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... Les tubes de poupe rigides A-316 sont une structure creuse à l'arrière du navire qui contient l'arbre porte-hélice. Avec la composition spécifique de l'acier inoxydable AISI-316, sont parfaits pour les arbres jusqu'à 70 mm. Le presse-étoupe ...
Solé Diesel
... Ensemble de tube de poupe avec palier en caoutchouc au support de poupe, presse-étoupe avec goujons fixes (préparés pour un refroidissement supplémentaire) et tuyau en acier inoxydable. ...
Solé Diesel
... A-316 C. Sterntube est une structure creuse à l'arrière du navire qui contient l'arbre porte-hélice. Il est composé d'un tube en acier inoxydable AISI 316 de haute performance, d'une douille de roulement et d'un presse-étoupe ...
Solé Diesel
... Notre production comprend une série légère (25 à 60 mm de diamètre) et une série lourde (50 à 205 mm de diamètre) permettant différentes solutions. Pour plus d'informations, consultez les fiches techniques. ...
... Ce système comprend un tube passe coque inox ou bronze, une sortie d’arbre bronze avec un coussinet hydrolube servant de palier arrière et une bride de fixation avant bronze pour étanchéité montée souple. La longueur ...
... moteur. Il est également utilisé comme tube d’étambot classique, mais dans ce cas il faut veiller à ce qu’il ne dépasse pas trop de l’étambot pour éviter un porte-à-faux préjudiciable. ...
... disposition de tube d'étambot. Celles-ci varient selon l'application, le type de navire et les besoins des constructeurs. Poséidon dispose d'une gamme de possibilités pour répondre à toutes les exigences ...
... la mer. Du côté intérieur, le tube d'étambot est fixé par une bride de serrage à la coque du bateau. Du même côté du tube sera monté un palier d'arbre intérieur avec joint. Le palier ...
Tubes d'étambot en résine epoxy, avec bague/palier aussi.
... montage. Les brides de montage fournies en standard avec les roulements intérieurs assurent une installation aisée du tube d'étambot. Le tube est équipé de deux évidements afin de pouvoir ...
... de mer, les tubes d'étambot Craftsman Marine sont fabriqués dans un alliage en laiton de très haute qualité. Au moyen des brides de fixation, qui sont fournies de série avec les paliers intérieurs, l'installation du ...
Tube étambot en bronze manganèse MNG / F-45 avec coussin en caoutchouc lubrifié contre l'eau de mer sur le support de pope, tube en acier inox. AISI-316, et presse-étoupe avec orifice ...
Hélices y Suministros Navales
SHREE GAJANAN PRASAD WORKSHOP
Comment choisir ce produit ?
Le tube d'étambot est une pièce cylindrique située au niveau de l'étambot de l'arbre d'hélice.
Applications
Le tube d'étambot sert à assurer l'étanchéité du bateau et également d'accueillir les ailes qui permettent la rotation de l'arbre d'hélice.
Technologies
Il s'agit d'un tube métallique qui accueille au niveau de ses extrémités les ailes nécessaires permettant la rotation de l'axe de l'hélice pour éviter toute perte de puissance. Le tube d'étambot doit permettre la rotation de l'arbre d'hélice et empêcher que l'eau ne pénètre à l'intérieur du navire.
Critères de choix
Il faut prendre en compte la longueur du tube et le diamètre nécessaires pour correspondre aux caractéristiques de l'axe de l'hélice. Les pertes de puissance par friction sont à considérer également.
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