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TPL: 38 000 000 kg - 320 000 000 kg
... Les pétroliers/pétroliers construits par STX Offshore & Shipbuilding ont une forme de coque à résistance optimale, un moteur de type G à haut rendement énergétique et une hélice WCT (wideord tip) à haut rendement et à faibles vibrations et ...
STX SHIPBUILDING
Longueur: 46,8 m
Largeur: 9,3 m
Tirant d'eau: 2,6 m
... bande avec le réseau public, un centre de commande peut être construit pour connecter plusieurs endroits afin de contrôler les cargos sans équipage à distance. Système d'ordonnancement automatique Le Cloudborne utilise ...
Longueur: 26 m
TPL: 60 t
Largeur: 8 m
Cette vedette en Aluminium de 26.00 m de long et 8.00 m de large est destinée au transport de marchandises. Elle est conçue pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial. Sa capacité fret ponté est de 60 tonnes. CARACTERISTIQUES ...
Longueur: 114,37 m
TPL: 8 609 t
Largeur: 22,7 m
... machines et l'équipement du navire doivent être construits conformément aux règles et règlements pour la notation : DNV +1A1 Cargo général/transporteur de conteneurs PC6 TMON E0 NAUT-AW DG-P BIS CLEAN DAT (-35°C) COQUE - PC5 ...
Longueur: 45,35 m
TPL: 650 000 kg
Largeur: 12,8 m
... électrogènes principaux 3x370 kW à 1500 tr/min Groupe électrogène portuaire/de secours 1x200 kW à 1200 tr/min CLASSE DNV +1A1 Cargo général/transporteur de conteneurs PC6 TMON E0 NAUT DG-P BIS CLEAN DAT (-35°C) COQUE - PC5 ...
Longueur: 122,45 m
Largeur: 18,8 m
... GL +100 A5 E3 BMW Solas-II-2 Reg.19 Navire polyvalent de transport de marchandises sèches Équipé pour le transport de conteneurs Renforcé pour le transport de marchandises lourdes GL + MC E3 AUT IW rempli ...
Longueur: 60 m
TPL: 706 t
Largeur: 12,5 m
... Bateau conçu en acier naval, simple coque à déplacement avec capacité de navigation maritime. Il peut accueillir 19 membres d'équipage et 60 passagers en transit. pont de chargement de 300 m² et grue de service, cale de chargement interne ...
... Un méthanier est un navire-citerne conçu pour transporter du gaz naturel comprimé/liquéfié. DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) est reconnu pour ses solides avantages concurrentiels et ses innovations technologiques dans ...
DAEWOO SHIPBUILDING
Longueur: 169 m - 228 m
TPL: 24 900 t - 75 000 t
Largeur: 25,6, 27,4, 32,2, 32,3 m
... HMD a acquis une reconnaissance mondiale pour sa technologie exceptionnelle. Le chantier naval Hyundai Mipo a vu une grande variété de produits, notamment des transporteurs pétrochimiques de taille moyenne (2003), des porte-conteneurs ...
HYUNDAI MIPO DOCKYARD
Longueur: 58,9 m
Largeur: 13,8 m
Vitesse: 12 kt
... PropriétaireArctic Shipping, Førde TypeTransporteur de marchandises diverses Design Multi Maritime Chantier Myklebust Verft Ynr MVE BN 42 Livraison 2006 PERFORMANCES ET CAPACITÉS Capacité de cargaison 1150 tonnes (vrac) / 48 conteneurs ...
... Le méthanier "SAYAENDO" est doté d'un couvercle continu intégré à la coque du navire. Il s'agit d'un méthanier de nouvelle génération, léger, compact et performant, qui combine la technologie de pointe du groupe MHI, notamment le développement ...
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean
TPL: 80 000 t - 200 000 t
... Les pétroliers sont divisés en transporteurs de pétrole brut, en transporteurs de produits pétroliers qui transportent des produits pétroliers raffinés et en navettes qui transportent le pétrole brut produit d'une installation de production ...
SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES
Longueur: 164 m
... MEYER WERFT a livré son premier gazier en 1961. D'une longueur de 60 mètres et d'un volume de chargement de 900 mètres cubes, le KIRSTEN THOLSTRUP était relativement petit par rapport aux normes actuelles. Mais il a ouvert un tout nouveau ...
