{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... grand- voile, hâte-bas. bosse detarquage. Cunningham de. sont transmises au mât par la grand-voile. La grand- voile est dessinée en fonction du cintre attendu du mât. Un mât rigide longitudinalcment ...
Seldén Mast AB
Pour ceux qui ne savent pas résister à la vitesse Le composite carbone allie rigidité et résistance pour un faible poids. Les espars légers en carbone de Seldén ont une rigidité longitudinale supérieure. Cela signifie que la tension ...
Seldén Mast AB
Utilisation de fibres de carbone "prepeg" . Seules les fibres pré-imprégnées T700 ou TZde la meilleu- re qualité, entrent dans nos fabrications, de sorte à offrir aux navigateurs le meilleur rapport rigidileVpoids possible. Ce choix, ...
Seldén Mast AB
Solides et nerveux, les mâts Bic Sport offrent un excellent rapport qualité/prix. Courbure constante idéale pour les voiles Bic Sport et également les voiles d'autres marques.
BIC Windsurf
Chantier Naval spécialisé dans la fabrication de mâts et espars bois creux. Chez "Charpentier Marine Morbihan" nous réalisons vos espars bois du dériveur à la goélette, depuis les plans jusqu'aux finitions. Notre bureau d'étude ...
Fabrication sur mesure de votre gréement bermudien Les mâts type "marconi" sont assez légers et portent la voile sur une gorge ou un rail. Nous construisons des mâts selon jauge, plan ou croquis d'origine. Nos mâts sont creux et ...
Construction de votre gréement aurique sur mesure. Les mâts auriques ou houari sont ronds et assez bon marché. Notre machine à tourner est capable d'usiner des rondins jusqu'à 30m de long et 60cm de diamètre. Nos mâts sont ...
... CARBONE C30 : - Mât Perfectionnement - Technologie Prepreg Carbon 30% carbone - Robustesse et polyvalence pour toute utilisation : débutant, Wave et Freeride - Courbure polyvalente "constant curve" MÂTS CARBONE ...
Nautix Windsurf
... finition mais aussi l’étude. AXXON ne fait pas de compromis, nos mâts 100 % carbone, sont livrés en standard avec une tête de mât carbone, des boites à réa carbone, des ancrages d‘étai et de trinquette en carbone. Les ...
... Carbon Furling Mast : le premier mât enrouleur fabriqué en une seule cuisson dans lAutoclave (One Shot) La cloison séparatrice qui crée la chambre de la voile est laminée et cuite en même temps que le profil du mât. Le ...
... Avec plus de 25 ans d'expérience dans la fabrication de mâts en carbone, notre principal objectif a été d'obtenir les meilleurs mâts de performance disponibles avec style. En moyenne, les plates-formes Pauger Carbon Rigs sont 40-50% plus ...
mât de lancement pour parachute ascensionnel
Launch Buddy
... d'impact sur l'eau appartiendront au passé. Le mât Launch Buddy™ permettra d'économiser de l'argent sur les réparations des auvents et les temps d'arrêt causés par les parasails endommagés. Le système de mât ...
VMG a créé ses profils afin de répondre à l’émergence de nouveaux plans de voilure et aux différentes évolutions techniques.
Soromap
VMG a créé ses profils afin de répondre à l’émergence de nouveaux plans de voilure et aux différentes évolutions techniques.
Soromap
10 ans déjà que nous sommes devenus fabricant de mâts pour bateaux à voiles. Aujourd’hui, nous pouvons réaliser des projets sur mesure.
Soromap
... Condition: New product Anodization : grey Mât 590 compétition accastillé Référence 60020 État : Neuf Anodisation : grise Le mât accastillé de 590 est composé des boîtes à réa (x3), d'une ...
AG+ SPARS
Mât L'Equipe compétition Référence 50060 État : Neuf Anodisation : Grise Notre mât Compétition accastillé est livré avec un profil R50 rétreint équipé avec des poulies encastrées, les barres ...
AG+ SPARS
Mât 2.4 mR accastillé Référence 50380 État : Neuf Anodisation : Grise Profil : R48 Le mât de 2.4 est livré avec sa tête de mât et son réa de GV, la ralingue, les contre-plaques ...
AG+ SPARS
La gamme S - ex Performance - est une gamme spécialement conçue pour répondre aux besoins des gréements performants en croisière comme en course. Cette gamme est issue du savoir faire et de l’expertise Sparcraft reconnue dans le nautisme ...
Sparcraft R.D.M.
