Joints mécaniques pour arbres d'hélices

Joint tournant serie TDL avec lèvres et manchon.

Joint tournant serie TMF avec soufflet en caoutchouc.

... le joint frontal est composé de deux parties : une partie fixe et une partie rotative. La partie fixe est généralement fixée à la boîte d'emballage ; la partie rotative est fixée à l'arbre et tourne ...

... positionné juste après le joint. Le joint en stand-by est un joint en caoutchouc gonflé par pression d'huile qui peut être utilisé en cas d'urgence. Lorsque l'entretien du joint ...

... La chemise peut être montée sur l'arbre ou contre la face de l'hélice. Le joint en stand-by est un joint en caoutchouc gonflé par pression d'huile qui peut être utilisé ...

L’étanchéité ERCEM est un système de joint mécanique qui assure l’étanchéité au niveau de l’arbre porte hélice. L’étanchéité s’effectue grâce au frottement de la bague ...

L’étanchéité ERCEM est un système de joint mécanique qui assure l’étanchéité au niveau de l’arbre porte hélice. L’étanchéité s’effectue grâce au frottement de la bague ...

... performance, le joint GTX assure en toutes circonstances une étanchéité parfaite. Fourni avec durite renforcée et colliers de serrage. Facile à mettre en place, le joint GTX demande un contrôle régulier ...

... reconnue au niveau international : la pompe. Cet outil, qui n'a jamais été inclus jusqu'à présent dans les joints d'étanchéité de l'arbre porte-hélice, assure une meilleure répartition ...