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Seldén Mast AB
Pour ceux qui ne savent pas résister à la vitesse Le composite carbone allie rigidité et résistance pour un faible poids. Les espars légers en carbone de Seldén ont une rigidité longitudinale supérieure. Cela signifie que la tension ...
Seldén Mast AB
Utilisation de fibres de carbone "prepeg" . Seules les fibres pré-imprégnées T700 ou TZde la meilleu- re qualité, entrent dans nos fabrications, de sorte à offrir aux navigateurs le meilleur rapport rigidileVpoids possible. Ce choix, ...
Seldén Mast AB
... Avec plus de 25 ans d'expérience dans la fabrication de mâts en carbone, notre principal objectif a été d'obtenir les meilleurs mâts de performance disponibles avec style. En moyenne, les plates-formes Pauger Carbon Rigs sont 40-50% plus ...
Chantier Naval spécialisé dans la fabrication de mâts et espars bois creux. Chez "Charpentier Marine Morbihan" nous réalisons vos espars bois du dériveur à la goélette, depuis les plans jusqu'aux finitions. Notre bureau d'étude ...
... d'impact sur l'eau appartiendront au passé. Le mât Launch Buddy™ permettra d'économiser de l'argent sur les réparations des auvents et les temps d'arrêt causés par les parasails endommagés. Le système de mât ...
... finition mais aussi l’étude. AXXON ne fait pas de compromis, nos mâts 100 % carbone, sont livrés en standard avec une tête de mât carbone, des boites à réa carbone, des ancrages d‘étai et de trinquette en carbone. Les ...
... lOST Carbon Furling Mast : le premier mât enrouleur fabriqué en une seule cuisson dans lAutoclave (One Shot) La cloison séparatrice qui crée la chambre de la voile est laminée et cuite en même temps que le profil du ...
VMG a créé ses profils afin de répondre à l’émergence de nouveaux plans de voilure et aux différentes évolutions techniques.
Soromap
VMG a créé ses profils afin de répondre à l’émergence de nouveaux plans de voilure et aux différentes évolutions techniques.
Soromap
10 ans déjà que nous sommes devenus fabricant de mâts pour bateaux à voiles. Aujourd’hui, nous pouvons réaliser des projets sur mesure.
Soromap
... Au fur et à mesure que le sport du foiling progresse, nos composants progressent également. Quatre nouvelles tailles sont introduites pour 2020 qui peuvent être utilisées dans n'importe quel sport. En se concentrant sur la performance, ...
... couches de préimprégnés en fibre de verre dans le processus de laminage pour rendre ce mât pratiquement indestructible ! La paroi en fibre de verre plus épaisse du mât le rend insensible à l'ovalisation ...
Solides et nerveux, les mâts Bic Sport offrent un excellent rapport qualité/prix. Courbure constante idéale pour les voiles Bic Sport et également les voiles d'autres marques.
BIC Windsurf
... SDM 100% SDM Notre équipe de course GA attend le meilleur de notre gamme 100% SDM. Quand chaque course compte, la casse du mât ou un mauvais réglage fera la différence entre une place sur le podium et la dernière place. ...
Gaastra Windsurfing
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... notre tête de mât "sans grue" à nos épandeurs monoblocs moulés au mandrin, nous réglons chaque détail avec le plus grand soin afin d'obtenir le plus faible taux de vent possible. - Meilleure capacité d'accordage : Avec ...
Hall Spars & rigging
... La force phénoménale du mât et du gréement est nécessaire pour soutenir l'immense plan de voilure d'un superyacht. Les dimensions du yacht doivent être équilibrées avec le mât et la bôme pour des raisons ...
Southern Spars
Un mât de planche à voile en carbone léger, résistant et réactif. Diamètre standard.
EX1053 – Greement Optimist pour voile fourreau avec ferrule inox
Optiparts - Windesign
... Mât SX10 100% CARBONE PRÉ-IMPRÉGNÉ Les mâts SX10 offrent les meilleures performances de la gamme avec la réponse réflexe la plus rapide possible, donnant aux voiles une accélération turbocompressée, une plage de vent ...
Simmer
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Naish Windsurfing
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RRD Roberto Ricci Designs
Mât Dragon 300-320 cmSPÉCIFICITÉS:▲ Mât aluminium en 2 parties▲ Réglable de 300-320 cm▲ 1,28 kg▲ Taille unique pour toutes les surfaces de voiles DRAGON
Gun Sails
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Chinook Sailing Products
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Ezzy Sails 2
Comment choisir ce produit ?
De manière générale, le mât d'un bateau fait partie du gréement et c'est sur celui-ci que l'on va hisser les voiles.
Applications
Sur un navire, en fonction de sa taille, de son emplacement et de la voile qu'il supporte, le mât sera mât de misaine (à l'avant), mât d'artimon (à l'arrière), ou beaupré (à la proue).
Il y a les mâts de bateau mais aussi les mâts de planche à voile, qui sont des profilés carbones de plus en plus sophistiqués.
Enfin, les éoliennes et antennes viennent également se fixer sur des mâts, pour améliorer la réception.
Technologies
Pièce maîtresse du gréement le mât est tenu par un haubanage plus ou moins complexe suivant les bateaux et qui va reprendre les efforts sur des barres de flèches.
Ils peuvent être en une ou plusieurs parties, en bois, en aluminium ou en composite.
Pour les grands voiliers de croisière il existe des mâts avec enrouleur, solution qui peut être pratique mais qui pose le soucis du design de la voile.
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