Navire de service offshore pour construction T3000-20

de ravitaillement de plate-formes - PSV

Une nouvelle classe de navires destinés aux activités d’IMR et de construction légère, alliant les dernières technologies sur une plate-forme compacte pour un coût total de possession minimal. Royal IHC a développé une nouvelle classe de navires de soutien offshore pour répondre aux besoins en matière d’IMR (inspection, maintenance et réparation) et de travaux de construction légers : le Royal IHC OSV T3000-20. Ce navire hautement performant allie les dernières technologies sur une plate-forme compacte afin d’offrir un coût total de possession minimal. Conception compacte Conçu avec une capacité DP de classe 2, ce navire dédié à l’IMR et aux travaux de construction légers est relativement compact, avec une longueur hors tout de 97 mètres, une largeur de 20 mètres, un tirant d’eau de 6 mètres et des capacités d’hébergement pour 88 personnes dans des cabines simples et doubles. OSV avec ROV vu de côté Priorité à la fonctionnalité La facilité d’utilisation a été au cœur de la conception. Ainsi, ce navire de soutien offshore est équipé d’une grue à compensation active du tangage intégrée d’une capacité de 165 tonnes et permet de mettre à l’eau des ROV de travail depuis leur hangar par-dessus bord ou via un puits central dédié, ce qui améliore la flexibilité et la sécurité tout en facilitant la maintenance des équipements. Navire de soutien offshore hautement performant Le groupe motopropulseur est un système hybride hautement redondant et économe en carburant qui réduit considérablement les coûts de maintenance et combine le meilleur des réseaux CA et CC, tout en offrant des capacités exceptionnelles de maintien de position. Cette conception intégrée donne naissance à un navire de soutien offshore relativement compact et hautement performant, offrant aux exploitants un faible coût total de possession. Confort et efficacité maximaux Le navire de soutien offshore est conçu conformément à la philosophie de conception de Royal IHC, qui met l’accent sur le confort de l’équipage et l’efficacité.