Propulseurs

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propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
BOW3512F

Puissance: 1,5 kW
Poussée: 35 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 125 mm

... qui permettra de faire pivoter le moteur par pas de 90°, contre 120° actuellement, et d'uniformiser toute la gamme des propulseurs d'étrave à courant continu. Points forts S'adapte à un tunnel de 125 mm L'accouplement ...

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VETUS
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
Vertical

Puissance: 8 kW - 56 kW
Poussée: 160 kgf - 750 kgf

... aluminium ■ Course prolongée sur mesure disponible ■ Meilleure immersion du propulseur ■ Peut être monté plus en avant ■ Meilleure performance par HP que le propulseur tunnel standard ■ Commande ...

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Lewmar
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
59005X

Puissance: 7 kW - 22,5 kW
Poussée: 100 kgf - 300 kgf

... les versions hydrauliques des propulseurs TT sont la solution idéale. ■ Permettre une grande souplesse de mouvement des navires ■ Augmentation de la poussée par rapport à un propulseur électrique TT ...

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Lewmar
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
51000 series

Puissance: 56, 45 kW
Poussée: 7,9 daN - 9,8 daN

... Meilleure performance par HP que le propulseur tunnel standard ■ Moyeu en bronze ou en aluminium ■ Commande manuelle Propulseur hydraulique pivotant rétractable 500 allongé ■ Comprend tous les avantages ...

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Lewmar
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
BTQ series

Puissance: 1,3, 1,5, 2,2 kW
Poussée: 25, 30, 40 kgf
Poids: 9 kg - 24 kg

... Hélice simple en matériau composite robuste. Longueur de bateau recommandée de 5-7,5 m (16-25 ft) Carter de protection des solénoïdes en matériau composite robuste Boîte de vitesses en bronze Anode en zinc indépendante du réducteur et ...

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Quick
propulseur azimutal
propulseur azimutal
SISHIP SiPOD-T

... Si vous recherchez à la fois une grande flexibilité de conception de navire et une grande capacité de charge utile, notre système de propulsion à deux hélices SISHIP SiPOD-T est le bon choix pour vous. Larguez les amarres à tout moment ...

propulseur de poupe
propulseur de poupe
WS60

Puissance: 8 kW
Poussée: 155 kgf

... Le tout nouveau WS60 est une toute nouvelle façon de monter un système d'hélice de propulseur d'étambot. Lors du montage d'un propulseur d'étrave classique sur un bateau équipé d'un moteur hors-bord ou ...

propulseur fixe
propulseur fixe
DH_Double PP

Puissance: 42, 25, 31 ch
Poussée: 300, 400, 330 kgf
Diamètre du propulseur: 320 mm

... nécessitant une forte poussée avec une coque basse - Navires d'aquaculture, senneurs (arrière) Alimentation standard - Propulseur avec moteur hydraulique ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
DH_Single PP

Puissance: 45, 57 ch
Poussée: 400, 500 kgf
Diamètre du propulseur: 431 mm

... Récipients à haute durabilité - Bateaux de travail, senneurs, chalutiers, filets maillants Approvisionnement standard - Propulseur avec moteur hydraulique ...

propulseur de poupe
propulseur de poupe
DHD series

Puissance: 49 ch
Poussée: 500 kgf
Diamètre du propulseur: 408 mm

... Navires nécessitant une forte poussée en poupe - Convient aux barges autopropulsées ou aux transports Fourniture standard - Propulseur, y compris la pièce de montage - Bloc d'alimentation (à l'exclusion des tuyaux ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
KP 8 / KP 8E

Puissance: 8 ch

... fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe robustes et fiables depuis près de 40 ans. Depuis leurs origines, profondément enracinés dans les marchés commerciaux du Nord-Ouest du Pacifique, les exploitants de navires ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
CT 35

Puissance: 2,7 kW
Poussée: 34,3 daN

... à partir de matériaux composites, le CT35 est un propulseur à une hélice avec un tunnel de 125 mm de diamètre et une poussée pouvant atteindre 35/75 (kg/lbs) Le plus petit de la gamme des propulseurs ...

