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Joints mécaniques pour arbres d'hélices
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Joint tournant serie TDL avec lèvres et manchon.
Joint tournant serie TMF avec soufflet en caoutchouc.
... Le joint d'arbre d'hélice MTM900 a été créé pour attaquer le marché des bateaux de petite et moyenne taille et depuis de nombreuses années, il est le premier choix des principaux chantiers ...
Microtem
... Il s'agit certainement du joint d'étanchéité pour arbre de transmission le plus résistant du marché. La MTM400, par rapport à toutes les garnitures mécaniques d'arbre ...
Microtem
... Il s'agit de l'alternative la plus avancée aux systèmes classiques à soufflets en caoutchouc. La garniture mécanique d'arbre d'hélice MTM905 est le premier système conçu pour les tubes ...
Microtem
L’étanchéité ERCEM est un système de joint mécanique qui assure l’étanchéité au niveau de l’arbre porte hélice. L’étanchéité s’effectue grâce au frottement de la bague ...
MAUCOUR FRANCE
L’étanchéité ERCEM est fabriqué dans nos ateliers. C'est un système de joint mécanique qui assure l’étanchéité au niveau de l’arbre porte hélice. L’étanchéité s’effectue ...
MAUCOUR FRANCE
... performance, le joint GTX assure en toutes circonstances une étanchéité parfaite. Fourni avec durite renforcée et colliers de serrage. Facile à mettre en place, le joint GTX demande un contrôle régulier ...
MAUCOUR FRANCE
... d'usure de l'arbre : en fait, le véritable joint se trouve perpendiculairement à l'arbre dans deux surfaces micro rodées qui frottent l'une contre l'autre. Les soufflets ou les ressorts ...
Tides Marine
... positionné juste après le joint. Le joint en stand-by est un joint en caoutchouc gonflé par pression d'huile qui peut être utilisé en cas d'urgence. Lorsque l'entretien du joint ...
Poseidon Propulsion
TOR MARINE SRL
... Les joints d'arbre sont des éléments importants de notre système de propulsion. C'est pourquoi nous n'utilisons que les meilleurs joints d'arbre pour éviter les fuites ...
Presse-étoupe pour tube de laiton, inox et résine.
Il est d'empêcher l'eau de mer et les impuretés de découler de l'arbre porte-hélice dans le bateau et d'empêcher des lubrifiants de couler dans l'océan. Propriétés : corrosion et haute température, frottement-résistantes. ...
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