L'expérience Sparcraft de la course permet de proposer des produits adaptés aux performances et aux règles de jauge des monotypes... En matière de gréement, Sparcraft est depuis longtemps le partenaire privilégié des classes, des coureurs ...
Sparcraft R.D.M.
... électrique pour les écoutes de grand-voile, bordures, drisses, prise de ris; - mast jack : reprise hydraulique en pied de mât des réglages de tension de haubanage Utilisation des technologies les plus avancées dans ...
Sparcraft R.D.M.
... été obtenus au cours des dernières années. CARACTÉRISTIQUES Anodisé dur noir 7075 T6 Mât Optimist 7075 T6 Aérospatiale spec. alliage super rigide 7075 T6 Optimist mât et livarde d'écoute Talon haute ...
Optiparts - Windesign
... Nous sommes en mesure de produire des tapis de carbone de 10 à 80 mètres. VELENA YAT SAN. La fabrication de mâts en aluminium, d'accastillage de pont et de gréement à Bodrum / Icmeler a commencé à servir. VELENA YACHT INDUSTRY a adopté ...
... Nous sommes en mesure de produire des mâts en aluminium de 10 à 70 mètres ...
... NOA est le premier fabricant scandinave de supports radar. Les supports s'adaptent à tous les voiliers et sont disponibles en deux diamètres différents, 50 mm ou 80 mm, la longueur standard est de 2100 mm. D'autres longueurs peuvent être ...
... Sonar 85 MÂT FREERIDE Le mât Sonar de 85 cm est idéal pour les foils de Freeride et augmente les performances globales de la course dans des conditions difficiles. Le mât de 85 cm vous ...
North Kites
... Au fur et à mesure que le sport du foiling progresse, nos composants progressent également. Quatre nouvelles tailles sont introduites pour 2020 qui peuvent être utilisées dans n'importe quel sport. En se concentrant sur la performance, ...
... couches de préimprégnés en fibre de verre dans le processus de laminage pour rendre ce mât pratiquement indestructible ! La paroi en fibre de verre plus épaisse du mât le rend insensible à l'ovalisation ...
... SDM 100% SDM Notre équipe de course GA attend le meilleur de notre gamme 100% SDM. Quand chaque course compte, la casse du mât ou un mauvais réglage fera la différence entre une place sur le podium et la dernière place. ...
Gaastra Windsurfing
... La force phénoménale du mât et du gréement est nécessaire pour soutenir l'immense plan de voilure d'un superyacht. Les dimensions du yacht doivent être équilibrées avec le mât et la bôme pour des raisons ...
Southern Spars
... notre tête de mât "sans grue" à nos épandeurs monoblocs moulés au mandrin, nous réglons chaque détail avec le plus grand soin afin d'obtenir le plus faible taux de vent possible. - Meilleure capacité d'accordage : Avec ...
Hall Spars & rigging
Un mât de planche à voile en carbone léger, résistant et réactif. Diamètre standard.
... Mât SX10 100% CARBONE PRÉ-IMPRÉGNÉ Les mâts SX10 offrent les meilleures performances de la gamme avec la réponse réflexe la plus rapide possible, donnant aux voiles une accélération turbocompressée, une plage de vent ...
Simmer
... Chaque mât Naish fait l'objet d'un contrôle de qualité et d'une vérification afin de s'assurer que les caractéristiques de courbure de courbure sont constantes pour une performance optimale. Les bases et les plateaux ...
Comment choisir ce produit ?
De manière générale, le mât d'un bateau fait partie du gréement et c'est sur celui-ci que l'on va hisser les voiles.
Applications
Sur un navire, en fonction de sa taille, de son emplacement et de la voile qu'il supporte, le mât sera mât de misaine (à l'avant), mât d'artimon (à l'arrière), ou beaupré (à la proue).
Il y a les mâts de bateau mais aussi les mâts de planche à voile, qui sont des profilés carbones de plus en plus sophistiqués.
Enfin, les éoliennes et antennes viennent également se fixer sur des mâts, pour améliorer la réception.
Technologies
Pièce maîtresse du gréement le mât est tenu par un haubanage plus ou moins complexe suivant les bateaux et qui va reprendre les efforts sur des barres de flèches.
Ils peuvent être en une ou plusieurs parties, en bois, en aluminium ou en composite.
Pour les grands voiliers de croisière il existe des mâts avec enrouleur, solution qui peut être pratique mais qui pose le soucis du design de la voile.
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant