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... Caractéristiques techniques Poids : 87.00 g Taille du filetage : 1/4" L-MIN : 135 mm L-MAX : 199 mm Goupille à chape Ø : 6,50 mm LARGEUR F : 7 mm H : 12,50 mm Charge de rupture : 1550 kg ...
Seldén Mast AB
Caractéristiques techniques Poids : 29.00 g Taille du filetage : 1/4" L-MIN : 139 mm L-MAX : 204 mm Goupille à chape Ø : 6,50 mm LARGEUR F : 7 mm H : 6,50 mm Ø du fil : 3 mm BRL : 1550 kg
Seldén Mast AB
Caractéristiques techniques Poids : 52.00 g Taille du filetage : 1/4" L-MIN : 150 mm L-MAX : 214 mm Goupille à chape Ø : 6,50 mm H2 : 12,50 mm LARGEUR F : 7 mm H : 15,00 mm Charge de rupture : 1550 kg
Seldén Mast AB
Commentaires Solution parfaite pour installer un étai largable (génois ou solent) pour s'adapter aux conditions de navigation changeantes. Particulièrement recommandé quand un enrouleur est déjà installé Installation et démontage faciles ...
Commentaires Solution parfaite pour installer un étai largable (génois ou solent) pour s'adapter aux conditions de navigation changeantes Particulièrement recommandé quand un enrouleur est déjà installé Installation et démontage ...
Commentaires Solution parfaite pour installer un étai largable (génois ou solent) pour s'adapter aux conditions de navigation changeantes. Particulièrement recommandé quand un enrouleur est déjà installé Installation et démontage faciles ...
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Garelli
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Soromap
Ridoir à chape articulée à sertir Tige filetée et chape articulée filetée en inox 316L poli. Livré avec axe et goupille. Cage ouverte cupro aluminium chromé.
Soromap
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Navtec
Comment choisir ce produit ?
Un ridoir est une pièce mécanique permettant de fixer un câble à un bâti et de régler la tension de ce même câble.
Applications
Cette pièce permet de régler l'ensemble du gréement d'un voilier en modulant les tensions d'étai, des haubans et des pataras.
Technologies
Il existe plusieurs types de ridoirs.
Il peut s'agir d'une cage filetée qui permet de réduire (ou inversement) la distance entre le câble et le pont du bateau ce qui permet de tendre (détendre) le câble en question. On trouve des ridoirs à cage fermée ou ouverte.
Il peut aussi s'agir d'un ridoir à latte. Solution simple et économique, ce type de ridoir se trouve surtout sur les dériveurs ; il est difficile d'effectuer un réglage en navigation avec ce type de ridoir.
Il existe aussi des ridoirs hydrauliques, souvent présents sur les pataras, qui permettent d'effectuer un réglage dynamique.
Critères de choix
Outre la résistance mécanique du ridoir, la nécessité de réglage, l'encombrement ou le poids sont à prendre en compte.
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