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Max Power
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
CT 125

Puissance: 8,6 kW
Poussée: 112,8 daN

... Le 24V CT125 est le plus puissant propulseur tunnel de 185mm de diamètre sur le marché avec une poussée de 117/257 (kg/lbs). Ce propulseur de haute performance est adapté aux bateaux à moteur et aux ...

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Max Power
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
CT80-IP

Puissance: 4,8, 5,3 kW
Poussée: 67,7, 73,5 daN

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Max Power
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
SE25

Puissance: 1,5 kW
Poussée: 24,5 daN

... tous les autres modèles de propulseurs de la série SE, le SE 25 offre également une grande flexibilité d'installation, car le propulseur peut être installé sur le tunnel sous n'importe quel angle et ...

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Side-Power
propulseur fixe
propulseur fixe
DWT6532

Puissance: 500, 750 W

... Conception légère Electronique de commande intégrée Divers connecteurs et options de tension Moteur à courant continu sans balais à couplage magnétique ...

propulseur fixe
propulseur fixe
DWT085G1

... Tension de fonctionnement 550 VDC (330 / 600 en option) , Tension 300 VDC , Tension 330 VDC (330 / 600 en option) Contrôle de vitesse RS485, +/-5V, PWM Entraînement direct Watt 5,000, Watt 1,500, Watt 4,000 Protection Over Temp. / Surintensité ...

propulseur azimutal
propulseur azimutal
GPE series

Puissance: 20 kW - 500 kW

... rétractable et hors-bord pour les navires commerciaux sur les voies navigables intérieures et urbaines. Le système combine les propulseurs azimutaux orientables d'Italdraghe, qui ont été largement testés et éprouvés au ...

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Italdraghe
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
GP series

Puissance: 20 kW - 500 kW

... Les hélices à gouvernail Italdraghe sont des installations hors-bord mobiles de grande taille qui confèrent au navire une manœuvrabilité maximale. L'ensemble complet est monté sur un châssis en acier fabriqué pour former une unité de ...

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Italdraghe
propulseur azimutal
propulseur azimutal
GPI series

Puissance: 20 kW - 560 kW

... Les hélices à gouvernail Italdraghe sont des installations hors-bord mobiles de grande taille qui confèrent au navire une manœuvrabilité maximale. L'ensemble complet est monté sur un châssis en acier fabriqué pour former une unité de ...

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Italdraghe
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
0.5

Puissance: 0,5 kW
Poussée: 5,5 daN
Poids: 3 kg

... Tension nominale de 48V Équivalent d'un moteur à essence de 1 PK Jeu de câbles inclus (2 mètres) Poids minimal de 2,5 kg Rendement de plus de 90% Totalement étanche (IP68) Diamètre du tube sur demande ...

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Rim Drive Technology
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
3.0 - 24V

Puissance: 3 kW
Poussée: 25 daN
Poids: 4 kg

... Tension nominale de 24V Équivalent à un moteur à essence de 6,5 PK Jeu de câbles inclus (2 mètres) Rendement supérieur à 90% Totalement étanche (IP68) Diamètre du tube 100 mm ...

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Rim Drive Technology
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
3.0

Puissance: 3 kW
Poussée: 25 daN
Poids: 4 kg

... Tension nominale de 48V Équivalent à un moteur à essence de 6,5 PK Jeu de câbles inclus (2 mètres) Rendement supérieur à 90% Totalement étanche (IP68) Idéal en combinaison avec notre batterie 48V 100 Ah Diamètre du tube 100 mm ...

