Arbre d'hélice pour bateau

arbre d'hélice pour bateau
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour bateau

Description

La conception d'axe commence par concevoir le shaftline entier incorporant tous les composants à partir du propulseur à la boîte de vitesse et incluant les incidences pour faire le coffre-fort de système, la vibration libre et en fonction efficace. Le calcul d'alignement d'axe et l'analyse latérale de vibration peuvent être d'un grand secours à cela pendant qu'il permet l'analyse en profondeur du shaftline. Ceci assiste la conception globale, la position et les compensations des incidences à optimiser pour réduire la vibration, particulièrement à certaines vitesses de moteur critiques. Chaque taille d'axe est soigneusement calculée pour être coffre-fort en fonction pendant sa durée de vie. Les axes de classe sont conformes aux règles de classe spécifiques et aux conditions de SIGC. Chaque axe verrouillé par traîneau est également administré à la cuillère pour éviter des points de concentration de contrainte dans la rainure de clavette. FABRICATION FORCE ET RÉSISTANCE À LA CORROSION La plupart des axes sont fabriqués avec Marinemet 25 comme norme, qui est plus forte et plus résiliente à la corrosion que même l'acier inoxydable chirurgical. D'autres matériaux de 316L jusqu'au duplex superbe sont disponibles s'il y a lieu. Généralement, les matériaux sont originaires des moulins spécifiquement choisis par CJR pour que leur qualité réponde à des exigences de SIGC. Les tailles d'axe sont fournies par le diamètre de 30mm jusqu'à 180mm et une longueur jusqu'à de 9m. Notez que des axes au-dessus de 6m ne sont pas généralement maintenus dans les actions par CJR ou ses actionnaires, et les délais d'exécution peuvent être jusqu'à neuf mois.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.