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hélice pour voilier / à pales repliables / ligne d'arbre / saildrive
hélice pour voilier

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hélice pour voilier
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hélice pour voilier / à mise en drapeau automatique / à pas contrôlable / à pas ajustable
hélice pour voilier
Hi-Speed Orion

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hélice pour voilier / à mise en drapeau automatique / à pas contrôlable / à pas ajustable
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Hi-Speed Pegasus

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hélice pour voilier / à pas fixe / arbre d'hélice / 2 pales
hélice pour voilier
V

Dessinée pour voiliers, cette hélice reduise remarqueblement le frottement dans la navegation a voile. Ra = 0,2 ~ 0,25

hélice pour voilier / à pas fixe / arbre d'hélice / 2 pales
hélice pour voilier
K

Fourni pour voiliers de navegation a voile et a moteur, ce sont particuilerement étudiées pour obtenir une excellente performance au régim de croiseur prévu.

hélice pour voilier de course / à pales repliables / arbre d'hélice / 2 pales
hélice pour voilier de course
PP

Hélices de 2 pales pliables (bec de canard), pour un traînée minimum, et développée pour les régatiers. Ra = 0,2

hélice pour voilier / à pas fixe / ligne d'arbre / 2 pales
hélice pour voilier
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hélice pour bateau
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CP

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Comment choisir ce produit ?

helice-voilier

Une hélice est une pièce mécanique composée d'un corps cylindrique et de pales réparties tout autour. La forme hélicoïdale des pales produit, lorsqu'elles tournent, une poussée hydrodynamique qui, transmise au bateau via un arbre d'hélice ou un drive, propulse le bateau.
Une hélice pour voilier est une hélice spécialement conçue pour les moteurs de voiliers, qui ne recherchent pas la vitesse mais plutôt le meilleur rapport performance/consommation.
Les hélices à pales repliables permettent de diminuer considérablement la traînée induite par l'hélice lors des navigations sous voiles.

Applications

Tout voilier équipé de moteur in-bord nécessite une hélice adaptée au coefficient réducteur de l'inverseur.
Les hélices proposées dans cette rubrique sont particulièrement bien conçues pour les voiliers.

Technologies

Les hélices sont généralement en cuivre, en bronze, en cupro-nickel ou encore en inox.

Le corps est percé en son centre soit de façon conique, pour une adaptation sur arbre d'hélice, soit par un trou crénelé femelle dans lequel viendra s'emboîter la sortie mâle d'un sail-drive.

Les pales, au nombre de deux, trois ou quatre, sont plus ou moins vrillées, ce qui détermine le pas de l'hélice. Une hélice est donc répertoriée selon son diamètre et son pas.

Les hélices à pales repliables (ou "bec de canard") à deux ou trois pales, possèdent un dispositif de crémaillère permettant aux pales de se replier sous la poussée hydrodynamique des écoulements sous la carène lors des navigations à voile, ce qui diminue la traînée et augmente la vitesse sous voiles.

Critères de choix

Lors du choix d'une hélice pour voiliers, il convient de préciser le coefficient réducteur du moteur et le mode de transmission (arbre ou sail-drive). Les régatiers apprécieront le gain représenté par l'hélice repliable.