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... réparation d'accouplements flexibles sont les éléments nécessaires pour effectuer l'entretien et augmenter la durée de vie des accouplements flexibles des moteurs marins. Les kits contiennent les caoutchoucs d'origine ...
... exigeants. Le PSS PRO est un joint mécanique spécialisé qui convient à une grande variété d'applications, avec des performances inégalées. Comme pour les joints PSS de type A et B, ...
SEAVIEW PROGRESS
... l'arbre par deux joints toriques qui sont encastrés dans l'alésage du collier. Ces joints toriques tournent avec l'arbre et le rotor en acier inoxydable et ne subissent aucune usure pendant le fonctionnement. ...
SEAVIEW PROGRESS
Pour diamètre d'arbre de 100mm à 150mm (4" à 6") Les joints PSS sont des joints mécaniques. L’étanchéité se fait par la surface de contact créé entre les plans lisses d’un rotor inox, ...
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... Il s'agit certainement du joint d'étanchéité pour arbre de transmission le plus résistant du marché. La MTM400, par rapport à toutes les garnitures mécaniques d'arbre d'hélice existantes, est la première ...
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Microtem
... Le joint d'arbre d'hélice MTM903 est né pour attaquer le marché des bateaux de taille moyenne/grande et représente le produit ayant le meilleur rapport qualité-prix, disponible sur le marché mondial, dans sa catégorie. ...
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L’étanchéité ERCEM est un système de joint mécanique qui assure l’étanchéité au niveau de l’arbre porte hélice. L’étanchéité s’effectue grâce au frottement de la bague inox tournante et la bague carbone ...
MAUCOUR FRANCE
L’étanchéité ERCEM est fabriqué dans nos ateliers. C'est un système de joint mécanique qui assure l’étanchéité au niveau de l’arbre porte hélice. L’étanchéité s’effectue grâce au frottement de la bague ...
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... conception et ses matériaux de haute performance, le joint GTX assure en toutes circonstances une étanchéité parfaite. Fourni avec durite renforcée et colliers de serrage. Facile à mettre en place, le joint ...
MAUCOUR FRANCE
... Les joints d'arbre sont des éléments importants de notre système de propulsion. C'est pourquoi nous n'utilisons que les meilleurs joints d'arbre pour éviter les fuites dans votre navire. Nous utilisons ...
Joint tournant serie TDL avec lèvres et manchon.
Joint tournant serie TMF avec soufflet en caoutchouc.
... lorsque AUCUN palier n'est positionné juste après le joint. Le joint en stand-by est un joint en caoutchouc gonflé par pression d'huile qui peut être utilisé en cas d'urgence. Lorsque ...
... lorsque le roulement NO est positionné juste après le joint. Le joint d'étanchéité est un joint en caoutchouc gonflé par la pression d'huile qui peut être utilisé en cas d'urgence. Lorsque ...
Tides Marine
... L'utilisation de joints de face nous permet de résoudre les problèmes typiques qu'entraîne, avec le temps, l'installation du presse-étoupe traditionnel, à savoir l'usure de l'arbre, la cale humide et le serrage continu ...
TOR MARINE SRL
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