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Longueur: 199 m
Largeur: 32,2 m
... taille et de la configuration du
navire pour répondre aux exigences opérationnelles tout en s'alignant sur les objectifs de durabilité de Van Oord. Yantai CIMC Raffles
Offshore est référencé comme chantier de
construction.
Points ...
ULSTEIN
Longueur: 216,3 m
Largeur: 56 m
Tirant d'eau: 25 m
... Europe pour l’achèvement et la mise en service des équipements opérationnels restants. Les capacités du navire répondent aux exigences futures du secteur de l’éolien offshore. Ce navire ...
ULSTEIN
Longueur: 211,5 m
Largeur: 46,2 m
Vitesse: 12 kt
... fourni des services de conception et d’ingénierie pour transformer l’« Aegir » en navire de transport de charges lourdes à grande vitesse. 2020 : Le navire Aegir a été transformé en navire ...
ULSTEIN
Longueur: 159,8 m
TPL: 14 248 000 kg
Largeur: 30 m
... NIBS, POT À l’origine, le navire avait été commandé avec une longueur de 147,5 m et une largeur de 28 m. Une fois la construction lancée, il a été décidé d’augmenter la surface de pont et la capacité des citernes. Le ...
ULSTEIN
Longueur: 130 m
TPL: 7 300 000 kg
Largeur: 25 m
... Un navire de construction offshore de type DP3 capable d’effectuer des opérations de RLWI et d’IMR jusqu’à 3 000 m de profondeur. Une grande tour d’intervention est installée au-dessus du « moon pool ...
ULSTEIN
Longueur: 130 m
TPL: 8 207 000 kg
Largeur: 25 m
... initialement conçue comme un navire flexible de grande capacité dédié à la pose de conduites et à la construction sous-marine dans des conditions difficiles et en eaux profondes, destiné aux opérations sur les marchés ...
ULSTEIN
Longueur: 98,6 m
TPL: 3 538 000 kg
Largeur: 19 m
... par le groupe Ulstein. Les navires jumeaux, initialement baptisés « Neptune Despina » et « Neptune Larissa », sont des navires IMR de conception ULSTEIN SX130. Ces navires ont été construits pour l’armateur ...
ULSTEIN
... volonté de nous positionner en tant que leader dans la construction d'usines à terre en livrant le module TCO FGP en 2020. Réduction du temps d'installation sur le terrain grâce à la construction et à l'essai d'usines ...
Longueur: 97,12 m
Largeur: 20 m
Tirant d'eau: 6 m
... de navires destinés aux activités d’IMR et de construction légère, alliant les dernières technologies sur une plate-forme compacte pour un coût total de possession minimal. Royal IHC a développé une nouvelle classe ...
Royal IHC
Longueur: 157,31 m
TPL: 12 430, 10 930 t
Largeur: 28,4 m
... nécessité de redresser les conduites rigides enroulées sur bobine. Chaque navire de pose à bobine intégré est construit sur mesure pour répondre à vos besoins. Une ingéniosité au service de vos besoins Les systèmes de ...
Royal IHC
Longueur: 145,9 m
TPL: 7 025 t - 11 312 t
Largeur: 29 m
... Seven Waves, un navire de pose de conduites flexibles, est le dernier-né de la flotte Subsea 7. Le navire est conçu et construit par IHC Merwede, tandis que l'équipement de pose de tuyaux et les crânes ont été développés ...
Royal IHC
Longueur: 102,8 m
Capacité passagers: 60 unit
... Propriétaire Volstad Maritime AS Type ST 259 CD Conception Skipsteknisk Chantier Myklebust Verft Livraison 2016 ...
Kleven Maritime AS
... Propriétaire Østensjø Rederi Livraison 2016 Chantier Kleven Verft Conception Salt Ship Design Type Salt 304 OCV ...
Kleven Maritime AS
... Propriétaire Olympic Shipping Livraison le 14 juillet 2015 Chantier Kleven Verft Type MT 6021 MKII Conception Marin Teknikk ...
Kleven Maritime AS
Longueur: 87,5 m
TPL: 3 100, 4 500 t
Tirant d'eau: 19 m
... Propriétaire Olympic Shipping AS Type MT 6021 Conception Marin Teknikk Chantier Kleven Verft Livraison 2015 Classe DNV 1A1, SF, SPS, SF, E0, Dynpos AUTR, HELDK-SH, ComfV(3), Clean DESIGN, CRANE, NAUT-OSV(A) Fioul environ 1000 m3 Eau de ballast environ ...
Kleven Maritime AS
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