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... cachée Le moyeu d'hélice Flo-Torq de Mercury pourrait bien être la pièce la plus importante que vous ne voyez jamais. Non seulement il fléchit pendant les changements de vitesse, réduisant ainsi le bruit et les vibrations. ...
Mercury Outboards
... en eau douce comme en eau salée. Développé spécialement pour les hélices Mercury. La production d'hélices Mercury de classe mondiale n'est pas une tâche simple Produire des hélices ...
Mercury
... ne remplace une hélice Mercury. Construites avec fierté à Fond du Lac, Wisconsin. Appréciées dans le monde entier. Comment fabriquer une hélice Mercury® ? Une étape astreignante après l'autre. Tout ...
Mercury
... votre hélice en fonction de votre moteur. Simplement en modifiant la taille de l'échappement et en contrôlant le régime de votre moteur, vous pouvez dynamiser la performance ou compenser les changements de charge/d'altitude. ...
Mercury
... style et le le pas de l'hélice que vous pouvez choisir pour répondre à vos besoins individuels. La combinaison bateau et moteur peut avoir déjà été testée par votre concessionnaire ou le constructeur ...
Hélice en bronze au manganèse, de 2 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf helice Ø19,3º30').Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
Hélice en bronze au manganèse, de 3 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf helice Ø19,3º30').Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
Hélice en bronze au manganèse, de 4 pales, avec équilibrage et dynamique, avec cône 1:10 (sauf hélice Ø19,3º30'). Diamètre et pas en pouces.
Solé Diesel
Quicksilver
Quicksilver
Quicksilver
... une base de données technologique inégalée pour concevoir des hélices de renommée mondiale. Un modèle dédié à chaque application assure la fiabilité, la performance et la longévité. Les hélices Rolla ...
... Volvo Penta a lancé la première embase à hélice simple. Beaucoup de choses ont changé depuis 1959. Mais si les technologies ne cessent de progresser, un facteur reste constant : seul un accord parfait entre l'hélice ...
Volvo Penta
Eliche Radice S.p.A.
Eliche Radice S.p.A.
Eliche Radice S.p.A.
... Code Modèle Diamètre 313810CT300 300 35030CT35 / 45 110 35033CT325 315 35040CT60/80/100/125 et VIP, similaire à 35031 185 35041CT35/45, similaire à 35030 125 35042CT165/225, similaire à 35032 250 ...
Cette gamme d’hélices a été conçue en raison de l’accroissement ces dernières années du nombre de bateaux de pêche et commerciaux motorisés avec de très fortes puissances. Sa surface de pales particulièrement large est ...
MAUCOUR FRANCE
... ’en changeant le pas, la courbe de l’hélice suit la courbe du moteur. Elle permet aussi une meilleure manœuvrabilité du bateau à des vitesses réduites (entre 0 et 1 nœud) sans avoir à embrayer et débrayer ...
MAUCOUR FRANCE
... très spécifiques (bateaux très rapides nécessitant un minimum de vibrations...), MAUCOUR est en mesure de vous proposer des hélices sur-mesure réalisées spécifiquement en fonction de votre application et d’un cahier des ...
MAUCOUR FRANCE
... La seule hélice conçue et fabriquée entièrement en plastique technique. Sa conception innovante intègre la théorie de l'"allongement ratio" pour le développement des pales, ajoutant plus d'efficacité à la performance ...
... Les hélices marines Poseidon Propulsion sont toutes conçues en interne. La production de ces hélices sur mesure est confiée à des fonderies agréées. L'avantage de ce concept est que nos clients peuvent ...
K3 - Composite 3 Blade Feathering Puissance ~ 15 à ~ 60 cv Diamètre 14.50" to 19.50" Rotation Gauche ou droite Montage Shaft ou Saildrive Materiaux SS316 et Composite Pitch ahead 18 - 24 degrés Pitch Astern 24 degrés ...
K4 - Composite 4 Blade Feathering Puissance ~ 65 à ~ 100 cv Diamètre 15.50" to 20.50" Rotation Gauche ou droite Montage Shaft ou Saildrive Materiaux SS316 et Composite Pitch ahead 18 - 24 degrés Pitch Astern 24 degrés ...
... conseille et fournit l'hélice optimale pour tout type de bateau ou de navire. Nos spécialistes ont une longue expérience (plus de 20 ans) dans le calcul de l'hélice optimale, également ...
... une seule hélice, mais il y a ceux qui utilisent deux, ou plus rarement trois ou quatre hélices. Outre les hélices de type classique, il existe également des hélices ...
SCAM-Marine d.o.o.
SCAM-Marine d.o.o.
SCAM-Marine d.o.o.
ERIS PROPELLERS
ERIS PROPELLERS
ERIS PROPELLERS
MaxProp
SPW
SOLAS Propellers
Cette hélice peut être utilisée uniquement sur des transmissions de surface, tous types de drives de surface fixes ou trimables. Cette hélice est fabriquée en France sur machine à commande numérique ...
FRANCE HELICES
... exigeants garantit un équilibre parfait entre l'hélice et un pas identique pour chacune des pales, ainsi que le bon diamètre, le tout étant conçu pour répondre parfaitement aux caractéristiques propres à chaque bateau.
West Mekan
... raisons d'en installer un, est maintenant si longue que l'hélice a son propre site web. Le tangage automatique, l'empennage automatique, la même poussée vers l'arrière que vers l'avant, moins d'hélice ...
Bruntons Propellers
Italian Propellers S.r.l.
Comment choisir ce produit ?
Une hélice est une pièce, en général métallique, que fait tourner un moteur et qui entraîne la propulsion de l'embarcation grâce aux pales qui la composent.
Technologies
L'hélice se fixe au bout de la transmission (en ligne d'arbre, en sail-drive, Z-drive, hors-bord, etc).
La forme hélicoïdale de ses pales associée à une vitesse de rotation plus ou moins élevée créé une poussée hydrodynamique qui engendre la propulsion du bateau.
On en trouvera en bronze, en aluminium, en cupro-nickel et plus rarement en plastique.
Le pas de l'hélice (courbe plus ou moins prononcée de la pale) détermine un rendement, et sera différent en fonction des moteurs. C'est pourquoi il existe des hélices à pas variable ou à pas réglables, ce qui permet d'augmenter le rendement et de diminuer la consommation de carburant.
Pour les voiliers, les hélices à pales repliables (bec de canard, tripales) se referment (mise "en drapeau") lorsqu'on coupe le moteur et qu'on bloque la transmission ce qui diminue la traînée et augmente la performance du voilier.
Critères de choix
Il convient de préciser la nature du moteur (marque, modèle, puissance, transmission), le diamètre d'arbre ou d'axe et le type de bateau.
Pour un voilier, préciser s'il s'agit d'un voilier de régate ou de croisière.
Veuillez préciser :
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