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Navire de service offshore pour construction SEVEN WAVES

navire de service offshore pour construction
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Caractéristiques

Type
pour construction
Longueur

145,9 m
(478'08" )

TPL

Max: 11 312 t
(12 469 us ton)

Min: 7 025 t
(7 744 us ton)

Largeur

29 m
(95'01" )

Tirant d'eau

7,2 m, 8,3 m
(23'07" , 27'02" )

Vitesse

13,8 kt

Capacité équipage

120 unit

Puissance moteur

3 840 kW
(5 220,9 hp)

Description

Seven Waves, un navire de pose de conduites flexibles, est le dernier-né de la flotte Subsea 7. Le navire est conçu et construit par IHC Merwede, tandis que l'équipement de pose de tuyaux et les crânes ont été développés et installés par Huisman. Il sera initialement utilisé dans les eaux territoriales brésiliennes pour soutenir le développement d'importants gisements de pétrole dans le bassin de Santos. Soutenant Petrobras pendant un contrat de cinq ans, le "navire de pose flexible" installera principalement des conduites d'écoulement et des colonnes montantes flexibles à des profondeurs d'eau allant jusqu'à 2 500 mètres, au large des côtes brésiliennes. Seven Waves, le cinquième vcssel contracté par Subsea 7 auprès de la division Offshore d'IHC Merwede, marquera le prochain chapitre des opérations brésiliennes de Subsea en tant que premier d'une nouvelle génération de pose de conduites à haute tension contractée par Petrobras. Seven Waves a été précédé par la livraison de Seven Océans (pose de conduites), Seven Seas (pose et construction de conduites), Seven Atlantic (support de plongée) et Seven Pacific (pose de conduites). Le Subsea 7 a choisi l'IHC Merwcde et Huisman pour ce dernier navire, principalement pour leur eflkience et leur fiabilité à livrer les quatre commandes précédentes dans les délais, tout en respectant le niveau de qualité requis. Le contrat entre le Subsea 7 et l'IHC Merwedc ayant été signé en novembre 2011, la cérémonie de pose de la quille a eu lieu un mois après la livraison du navire en août 2012. La cérémonie de baptême a été effectuée le 3 mai 2013 par Lucia Andrade, marraine du navire. Bien que prévu à l'origine à la fin du premier trimestre 2014, le vcssel a été livré en deux semaines au début du mois de mars 2014. La synergie, les études de concept et la conception de base IHC Offshore & Marine a conçu le navire en étroite collaboration avec Subsca 7.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.