Meyer Werft
TPL: 318, 157, 115, 320 t
... HHI Shipbuilding Group est leader sur le marché des navires-citernes grâce à son système écologique rationalisé en particulier dans le segment des VLCC (Very Large Crude Carrier) depuis sa première livraison en 1974. Nous nous efforçons ...
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
Longueur: 265 m
TPL: 44 200 t
Largeur: 34,9 m
... Matson Kanaloa Classe ConRo Le 25 août, General Dynamics NASSCO a annoncé un partenariat avec Matson Navigation Company, Inc, une filiale à part entière de Matson, Inc. (NYSE : MATX), pour la conception et la construction de deux navires ...
General Dynamics NASSCO
Mitsui Engineering & Shipbuilding
Longueur: 121 m
Largeur: 19,8 m
Vitesse: 15 kt
Longueurs hors-tout 121m - Largeur maxi 19,80 m - Moteurs FINCANTIERI G.M.T. - Vitesse maxi 15 nds
Nuovi Cantieri Apuania
Longueur: 75,8 m
Largeur: 16 m
Tirant d'eau: 6,8 m
... DESIGNER : Rolls - Royce Marine /Nordvestconsult CLASSIFICATION : Det Norske Veritas NOTATIO : +1A1, NAVIRE CARGO, EO CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS Réservoirs de poissons de cargaison : 3.000 m3 Mazout : 250 m3 Eau douce ...
Astilleros Zamakona
Longueur: 92,86 m
TPL: 3 350 000 kg
... PRODUITS CHIMIQUES/PÉTROLE IMO II, ICE 1C TANKER Navire-citerne mixte pour produits chimiques et pétroliers, capable de transporter des cargaisons de produits chimiques IMO II et III, des solvants pétrochimiques, des produits propres ...
DEARSAN SHIPYARD
Longueur: 129 m
TPL: 12 000 000 kg
DAE SUN SHIPBUILDING
Longueur: 104,94 m
TPL: 6 800 t
Largeur: 15 m
... Après des essais en mer réussis dans la semaine 7 de 2023, le MV Arklow Racer a été livré à ses propriétaires Arklow Shipping. L'Arklow Racer est le premier navire (6800 T dwat) d'une série totale de 7 navires. Année de construction 2023 ...
Royal Bodewes
Longueur: 163,6 m
TPL: 12 200, 14 300 t
Largeur: 23,8 m
... Brodosplit a développé la conception de porte-conteneurs de différentes capacités en EVP. Le chantier naval a décidé de développer un nouveau projet de porte-conteneurs à double carburant sans couvercle, en mettant l'accent sur une approche ...
Brodosplit Shipyard
Anhui Peida Ship Engineering
Longueur: 119,1 m
TPL: 7 000 000 kg
Capacité passagers: 16 unit
Ozata Shipyard
Longueur: 172,7 m - 333,2 m
TPL: 16 488 000 kg - 100 100 000 kg
CSBC Corporation
Longueur: 132,9 m
TPL: 7 710 000 kg
Largeur: 18,8 m
... Classification : Bureau Veritas : I Coque Mach Navigation non restreinte, Cargaison réfrigérée navire AUT-UMS REF-CARGO-QUICKFREEZE Moteurs de générateurs diesel : 2 groupes électrogènes de 1250 BHP (990 kW) à 1000 tr/min Propulseur ...
Hijos de J. Barreras
Longueur: 246 m
TPL: 75 000 t
... imaginés, développés et présentés par la conception et l'ingénierie avancées et conceptuelles de Poduhvat. C'est le premier cargo conçu avec la possibilité d'être entièrement alimenté par une énergie renouvelable du ...
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Un navire cargo est un navire destiné au transport de marchandises.
ApplicationsC'est en fonction du type de marchandises transportées que l'on opère une distinction entre les navires cargos. Par exemple, les marchandises peuvent être chargées dans des conteneurs qui, à leur tour, seront chargés sur un navire, sur des véhicules à moteur (c'est le cas des rouliers, ou Ro-Ro), ou alors directement dans des réservoirs ou des citernes, par exemple lorsqu'il s'agit de grains, de pétrole ou d'autres marchandises encore, qu'elles soient à l'état liquide ou solide.
Il existe aussi des navires conçus pour transporter des automobiles (car-carriers, en anglais) ainsi que des navires pour le transport d'animaux.
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