{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... en eau douce comme en eau salée. Développé spécialement pour les hélices Mercury. La production d'hélices Mercury de classe mondiale n'est pas une tâche simple Produire des hélices ...
Mercury
... ne remplace une hélice Mercury. Construites avec fierté à Fond du Lac, Wisconsin. Appréciées dans le monde entier. Comment fabriquer une hélice Mercury® ? Une étape astreignante après l'autre. Tout ...
Mercury
... votre hélice en fonction de votre moteur. Simplement en modifiant la taille de l'échappement et en contrôlant le régime de votre moteur, vous pouvez dynamiser la performance ou compenser les changements de charge/d'altitude. ...
Mercury
Quicksilver
Quicksilver
Quicksilver
... une base de données technologique inégalée pour concevoir des hélices de renommée mondiale. Un modèle dédié à chaque application assure la fiabilité, la performance et la longévité. Les hélices Rolla ...
... Volvo Penta a lancé la première embase à hélice simple. Beaucoup de choses ont changé depuis 1959. Mais si les technologies ne cessent de progresser, un facteur reste constant : seul un accord parfait entre l'hélice ...
Volvo Penta
Hélice en bronze au manganèse, de 2 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf helice Ø19,3º30').Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
Hélice en bronze au manganèse, de 3 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf helice Ø19,3º30').Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
Hélice en bronze au manganèse, de 4 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf hélice Ø19,3º30'). Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
... Kit de quincaillerie d'hélice, serrure d'hélice, bagues et hélices à 4 temps. ...
... Hélice à pas variable sur mesure pour un rendement optimal Nos hélices à pales orientables, leaders mondiaux, sont entièrement optimisées pour vous offrir des performances, une tranquillité d'esprit ...
... Wärtsilä Hélices pour voies navigables intérieures et côtières Technologie d'hélices haut de gamme pour les bateaux fluviaux et côtiers, y compris les yachts de luxe et les navires gouvernementaux Coûts ...
Wärtsilä Corporation
Mercury Outboards
... Code Modèle Diamètre 313810CT300 300 35030CT35 / 45 110 35033CT325 315 35040CT60/80/100/125 et VIP, similaire à 35031 185 35041CT35/45, similaire à 35030 125 35042CT165/225, similaire à 35032 250 ...
... connaît maintenant la fonction de l'hélice à pales repliables pour les coques de voiliers : DE RÉDUIRE LA TRAÎNÉE DE L'HÉLICE EN NAVIGATION (la traînée de l'hélice est réduite d'environ ...
Eliche Radice S.p.A.
... Hélices Radice pour transmission Sail Drive en alliage d'aluminium et magnésium, réalisées par coulée sous pression par gravité. Notre alliage garantit une plus grande résistance à la corrosion et, grâce à sa plus grande ...
Eliche Radice S.p.A.
Eliche Radice S.p.A.
Bruntons Propellers
L’hélice pour les voiliers de croisière. Son profil de pales incurvées est spécialement conçu pour réduire les vibrations. L’HYDRASAIL offre des performances similaires à une hélice trois pales, cependant ...
MAUCOUR FRANCE
... pour les vedettes à faible puissance ou pour les voiliers nécessitant une poussée et manoeuvrabilité supérieure à celle d’une hélice bipale. Les sections de pales aérofoil sont conçues pour donner un maximum de performances ...
MAUCOUR FRANCE
L’HYDRAPOISE 3.55 est considérée comme l’hélice standard pour les vedettes à vitesse moyenne et conçue pour des applications ou les performances et la manoeuvrabilité sont essentielles. Avec une surface de pales de 55%, ...
MAUCOUR FRANCE
... ANDROMEDA est la plus petite des hélices EWOL qui offre cependant les mêmes caractéristiques et avantages que l’originale E3 ORION, même pour les plus petits bateaux, environ de 18 à 30 pieds. E3 ANDROMEDA est une ...
En bref: L'hélice EWOL Hi-Speed pour voilier est disponible avec transmission Sail Drive ou ligne d'arbre, à 3 pales. En acier inoxydable à haute résistance mécanique et à la corrosion. Il possède un réglage micrométrique ...
... grande maniabilité du bateau, mais aussi des inversions délicates et sûres pour la boite à engrenages. Comme toutes les hélices EWOL, E4 PEGASUS conserve des caractéristiques exceptionnelles grâce à la qualité des ...
... conseille et fournit l'hélice optimale pour tout type de bateau ou de navire. Nos spécialistes ont une longue expérience (plus de 20 ans) dans le calcul de l'hélice optimale, également pour votre bateau, ...
