Cargos
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TPL: 38 000 000 kg - 320 000 000 kg
... Les pétroliers/pétroliers construits par STX Offshore & Shipbuilding ont une forme de coque à résistance optimale, un moteur de type G à haut rendement énergétique et une hélice WCT (wideord tip) à haut rendement et à faibles vibrations et ...
STX SHIPBUILDING

Longueur: 25,4 m
TPL: 60 t
Tirant d'eau: 2,5 m
Cette vedette en Aluminium de 26.00 m de long et 8.00 m de large est destinée au transport de marchandises. Elle est conçue pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial. Sa capacité fret ponté est de 60 tonnes. CARACTERISTIQUES ...

Longueur: 85 m - 135 m
Largeur: 15 m
Nous sommes un chantier naval, fabriquant des navires-citernes polyvalents - nous n'offrons pas de transport de marchandises. Pendant de nombreuses années, Barkmet a livré avec succès ses navires à de nombreux clients à travers l'Europe. ...

Longueur: 46,8 m
Largeur: 9,3 m
Tirant d'eau: 2,6 m
... bande avec le réseau public, un centre de commande peut être construit pour connecter plusieurs endroits afin de contrôler les cargos sans équipage à distance. Système d'ordonnancement automatique Le Cloudborne utilise ...

Longueur: 25,15 dam
Largeur: 8 m
Tirant d'eau: 2,5 m
Navire-citerne de SYM Naval: La bonne solution pour fournir un service MARPOL efficace. Un défi d'ingénierie Ce modèle a une capacité de charge totale de 232,9 m cubiques pour charge MARPOL I, FP<60 et 36 m cubiques pour MARPOL V ...

... TØNSBERG est le plus grand navire RO/RO au monde, construit par le groupe MHI pour le groupe Wilhelmsen, une compagnie maritime norvégienne, et le groupe Wallenius, une compagnie maritime suédoise. TØNSBERG a été la premiÃ?re dâ€?une ...
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean

Longueur: 265 m
TPL: 44 200 t
Largeur: 34,9 m
... Matson Kanaloa Classe ConRo Le 25 août, General Dynamics NASSCO a annoncé un partenariat avec Matson Navigation Company, Inc, une filiale à part entière de Matson, Inc. (NYSE : MATX), pour la conception et la construction de deux navires ...
General Dynamics NASSCO

Longueur: 58,9 m
Largeur: 13,8 m
Vitesse: 12 kt
... PropriétaireArctic Shipping, Førde TypeTransporteur de marchandises diverses Design Multi Maritime Chantier Myklebust Verft Ynr MVE BN 42 Livraison 2006 PERFORMANCES ET CAPACITÉS Capacité de cargaison 1150 tonnes (vrac) / 48 conteneurs ...

Longueur: 169 m - 228 m
TPL: 24 900 t - 75 000 t
Largeur: 25,6, 27,4, 32,2, 32,3 m
... HMD a acquis une reconnaissance mondiale pour sa technologie exceptionnelle. Le chantier naval Hyundai Mipo a vu une grande variété de produits, notamment des transporteurs pétrochimiques de taille moyenne (2003), des porte-conteneurs ...
HYUNDAI MIPO DOCKYARD

... Un méthanier est un navire-citerne conçu pour transporter du gaz naturel comprimé/liquéfié. DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) est reconnu pour ses solides avantages concurrentiels et ses innovations technologiques dans ...
DAEWOO SHIPBUILDING

TPL: 80 000 t - 200 000 t
... Les pétroliers sont divisés en transporteurs de pétrole brut, en transporteurs de produits pétroliers qui transportent des produits pétroliers raffinés et en navettes qui transportent le pétrole brut produit d'une installation de production ...
SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES

Longueur: 164 m
... MEYER WERFT a livré son premier gazier en 1961. D'une longueur de 60 mètres et d'un volume de chargement de 900 mètres cubes, le KIRSTEN THOLSTRUP était relativement petit par rapport aux normes actuelles. Mais il a ouvert un tout nouveau ...
Meyer Werft

TPL: 318, 157, 115, 320 t
... HHI Shipbuilding Group est leader sur le marché des navires-citernes grâce à son système écologique rationalisé en particulier dans le segment des VLCC (Very Large Crude Carrier) depuis sa première livraison en 1974. Nous nous efforçons ...
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES

Mitsui Engineering & Shipbuilding

Longueur: 92,86 m
TPL: 3 350 000 kg
... PRODUITS CHIMIQUES/PÉTROLE IMO II, ICE 1C TANKER Navire-citerne mixte pour produits chimiques et pétroliers, capable de transporter des cargaisons de produits chimiques IMO II et III, des solvants pétrochimiques, des produits propres ...
DEARSAN SHIPYARD

Longueur: 121 m
Longueurs hors-tout 121m - Largeur maxi 19,80 m - Moteurs FINCANTIERI G.M.T. - Vitesse maxi 15 nds
Nuovi Cantieri Apuania

Longueur: 45,35 m
TPL: 650 000 kg
Capacité passagers: 8 unit
Remontowa

Longueur: 129 m
TPL: 12 000 000 kg
DAE SUN SHIPBUILDING

Longueur: 202 m
Principaux détails : Longueur hors tout : 202,00 m Longueur p.b.p.: 191.00 m Largeur : 32,20 m Profondeur : 19,40 m Tirant d'eau : 11,00 m Capacité : 2 400 TEU Propulsion : Un (1) moteur diesel principal Trois (3) groupes ...

Longueur: 76,5 m
TPL: 4 600 t
Largeur: 17 m

Anhui Peida Ship Engineering

Longueur: 119,1 m
TPL: 7 000 000 kg
Capacité passagers: 16 unit
Ozata Shipyard

Longueur: 172,7 m - 333,2 m
TPL: 16 488 000 kg - 100 100 000 kg
CSBC Corporation

Longueur: 132,9 m
TPL: 7 710 000 kg
Largeur: 18,8 m
... Classification : Bureau Veritas : I Coque Mach Navigation non restreinte, Cargaison réfrigérée navire AUT-UMS REF-CARGO-QUICKFREEZE Moteurs de générateurs diesel : 2 groupes électrogènes de 1250 BHP (990 kW) à 1000 tr/min Propulseur ...
Hijos de J. Barreras

Longueur: 82,5 m
TPL: 3 450 t
... Dimensions principales Longueur sur toute la longueur Longueur p.b.p.b. Largeur mld Profondeur au pont arrière Profondeur au pont arrière Profondeur au pont supérieurConception tirant d'eauPoids du mort-mortVitesse82,50 m.79,58 m.12,50 ...
Royal Bodewes
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Devenir exposantVos suggestions d'amélioration :

Un navire cargo est un navire destiné au transport de marchandises.
ApplicationsC'est en fonction du type de marchandises transportées que l'on opère une distinction entre les navires cargos. Par exemple, les marchandises peuvent être chargées dans des conteneurs qui, à leur tour, seront chargés sur un navire, sur des véhicules à moteur (c'est le cas des rouliers, ou Ro-Ro), ou alors directement dans des réservoirs ou des citernes, par exemple lorsqu'il s'agit de grains, de pétrole ou d'autres marchandises encore, qu'elles soient à l'état liquide ou solide.
Il existe aussi des navires conçus pour transporter des automobiles (car-carriers, en anglais) ainsi que des navires pour le transport d'animaux.
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