{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... Wärtsilä Hélices pour voies navigables intérieures et côtières Technologie d'hélices haut de gamme pour les bateaux fluviaux et côtiers, y compris les yachts de luxe et les navires gouvernementaux Coûts ...
Wärtsilä Corporation
Sa conception minutieuse, l’équilibrage soigneux ainsi qu’une très haute résistance à la corrosion et aux chocs assurent des performances optimales pour les bateaux de travail avec une consommation de carburant minimum. L’HYDRASTAR 4.60 ...
... YMV Hélice à pas fixe et ensembles d'arbres à pas fixe YMV conçoit et fabrique des hélices à pas fixe, des ensembles d'arbres optimisés pour une efficacité maximale. -Conception adaptée au sillage - ...
... parlant, les plus pales de l’hélice, la meilleure efficacité d'une hélice a. C'est exactement comment hélice à pas fixe marine lame Fountom 7 est. Il est généralement utilisé sur les ...
Fountom Marine
Hélices à Pas Variable sont principalement utilisés sur les navires côtiers et intérieurs, des dessins d’hélice sont adaptés à la coque et son profil d’exploitation du navire, ...
Fountom Marine
Chacune des Fountom 5 pales conceptions de l’hélice du navire sont adaptés à la coque et son profil d'exploitation du navire, pour fournir l'optimum dans l'efficacité de l'hélice. ...
Fountom Marine
Avec forme spéciale "skew" pour obtenir la plus de superfice, bon rendement et souplesse. Ra = 0,73 ~ 0,75
Avec forme spéciale "skew" pour obtenir la plus de superfice, bon rendement et souplesse. Ra = 0,8 ~ 0,85
... Poséidon a une hélice unique dans son portefeuille ! Une hélice de propulseur d'étrave sans cavitation. Cette hélice ne créera pas de bruits désagréables ! Et ainsi votre propulseur ...
... fournir une hélice qui répondra à vos exigences, voire les dépassera. Poseidon Propulsion maintiendra une amélioration constante pour rester à l'avant-garde de la conception et de la fabrication des hélices ...
... Poséidon a une hélice unique dans son portefeuille ! Une hélice de propulseur d'étrave sans cavitation. Cette hélice ne créera pas de bruits désagréables ! Et ainsi votre propulseur ...
... Les hélices E-Kaplan utilisées sur les remorqueurs et les chalutiers qui travaillent dur... Vous pouvez développer une plus grande poussée que les hélices ouvertes ou libres. Ils sont fabriqués pour fonctionner ...
... Hélice normale ouverte pour chaque bateau et chaque situation, nous vous proposerons une conception d'hélice adaptée grâce à notre propre ingénierie. ...
... Pour propulseurs d'étrave Hélice spéciale pour propulseur d'étrave. Matériau : Hélice en aluminium, bronze au manganèse, bronze au nickel et aluminium ...
... Croisière en douceur pour les bateaux de plaisance et les applications commerciales La gamme d'hélices à pas fixe de ZF Faster Propulsion convient à une grande variété d'applications pour les bateaux de plaisance, y ...
... L'hélice Kaplan a une combinaison de sections de voilure et de sections ogivales doubles vers l'extrémité. Le contour de la lame est doté d'une pointe large qui est conçue pour s'adapter parfaitement à l'intérieur de ...
VEEM Propellers
... gamme de puissance de 4 à 40 MW par arbre - configurations des lames pour 3, 4, 5 et 6 - hélices à pales - hélices avec solutions intégrées de ligne d'arbre et de tube d'étambot - ...
MAN Diesel SE
... Hélice à pas variable sur mesure pour un rendement optimal Nos hélices à pales orientables, leaders mondiaux, sont entièrement optimisées pour vous offrir des performances, une tranquillité d'esprit ...
... rendement élevé et leur puissance élevée pour assurer le succès de l'exploitation de divers types de navires. Nous sommes confiants que Atelier d'hélices - Maximum : Avec un poids de 114 tonnes et un ...
Les hélices à pales orientables SCHOTTEL (SCP), fabriquées par SCHOTTEL-Schiffsmaschinen GmbH, sont les systèmes de propulsion destinés à quasiment tous les types de navires. La gamme de puissances s'étend ...
... supérieur et un pied de pale moins exposé à la cavitation. Les hélices peuvent être fournies avec quatre ou cinq pales de type oblique élevé ou modéré, conventionnelles ou à buse. L'hélice est également ...
Rolls-Royce
... Le choix de l'hélice qui vous convient dépend de la vitesse, du tirant d'eau et de votre profil de navigation. Veth Propulsion offre une solution adaptée à chaque situation. ...
... systèmes d'hélices CP standard Sur une hélice en drapeau, l'angle des pales peut être réglé en fonction du débit d'eau. Cela réduit la résistance à l'eau et présente les avantages suivants réduction ...
Nos produits allient les points fort des hélices ZF et FH. Ceci du fait de leur appartenance à Masson Marine durant son histoire. Nos hélices sont assemblées en France ou en Chine suivant le zone géographique ...
Nakashima Propeller Co., Ltd.
... conception de l'hélice haute performance C-FOIL est le dernier développement en matière de conception d'hélice. Il a une forme améliorée, anti-cavitation, de la section des pales qui augmente la poussée ...
Teignbridge
... L'hélice de type Austral Kaplan est la pièce maîtresse d'un système complet d'hélices à canalisations. Cette hélice spécialement conçue est montée à l'intérieur d'une tuyère en forme ...
Schaffran Propeller + Service
Comment choisir ce produit ?
L'hélice est un système de propulsion couramment utilisé sur les navires. Il s'agit d'un pièce montée à l'extrémité d'un axe giratoire (arbre de l'hélice) munie de plusieurs pales, semblables aux pales d'un ventilateur. Il existe différents types d'hélice, en fonction du matériau de confection (hélices en bronze, en aluminium, etc.), et de la forme (hélice à pas fixe, hélice à pas variable, hélice émergente, etc).
Applications
L'hélice transfère la puissance du moteur pour la transformer en avancée chaque fois que les pales effectuent un tour complet autour de l'axe.
Technologies
Le fonctionnement de l'hélice est semblable à celui des ailes de l'avion : chaque partie de l'hélice est un profil qui en raison de sa forme et de l'angle d'attaque des pales, provoque au sein du flux une différence de pression entre la face active et la face passive. Cette différence de pression se traduit par une poussée provoquant ainsi une avancée.
Critères de choix
Il faut prendre en compte la taille du navire et la puissance du moteur pour établir la taille des pales, étant donné que des pales trop petites peuvent entraîner de grandes charges impliquant que l'hélice ne soit pas capable d'absorber toute la puissance transmise par le moteur.
Les prestations offertes par différents matériaux de fabrication doivent également être pris en considération. Les hélices pour navire sont souvent fabriquées sur mesure, et les fabricants disposent de logiciels et d'équipements nécessaires pour vous guider dans le choix du type d'hélice.
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant