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... exigeants. Le PSS PRO est un joint mécanique spécialisé qui convient à une grande variété d'applications, avec des performances inégalées. Comme pour les joints PSS de type A et B, ...
SEAVIEW PROGRESS
... à l'arbre par deux joints toriques qui sont encastrés dans l'alésage du collier. Ces joints toriques tournent avec l'arbre et le rotor en acier inoxydable et ne subissent ...
SEAVIEW PROGRESS
Pour diamètre d'arbre de 100mm à 150mm (4" à 6") Les joints PSS sont des joints mécaniques. L’étanchéité se fait par la surface de contact créé entre les plans lisses ...
SEAVIEW PROGRESS
... Il s'agit certainement du joint d'étanchéité pour arbre de transmission le plus résistant du marché. La MTM400, par rapport à toutes les garnitures mécaniques d'arbre ...
Microtem
... Il s'agit de l'alternative la plus avancée aux systèmes classiques à soufflets en caoutchouc. La garniture mécanique d'arbre d'hélice MTM905 est le premier système conçu pour les tubes ...
Microtem
... avec l'arbre d'hélice en position, avec une économie de coûts significative. L'anneau de barrière pneumatique Watershield®, intégré dans la bride stationnaire, fait du MTM903 le produit le plus avancé ...
Microtem
L’étanchéité ERCEM est un système de joint mécanique qui assure l’étanchéité au niveau de l’arbre porte hélice. L’étanchéité s’effectue grâce au frottement de la bague ...
MAUCOUR FRANCE
L’étanchéité ERCEM est fabriqué dans nos ateliers. C'est un système de joint mécanique qui assure l’étanchéité au niveau de l’arbre porte hélice. L’étanchéité s’effectue ...
MAUCOUR FRANCE
... performance, le joint GTX assure en toutes circonstances une étanchéité parfaite. Fourni avec durite renforcée et colliers de serrage. Facile à mettre en place, le joint GTX demande un contrôle régulier ...
MAUCOUR FRANCE
... Les joints d'arbre sont des éléments importants de notre système de propulsion. C'est pourquoi nous n'utilisons que les meilleurs joints d'arbre pour éviter les fuites ...
Joint tournant serie TDL avec lèvres et manchon.
Joint tournant serie TMF avec soufflet en caoutchouc.
... positionné juste après le joint. Le joint en stand-by est un joint en caoutchouc gonflé par pression d'huile qui peut être utilisé en cas d'urgence. Lorsque l'entretien du joint ...
... tampon garantit que l'arbre n'effectuera pas de mouvements incontrôlés susceptibles de provoquer des fuites. La bague tampon est nécessaire lorsque le roulement NO est positionné juste après le joint. Le ...
Tides Marine
... d'usure de l'arbre : en fait, le véritable joint se trouve perpendiculairement à l'arbre dans deux surfaces micro rodées qui frottent l'une contre l'autre. Les soufflets ou les ressorts ...
TOR MARINE SRL
Il est d'empêcher l'eau de mer et les impuretés de découler de l'arbre porte-hélice dans le bateau et d'empêcher des lubrifiants de couler dans l'océan. Propriétés : corrosion et haute température, frottement-résistantes. ...
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