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Rim Drive Technology
propulseur latéral
propulseur latéral

... Les propulseurs latéraux permettent une manœuvre rapide, indépendante et sûre des navires de tous types, en particulier lorsqu'ils sont à l'arrêt ou se déplacent à faible vitesse. Les propulseurs latéraux ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
DT-0045..DT-2400

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DTG Propulsion BV
propulseur fixe
propulseur fixe
DT-0045

Puissance: 30 kW - 45 kW
Poussée: 2,2 kN - 3,6 kN
Diamètre intérieur du tunnel: 400 mm

... Produit : - - Propulseur de tunnel Fabricant : - - DTG Propulsion BV, Pays-Bas Taille de l'étape : - - DT-0045 - - Application typique : - - Mega Yachts/ Navires commerciaux/ Navires de la marine et des garde-côtes ...

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DTG Propulsion BV
propulseur fixe
propulseur fixe
DT-0075

Puissance: 50 kW - 75 kW
Poussée: 6,6 kN - 9,9 kN
Diamètre intérieur du tunnel: 506 mm

... Produit : - - Propulseur de tunnel Fabricant : - - DTG Propulsion BV, Pays-Bas Taille de l'étape : - - DT-0075 - - Application typique : - - Mega Yachts/ Navires commerciaux/ Navires de la marine et des garde-côtes ...

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DTG Propulsion BV
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
WS-JTCH-50-24/48V

Puissance: 6 kW
Poussée: 50 kgf

... Propulseur à réaction JT50 avant et arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...

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Jet Thruster
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
WS-JTSH-90-24/48V

Puissance: 15,5 kW
Poussée: 90 kgf

... Propulseur à réaction JT90 avant ou arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...

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Jet Thruster
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
WS-JTVS-30-12V

Puissance: 3 kW
Poussée: 30 kgf

... Propulseur à réaction JT30 avant ou arrière (Pompe verticale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles différents, ...

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Jet Thruster
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
BWT/E

Puissance: 22 kW - 500 kW
Poussée: 2 kN - 63 kN
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm

... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
BT/H-

Puissance: 22 kW - 500 kW
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm
Longueur du tunnel: 1 500, 1 000 mm

... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
BWT/E-C

Puissance: 22 kW - 1 000 kW
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm
Longueur du tunnel: 1 000 mm

... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave

Puissance: 5 ch - 500 ch

... La gamme commerciale de propulseurs d'étrave WESMAR de propulseurs d'étrave robustes à double hélice à rotation opposée établit une norme élevée dans l'industrie des propulseurs d'étrave ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
DC PRO Series

Puissance: 23, 13 ch

propulseur azimutal
propulseur azimutal

Puissance: 150 kW - 770 kW

... Efficacité accrue avec le propulseur azimutal à rotation inverse Les propulseurs azimutaux de ZF permettent une manœuvrabilité inégalée pour tous les types de navires dans les applications commerciales. ...

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ZF Italy
propulseur azimutal
propulseur azimutal
TLAT600WM

Puissance: 60 kW - 3 680 kW
Poussée: 8,8 kN - 540 kN

Thrustleader Well Mounted Thrusters Les propulseurs azimutaux bien montés de Thrustleader sont utilisés pour des manœuvres rapides, flexibles et faciles de divers types de navires marins. Les propulseurs ...

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Thrustleader Marine Power System
propulseur fixe
propulseur fixe
TLCT80

Puissance: 35 kW - 650 kW
Poussée: 5 kN - 102 kN

... Propulseurs de tunnel à hélice contrarotative Thrustleader Par rapport à l'hélice simple, les propulseurs tunnels à hélice contrarotative fournissent la même poussée avec un diamètre d'hélice plus petit, ...

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Thrustleader Marine Power System
propulseur pour navire
propulseur pour navire
DTLTPS

Puissance: 500 kW
Poussée: 83 kN

... Types de propulseurs : électriques, hydrauliques et à moteur Homologations de classe - : Tous les membres de l'IACS Interfaces - : PMS, alarme générale, VDR, pilote automatique, positionnement dynamique Configuration ...

