Moteur in-bord SD 212
dieselplaisanceatmosphérique

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord
Alimentation
diesel
Marché
plaisance
Technologie
atmosphérique, injection indirecte
Système de refroidissement
refroidi par eau
Puissance

9,9 kW (13,5 hp)

Cylindrée

479 cm³ (16 US fl oz)

Nombre de cylindres

2 unit

Régime moteur

3 600 rpm (22 619 rad.min-1)

Alésage

67 mm (2,6 in)

Course

68 mm (2,7 in)

Longueur

595 mm (23 in)

Largeur

390 mm (15 in)

Hauteur

520 mm (20 in)

Poids

92 kg (203 lb)

Description

Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement "KUBOTA" comme moteur de base et en utilisant notre longue expérience dans la marinisation des moteurs. Les moteurs marins SCAM DIESEL sont conçus pour nécessiter un entretien simple et minimal. Tous les éléments nécessaires à l'entretien régulier sont placés à l'avant du moteur. Le système de refroidissement indirect avec échangeurs de chaleur à eau assure une température de travail optimale, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. Le nouveau système d'injection de carburant TVCS (système de combustion à trois vortex) garantit une consommation de carburant réduite et une combustion plus respectueuse de l'environnement. Chaque moteur est équipé de série des installations électriques nécessaires, d'un tableau de bord et d'un arrêt d'urgence. Tous les moteurs sont équipés de supports de moteur flexibles, de supports de câbles avec serre-câbles et d'une pompe à carter d'huile. Puissance maximale (volant) - 9,9 kW (13,3 HP) Alternateur - 12 V, 40 A Boîte de vitesses marine - mécanique TMC 40 Diamètre du tuyau d'échappement - 45 mm Diamètre du tuyau d'aspiration de la mer - 20 mm Diamètre du raccord du tuyau de carburant - 8 mm Angle maximal d'installation avant et arrière - 15° Angle latéral (constant) - 20 Angle d'inclinaison latérale (courte durée) : 30°

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Catalogues

SD 212
SD 212
2 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.