... YMV Hélice à pas fixe et ensembles d'arbres à pas fixe YMV conçoit et fabrique des hélices à pas fixe, des ensembles d'arbres optimisés pour une efficacité maximale. -Conception adaptée au sillage - ...
Techniquement parlant, les plus pales de l’hélice, la meilleure efficacité d'une hélice a. C'est exactement comment hélice à pas fixe marine lame Fountom 7 est. Il est généralement ...
Fountom Marine
Hélices à Pas Variable sont principalement utilisés sur les navires côtiers et intérieurs, des dessins d’hélice sont adaptés à la coque et son profil d’exploitation du navire, pour fournir l’optimum ...
Fountom Marine
... . Quel genre d'hélices peuvent être commandés à partir Fountom conceptions Fountom et fabrique différents types d'hélices à pas fixe et les arbres, accessoires divers pour ramone navires, qui, dans ...
Fountom Marine
Dessinée pour voiliers, cette hélice reduise remarqueblement le frottement dans la navegation a voile. Ra = 0,2 ~ 0,25
Hélices y Suministros Navales
Conçue pour les vedettes quont besoin de vitesse aux regimes de croisiers. Silence, souplesse et elimine les vibrations. Ra = 0,45 ~ 0,5
Hélices y Suministros Navales
Principalement utilisée sur bateaux professionnel de pêche, trawlers et des bateaux auxiliers. Cette hélice offre un excellent rendement a un faible réglement. Ra = 0,4 ~ 0,45
Hélices y Suministros Navales
... Poséidon a une hélice unique dans son portefeuille ! Une hélice de propulseur d'étrave sans cavitation. Cette hélice ne créera pas de bruits désagréables ! Et ainsi votre propulseur ...
... Les hélices marines Poseidon Propulsion sont toutes conçues en interne. La production de ces hélices sur mesure est confiée à des fonderies agréées. L'avantage de ce concept est que nos clients peuvent ...
... Poséidon a une hélice unique dans son portefeuille ! Une hélice de propulseur d'étrave sans cavitation. Cette hélice ne créera pas de bruits désagréables ! Et ainsi votre propulseur ...
... La seule hélice conçue et fabriquée entièrement en plastique technique. Sa conception innovante intègre la théorie de l'"allongement ratio" pour le développement des pales, ajoutant plus d'efficacité à la performance ...
ERIS PROPELLERS
ERIS PROPELLERS
ERIS PROPELLERS
... Hélice normale ouverte pour chaque bateau et chaque situation, nous vous proposerons une conception d'hélice adaptée grâce à notre propre ingénierie. ...
... L'hélice de type Austral Kaplan est la pièce maîtresse d'un système complet d'hélices à canalisations. Cette hélice spécialement conçue est montée à l'intérieur d'une tuyère en forme ...
Austral Propeller
SPW
Comment choisir ce produit ?
L'hélice est une pièce de fonderie constituée d'un ensemble de pales reliées à un même axe destinée à transformer par rotation l'énergie produite par un moteur de propulsion en poussée hydrodynamique.
Généralement composée de 2 à 7 pales, son diamètre varie de quelques centimètres à plusieurs mètres pour les hélices de navire.
Applications
Une hélice est indispensable à tous les moteurs de propulsion dotées de transmissions autres qu'hydrojets (arbres, drives, pods, etc.).
Elles peuvent équiper tous les moteurs, de la plus petite barque hors-bord au plus gros tanker.
Technologies
L'eau est aspirée par dépression par les faces avant de l'hélice en rotation et repoussée sur les faces arrières, permettant ainsi de propulser le bateau par réaction hydrodynamique.
Les caractéristiques principales sont le nombre de pales, le diamètre, le pas, le rake (angle d'inclinaison des pales) et le cup (déformation en bout de pale).
Il existe des hélices à pales repliables pour limiter la traînée sur les voiliers, et des hélices à pas variable pour optimiser le couple, et donc le rendement et la consommation de carburant en fonction de la vitesse du navire.
Sur les bimotorisations et les moteurs de fortes puissances, les hélices peuvent être montées en contra-rotation.
Critères de choix
Une hélice se choisit en fonction du moteur qu'elle accompagne. Il conviendra donc de préciser au fabricant le type de moteur, sa puissance, son régime et surtout le type et le ratio du réducteur.
L'axe central (corps d'hélice) peut être usiné en cavité conique (pour arbre et hors-bord), en cavité crénelée (pour drive et pods). Précisez le type de transmission et les dimensions concernées (diamètre de l'arbre, etc.).
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant