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Hélice en bronze au manganèse, de 2 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf helice Ø19,3º30').Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
Hélice en bronze au manganèse, de 3 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf helice Ø19,3º30').Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
Hélice en bronze au manganèse, de 4 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf hélice Ø19,3º30'). Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
... Volvo Penta a lancé la première embase à hélice simple. Beaucoup de choses ont changé depuis 1959. Mais si les technologies ne cessent de progresser, un facteur reste constant : seul un accord parfait entre l'hélice ...
Volvo Penta
Quicksilver
... en eau douce comme en eau salée. Développé spécialement pour les hélices Mercury. La production d'hélices Mercury de classe mondiale n'est pas une tâche simple Produire des hélices ...
Mercury
... ne remplace une hélice Mercury. Construites avec fierté à Fond du Lac, Wisconsin. Appréciées dans le monde entier. Comment fabriquer une hélice Mercury® ? Une étape astreignante après l'autre. Tout ...
Mercury
... votre hélice en fonction de votre moteur. Simplement en modifiant la taille de l'échappement et en contrôlant le régime de votre moteur, vous pouvez dynamiser la performance ou compenser les changements de charge/d'altitude. ...
Mercury
Pas: 11 mm - 22 mm
... performantes avec un arbre d'hélice de 1". SSR HD Aide à prévenir les bruits de changement de vitesse et le cliquetis de l'hélice tout en offrant une durabilité maximale dans les applications ...
Mercury Outboards
Pas: 22 mm - 27 mm
... performance qui ne pouvaient pas être atteints. Maintenant à votre portée. Produire des hélices Mercury de classe mondiale n'est pas une tâche simple Produire une hélice Mercury Marine de renommée mondiale ...
Mercury Outboards
Pas: 15 mm - 25 mm
... hors-bord Réglé avec précision. PVS® (Performance Vent System). Une innovation exclusive à Mercury pour régler et ventiler votre hélice en fonction de votre moteur. En variant simplement la taille du trou d'échappement ...
Mercury Outboards
... gamme de puissance de 4 à 40 MW par arbre - configurations des lames pour 3, 4, 5 et 6 - hélices à pales - hélices avec solutions intégrées de ligne d'arbre et de tube d'étambot - ...
MAN Diesel SE
... une base de données technologique inégalée pour concevoir des hélices de renommée mondiale. Un modèle dédié à chaque application assure la fiabilité, la performance et la longévité. Les hélices Rolla ...
Diamètre: 330 mm - 508 mm
Pas: 178 mm - 381 mm
... connaît maintenant la fonction de l'hélice à pales repliables pour les coques de bateaux à voile : RÉDUIRE LA TRAÎNÉE DE L'HÉLICE PENDANT LA NAVIGATION (la traînée de l'hélice est réduite ...
Eliche Radice S.p.A.
... L'hélice à pas fixe est le choix le plus simple et le plus sûr. Elle peut être calculée pour s'adapter à la plupart des navires et des applications. L'hélice à pas fixe est normalement une bien meilleure ...
West Mekan
... une hélice à pas fixe réglable. C'est un choix sûr pour tous les navires et peut être calculé pour s'adapter à la plupart des navires et des applications Par contre, il faut savoir qu'elle a un rendement inférieur à ...
West Mekan
... manœuvre. Nos hélices haute performance sont spécialement conçues et réglées pour répondre aux classes de tolérance les plus élevées. Les hélices sont fournies à 3 ou 4 pales et d'un diamètre allant ...
West Mekan
... raisons d'en installer un, est maintenant si longue que l'hélice a son propre site web. Le tangage automatique, l'empennage automatique, la même poussée vers l'arrière que vers l'avant, moins d'hélice ...
Bruntons Propellers
... Code Modèle Diamètre 313810CT300 300 35030CT35 / 45 110 35033CT325 315 35040CT60/80/100/125 et VIP, similaire à 35031 185 35041CT35/45, similaire à 35030 125 35042CT165/225, similaire à 35032 250 ...
Cette hélice est utilisée uniquement sur les transmissions de surface. Utilisation sur SDS ou tous types de drives de surface fixes ou trimables. Lorsque des harmoniques peuvent développer des fréquences de vibrations critiques, ...
FRANCE HELICES
Hélice développée pour les régatiers De nombreuses années d'applications associées aux technologies de pointe : la fabrication en France sur machines à commandes numériques permet un haut degré de précision d'usinage. Un ...
FRANCE HELICES
Cette hélice peut être utilisée uniquement sur des transmissions de surface, tous types de drives de surface fixes ou trimables. Cette hélice est fabriquée en France sur machine à commande numérique ...
FRANCE HELICES
Diamètre: 280 mm - 5 000 mm
... possible. Nous fournissons des hélices à pas fixe, des hélices pliantes et des hélices à mise en drapeau. Les hélices à pas fixe sont couramment utilisées sur les yachts ...
... avant et arrière, elle augmente la vitesse de navigation dans le plus grand silence. Comme les grandes sœurs l’hélice pour voilier ORION et l’hélice pour voilier PEGASUS, mais avec les mêmes caractéristiques ...
E3 Orion est une hélice à mise en drapeau à l’avant-garde réalisée par EWOL totalement en aciers inoxydables à haute résistance Son cœur se compose d’engrenages qui permettent aux pales de s’orienter en fonction des ...
... grande maniabilité du bateau, mais aussi des inversions délicates et sûres pour la boite à engrenages. Comme toutes les hélices EWOL, E4 PEGASUS conserve des caractéristiques exceptionnelles grâce à la qualité des ...
Nos produits allient les points fort des hélices ZF et FH. Ceci du fait de leur appartenance à Masson Marine durant son histoire. Nos hélices sont assemblées en France ou en Chine suivant le zone géographique ...
... Nous concevons et construisons des hélices à pas fixe et tous leurs équipements. Voici les principales dimensions des modèles disponibles. Veuillez nous contacter pour de plus amples informations. ...
... navires ont une seule hélice, mais il y en a qui en utilisent deux, ou plus rarement trois ou quatre. Outre les hélices de type classique, il existe également des hélices à tuyère, des ...
SCAM-Marine d.o.o.
SCAM-Marine d.o.o.
SCAM-Marine d.o.o.
... Nos hélices sur mesure sont toutes calculées et conçues en 3D en interne. La production de nos hélices sur mesure a lieu dans des fonderies agréées. Les hélices peuvent être produites ...
... Poséidon a une hélice unique dans son portefeuille ! Une hélice de propulseur d'étrave sans cavitation. Cette hélice ne créera pas de bruits désagréables ! Et ainsi votre propulseur ...
Diamètre: 1 450 mm - 1 950 mm
Puissance - ~ 15 à ~ 60 cv Rotation - Gauche ou droite Montage - Shaft ou Saildrive Materiaux - SS316 et Composite Pitch ahead - 18 - 24 degrés Pitch Astern - 24 degrés - Fixe Blade options - 3 uniquement
Diamètre: 1 550 mm - 2 050 mm
Puissance - ~ 65 à ~ 100 cv Rotation - Gauche ou droite Montage - Shaft ou Saildrive Materiaux - SS316 et Composite Pitch ahead - 18 - 24 degrés Pitch Astern - 24 degrés - Fixe Blade options - 4 uniquement
Diamètre: 14 cm - 20 cm
Puissance - ~ 18 à ~ 40 cv Rotation - Gauche ou droite Montage - Saildrive Materiaux - Urethane et composite Pitch ahead - 8 à 18 degrés Pitch Astern - 8 à 18 degrés - Fixe Blade options - 2 3 ou 4
Diamètre: 15 in - 18 in
... . La NOUVELLE hélice composite Flexofold a été testée pendant plusieurs saisons par des marins d'essai désignés et a déjà été choisie comme hélice d'origine par de nombreux chantiers navals, dont Elan ...
