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Longueur: 25,15 dam
Largeur: 8 m
Tirant d'eau: 2,5 m
Navire-citerne de SYM Naval: La bonne solution pour fournir un service MARPOL efficace. Un défi d'ingénierie Ce modèle a une capacité de charge totale de 232,9 m cubiques pour charge MARPOL I, FP<60 et 36 m cubiques pour MARPOL V ...
Longueur: 16,8 m
TPL: 74 t
... FBP 50m3 Barge à trémie divisée -16,8m x 5,90m x 1,6m -Capacité de charge 74 tonnes -Largeur de transport sur route 3m (en deux blocs séparés) -Groupe hydraulique avec commande radio. -Les matériaux : 8mm S355 & 10mm HX400. Aussi d'autres ...
Longueur: 246 m
TPL: 75 000 t
... imaginés, développés et présentés par la conception et l'ingénierie avancées et conceptuelles de Poduhvat. C'est le premier cargo conçu avec la possibilité d'être entièrement alimenté par une énergie renouvelable du ...
Longueur: 265 m
TPL: 44 200 t
... Matson Kanaloa Classe ConRo Le 25 août, General Dynamics NASSCO a annoncé un partenariat avec Matson Navigation Company, Inc, une filiale à part entière de Matson, Inc. (NYSE : MATX), pour la conception et la construction de deux navires ...
General Dynamics NASSCO
TPL: 318, 157, 115, 320 t
... HHI Shipbuilding Group est leader sur le marché des navires-citernes grâce à son système écologique rationalisé en particulier dans le segment des VLCC (Very Large Crude Carrier) depuis sa première livraison en 1974. Nous nous efforçons ...
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
Longueur: 58,9 m
... DAME ARCTIQUE TRANSPORTEUR DE MARCHANDISES DIVERSES 2006 GÉNÉRALITÉS OwnerArctic Shipping, Førde TypeMarchandises générales DesignMulti Maritime YardMyklebust Verft YnrMVE BN 42 Livraison2006 DIMENSIONS PRINCIPALES Longueur hors tout58,9 ...
Longueur: 155 m
... LES NAVIRES-CITERNES POUR GAZ ET PRODUITS CHIMIQUES MEYER WERFT a livré son premier pétrolier en 1961. D'une longueur de 60 mètres et d'un volume de chargement de 900 mètres cubes, le KIRSTEN THOLSTRUP était relativement petit par rapport ...
Meyer Werft
... Les pétroliers sont divisés en transporteurs de pétrole brut, en transporteurs de produits pétroliers qui transportent des produits pétroliers raffinés et en navettes qui transportent le pétrole brut produit d'une installation de production ...
SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES
Longueur: 107,6 m
TPL: 3 000 t
... LBV (NAVIRE DE SOUTAGE DE GNL) Dimensions (L*B*D*Td) 107,6 x 18,4 x 9 x 4,7 m / DWT 3 000 tonnes / Cargo CAP. 5,100㎥ Diriger le flux du marché mondial du transport maritime Hanjin Heavy Industries and Construction, ...
HANJIN HEAVY INDUSTRIES AND CONSTRUCTION
TPL: 38 000 000 kg - 320 000 000 kg
... Les pétroliers et les transporteurs de produits pétroliers construits par STX Offshore & Shipbuilding ont une forme de coque d'une résistance optimale, un moteur de type G à haut rendement énergétique et un rendement énergétique élevé et ...
STX SHIPBUILDING
... 1) Transporteur de GNL Les transporteurs de GNL sont des navires qui transportent du gaz naturel liquéfié. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering jouit d'une compétitivité de premier plan au niveau mondial grâce à la technologie du ...
DAEWOO SHIPBUILDING
Longueur: 174, 219, 176 m
... 37K P 47K P 52K P 75K P C C C C type de navireCiterne pour produits et produits chimiques DWT(MT)37.70046.70051.80074.200 Longueur(M) 176 174 174219 “ BreadüKM) dimension 27,4 32,2 32,232,2 Profondeur(M) 17.218.8 ...
HYUNDAI MIPO DOCKYARD
... Le méthanier "SAYAENDO" est doté d'un couvercle continu intégré à la coque du navire. Il s'agit d'un méthanier de nouvelle génération, léger, compact et performant, qui combine la technologie de pointe du groupe MHI, notamment le développement ...
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean
Longueur: 177,2 m
... Légende : Le Tiksi a été livré en 1983 par le chantier naval de Turku. Principales caractéristiques du Tiksi Longueur totale177,2 m Largeur24,55 m Tirant d'eau 8,5 m Vitesse17 nœuds ...
Meyer Turku
Longueur: 121 m
Longueurs hors-tout 121m - Largeur maxi 19,80 m - Moteurs FINCANTIERI G.M.T. - Vitesse maxi 15 nds
Nuovi Cantieri Apuania
Longueur: 45,35 m
TPL: 650 000 kg
Capacité passagers: 8 unit
Remontowa
Longueur: 92,86 m
TPL: 3 350 000 kg
... DIMENSIONS -Longueur hors tout des jambes (LOA) 92,86 m -Largeur (B) 14,10 m -Profondeur 7,20 m -Tirant d'eau (T) 5,50 m -Tonnage 3350 DWT CAPACITÉS -Fret liquide 4164 m3 -Lest d'eau 1544 m3 ...
DEARSAN SHIPYARD
Longueur: 129 m
TPL: 12 000 000 kg
DAE SUN SHIPBUILDING
Longueur: 202 m
Principaux détails : Longueur hors tout : 202,00 m Longueur p.b.p.: 191.00 m Largeur : 32,20 m Profondeur : 19,40 m Tirant d'eau : 11,00 m Capacité : 2 400 TEU Propulsion : Un (1) moteur diesel principal Trois (3) groupes ...
Longueur: 163,6 m
... Brodosplit a développé la conception de navires porte-conteneurs de différentes capacités en EVP Le chantier naval a décidé de développer un nouveau projet de navire porte-conteneurs à double alimentation en combustible sans couvercle, ...
Brodosplit Shipyard
Anhui Peida Ship Engineering
Longueur: 174 m - 280 m
TPL: 34 436 000 kg - 174 845 000 kg
... Le vraquier est un navire qui charge et transporte des cargaisons en vrac telles que du minerai, du charbon et du grain directement dans ses cales Certains navires sont spécialisés dans le transport d'un seul type de cargaison et d'un ...
Namura Shipbuilding
... GNL et GPL) Croisières, ferries et méga-yachts Navires de production flottants, MODU Navires-citernes, porte-conteneurs et cargos Services de réparation navale : Réparations à flot et réparations d'urgence Nettoyage ...
SembCorp Marine Ltd
Longueur: 169,5 m - 316,94 m
TPL: 27 000 000 kg - 233 000 000 kg
Imabari Shipbuilding Co., Ltd.
Comment choisir ce produit ?
Un navire cargo est un navire destiné au transport de marchandises.
Applications
C'est en fonction du type de marchandises transportées que l'on opère une distinction entre les navires cargos. Par exemple, les marchandises peuvent être chargées dans des conteneurs qui, à leur tour, seront chargés sur un navire, sur des véhicules à moteur (c'est le cas des rouliers, ou Ro-Ro), ou alors directement dans des réservoirs ou des citernes, par exemple lorsqu'il s'agit de grains, de pétrole ou d'autres marchandises encore, qu'elles soient à l'état liquide ou solide.
Il existe aussi des navires conçus pour transporter des automobiles (car-carriers, en anglais) ainsi que des navires pour le transport d'animaux.
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