raideur ...
Admiral Marine Equipment
Admiral Marine Equipment
... Les enrouleurs Admiral Professional Furlers sont des enrouleurs de conception spéciale qui sont montés très près du pont, permettant une longueur de guindant maximale. ...
Admiral Marine Equipment
... Description AVEC TÊTE SUPÉRIEURE PIVOTANTE TOUT EN ACIER INOXYDABLE JUSQU'À 28′ VOILIERS ...
ARTE - BAMAR
... spinnaker asymétriques de guindant incurvé. Les enrouleurs de spinnaker de type Top Down utilisent un "Torque Rope" rigide en torsion pour transmettre le couple de l'extrémité inférieure de l'enrouleur ...
Hood Yacht Systems
... Le Tuff Luff Aero représente une évolution majeure des systèmes de haubans à fentes. Sa forme aérodynamique unique offre au moins 9% de portance en plus. Un rattachement plus rapide du vent à la voile avec moins de turbulence est également ...
Nos câbles d’étai en composites sont brevetés structurel et anti-torsion. Les moteurs possèdent un système de sécurité et sont conçus spécialement pour limiter les efforts en torsion afin de ne jamais rompre ce câble. Pression, débit ...
Petitjean Composites
... obtenues par une conception et une ingénierie soignée, l'utilisation des meilleurs matériaux et techniques de construction, les enrouleurs hydrauliques CARITEC ont le tendeur d'étai intégré exclusif : ce réglage hydraulique ...
Reckmann
... powerfurl. [one] - l'enrouleur de 1,5t le plus léger du monde ! POWERFURL Morfrac est fier de présenter Powerfurl. Powerfurl est le résultat d'un important processus de R&D, basé sur les 20 ans et plus d'expérience ...
MORFRAC
Longueur de bateau: 10 m
Diamètre d'axe: 8,1 mm
Charge maximum: 1 500 kg
... préservation " Billes en céramique à faible coefficient de frottement, autolubrifiant sans lubrifiant " Fonctionnement avec l'enrouleur 2505 " Correspond à un bateau de 10m maximum. Utilisation pour : Gennaker Spinnaker ...
Blue Shark Marine Ltd.
Longueur d'étai: 9,4, 9,55, 8,95, 9,1 m
... est équipé de billes Torlon® et Delrin® qui augmentent considérablement les performance et la résistance mécanique de l'enrouleur. Surface maxi du génois : 25m² Capacité du tambour
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L'enrouleur de voile d'avant ou de grand-voile permet d'adapter facilement sa surface de toile en fonction du vent rencontré.
ApplicationsIl est recommandé de se doter d'un enrouleur lorsqu'on navigue en équipage réduit.
En effet, la manœuvre de changement de voile d'avant, ou de prise de ris lorsque la voile est sur mousqueton ou coulisseaux, exige un déplacement vers la plage avant et de lourdes manutentions de voiles.
L'enrouleur permet de réduire ou d'augmenter la voilure sans effort particulier, depuis l'arrière.
La perte de performance aérodynamique engendrée par le profil même de l'enrouleur au niveau du bord d'attaque de la voile le rend plutôt inadapté à une utilisation en régate.
L'enrouleur est constitué d'un profil en aluminium anodisé courant le long de l'étai (pour une voile d'avant), du mât ou de la bôme (GV), et d'un tambour, ou une vis sans fin, en partie basse qui reçoit la drosse d'enroulage lorsqu'on déroule la voile.
Pour enrouler, il suffit de tirer sur cette drosse en libérant progressivement l'écoute (ou la bordure ou la drisse pour la GV, selon qu'elle s'enroule dans le mât ou la bôme).
L'enrouleur peut aussi être manoeuvré électriquement ou hydrauliquement sur les bateaux de grande taille, lorsque les efforts pour l'actionner sont trop importants pour un équipier seul.
C'est surtout la dimension de l'étai ou du mât qui va définir la longueur de l'enrouleur, et la surface de voile.
En effet les différents composants (profil et tambour) doivent résister aux efforts de tractions exercés sur l'enrouleur, en navigation et pendant les manoeuvres.
- Sécurité des manoeuvres de réduction de voilure
- Efforts physiques moins importants
- Stockage des voiles
- Performances
- Poids dans les hauts
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