Flexofold ApS
ERIS PROPELLERS
ERIS PROPELLERS
ERIS PROPELLERS
... très spécifiques (bateaux très rapides nécessitant un minimum de vibrations...), MAUCOUR est en mesure de vous proposer des hélices sur-mesure réalisées spécifiquement en fonction de votre application et d’un cahier des ...
MAUCOUR FRANCE
Diamètre: 305 mm - 508 mm
Pas: 6 in - 16 in
L’hélice pour les voiliers de croisière. Son profil de pales incurvées est spécialement conçu pour réduire les vibrations. L’HYDRASAIL offre des performances similaires à une hélice trois pales, cependant ...
MAUCOUR FRANCE
Diamètre: 305 mm - 610 mm
Pas: 6 in - 17 in
... pour les vedettes à faible puissance ou pour les voiliers nécessitant une poussée et manoeuvrabilité supérieure à celle d’une hélice bipale. Les sections de pales aérofoil sont conçues pour donner un maximum de performances ...
MAUCOUR FRANCE
MaxProp
SPW
Diamètre: 43 mm
Pas: 11 mm
... L'hélice composite entièrement pliable la plus légère conçue et fabriquée avec des plastiques techniques exempts d'hydrolyse, de corrosion et de cavitation pour les voiliers depuis 1994 ...
Ultimoo Composite Propeller
Diamètre: 41 mm
Pas: 10 mm
... L'hélice composite entièrement pliable la plus légère conçue et fabriquée avec des plastiques techniques exempts d'hydrolyse, de corrosion et de cavitation pour les voiliers depuis 1994 ...
Ultimoo Composite Propeller
... L'hélice composite entièrement pliable la plus légère conçue et fabriquée avec des plastiques techniques exempts d'hydrolyse, de corrosion et de cavitation pour les voiliers depuis 1994 ...
Ultimoo Composite Propeller
... conception de l'hélice haute performance C-FOIL est le dernier développement en matière de conception d'hélice. Il a une forme améliorée, anti-cavitation, de la section des pales qui augmente la poussée ...
Teignbridge
... L'Aquapoise 65 est généralement coulé en Nickel Aluminium Bronze en raison de ses sections très fines et est utilisé sur les navires de grande puissance. Le 65 est utilisé en équipement de série sur les embarcations de plaisance haute ...
Teignbridge
Teignbridge
L'hélice est une pièce de fonderie constituée d'un ensemble de pales reliées à un même axe destinée à transformer par rotation l'énergie produite par un moteur de propulsion en poussée hydrodynamique.
Généralement composée de 2 à 7 pales, son diamètre varie de quelques centimètres à plusieurs mètres pour les hélices de navire.
Une hélice est indispensable à tous les moteurs de propulsion dotées de transmissions autres qu'hydrojets (arbres, drives, pods, etc.).
Elles peuvent équiper tous les moteurs, de la plus petite barque hors-bord au plus gros tanker.
L'eau est aspirée par dépression par les faces avant de l'hélice en rotation et repoussée sur les faces arrières, permettant ainsi de propulser le bateau par réaction hydrodynamique.
Les caractéristiques principales sont le nombre de pales, le diamètre, le pas, le rake (angle d'inclinaison des pales) et le cup (déformation en bout de pale).
Il existe des hélices à pales repliables pour limiter la traînée sur les voiliers, et des hélices à pas variable pour optimiser le couple, et donc le rendement et la consommation de carburant en fonction de la vitesse du navire.
Sur les bimotorisations et les moteurs de fortes puissances, les hélices peuvent être montées en contra-rotation.
Une hélice se choisit en fonction du moteur qu'elle accompagne. Il conviendra donc de préciser au fabricant le type de moteur, sa puissance, son régime et surtout le type et le ratio du réducteur.
L'axe central (corps d'hélice) peut être usiné en cavité conique (pour arbre et hors-bord), en cavité crénelée (pour drive et pods). Précisez le type de transmission et les dimensions concernées (diamètre de l'arbre, etc.).
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