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Thrustleader Marine Power System
propulseur azimutal
propulseur azimutal

... est l'angle horizontal autour de l'horizon. Un propulseur en azimut est un propulseur orientable qui tourne également dans un angle de 360 degrés autour d'une construction horizontale. Les propulseurs ...

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Poseidon Propulsion
propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
DUALIS ELECTRA

Puissance: 22 kW - 195 kW
Poussée: 350 kgf - 3 150 kgf

... longueurs standard. FACILE, SILENCIEUX, COMPACT Dualis Electra est le propulseur électrique développé par CMC Marine, la réponse à un marché de plus en plus demandeur de propulseurs électriques avec ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
DUALIS HYDRO

Puissance: 30, 20, 44, 37, 52 kW
Poussée: 300, 560, 470, 830, 700 kgf

... UNE GRANDE FIABILITÉ ISSUE DE 20 ANS D'EXPÉRIENCE Les propulseurs d'étrave Dualis Hydro de CMC sont tous dotés d'une double hélice contrarotative et conviennent à un large éventail d'utilisations avec une puissance disponible ...

propulseur d'étrave
propulseur d'étrave
Model 12 / 16 / 20 / 24

Puissance: 22 kW - 110 kW

propulseur gouvernail
propulseur gouvernail
SRP series

Puissance: 190 kW - 6 200 kW

Les propulseurs hélices-gouvernails SCHOTTEL (SRP) sont des systèmes combinant la propulsion et l'orientation, à des puissances allant jusqu'à 6000 kW, et qui transforment la puissance moteur en poussée optimale. Le ...

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Schottel
propulseur azimutal
propulseur azimutal
ZP series

... une super maniabilité dans tous les ports et océans 50 ans d'expérience depuis la première production de Z-PELLER®, les propulseurs azimutaux ont continuellement progressé avec la croissance économique mondiale grâce ...

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Niigata Power Systems
propulseur azimutal
propulseur azimutal
Integrated L-drive

Puissance: 300 kW - 1 325 kW

... moyenne, un moteur PM est 40% à 60% plus compact qu'un moteur asynchrone. Ce moteur PM est intégré dans le propulseur et constitue un propulseur très compact, combiné à la méthode de montage spéciale, ...

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VETH PROPULSION
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propulseur

Un propulseur d'étrave ou de poupe est un moteur permettant la translation latérale des bateaux ou des navires lors des manoeuvres de port.

Applications

Le propulseur est un assistant à la manœuvre très utile pour les voiliers et les bateaux à moteurs à partir d'une certaine taille (environ 12 m), ainsi que pour les systèmes plus gros, pour les navires (pods azimutaux, par exemple).

Il est également bien adapté aux bateaux dont l'hélice possède un pas important, ou un fardage particulièrement handicapant lors des manoeuvres de port.

Technologies

On trouve des propulseurs montés en tunnel, directement dans la coque, ou des propulseurs en caisson dont une partie sort de la coque de haut en bas, et peut se rétracter en fin d'utilisation.

Cette dernière solution présente l'avantage de respecter les écoulements hydrodynamiques le long de la coque lorsque le propulseur est rétracté, tandis que le tunnel créé des perturbations.

On trouvera également dans cette section et dans une moindre mesure, des systèmes de propulsion annexes, tels que des cerf-volants de traction, des systèmes de propulsion hybrides, etc.

Critères de choix

Il convient de se poser la question du choix du moteur, hydraulique ou électrique (thermique dans le cas des navires de gros tonnage) en fonction des installations déjà existantes.

De la même façon il faudra se demander si on a besoin d'un propulseur d'étrave, ou de poupe, ou les deux.

Le poids du bateau et son fardage détermineront la puissance souhaitable pour une bonne efficacité.

Avantages

- Très bon couple (par rapport aux pods)

Inconvénients

- Lourd
- Gros consommateur d'énergie
- Perturbations hydrodynamiques (tunnels)