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Diamètre: 14, 15, 16, 17, 18 in
Pas: 9 in - 14 in
Hélices fixes en aluminium à deux pales. Équilibrées statiques et dynamiques. Uniquement disponible pour Technodrive Saildrive striés. Hélices à trois pales fixes, en aluminium, équilibrée statique ...
... PAS UN NOEUD DE PLUS? Sous voiles, une hélice fixe ralentit un voilier beaucoup plus qu’on ne le pense. Des tests ont montré dans certains cas que l’hélice repliable bipale Gori réduit ...
Gori Propeller
... Les hélices repliables Varifold ont pris d'assaut le marché. Régulièrement ftted par les noms de construction de yachts tels que Baltic, Swan, Wally, Moody et Oyster, la gamme complète de Varifolds a un modèle pour les ...
Diamètre: 305 mm - 508 mm
Pas: 6 in - 16 in
L’hélice pour les voiliers de croisière. Son profil de pales incurvées est spécialement conçu pour réduire les vibrations. L’HYDRASAIL offre des performances similaires à une hélice ...
Diamètre: 305 mm - 610 mm
Pas: 6 in - 17 in
L’HYDRAPOISE 3.45 est idéale pour les vedettes à faible puissance ou pour les voiliers nécessitant une poussée et manoeuvrabilité supérieure à celle d’une hélice bipale. Les sections de pales aérofoil ...
QUAND DEVIS VOUS CHOISIR UNE HELICE A PAS VARIABLE? Si votre bateau navigue dans diverses conditions, divers déplacements, diverses vitesses… VOILIERS Changez la position du pas pour une résistance ...
SPW
Diamètre: 43 mm
Pas: 11 mm
... L'hélice composite entièrement pliable la plus légère conçue et fabriquée avec des plastiques techniques exempts d'hydrolyse, de corrosion et de cavitation pour les voiliers depuis 1994 ...
Ultimoo Composite Propeller
Diamètre: 41 mm
Pas: 10 mm
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Ultimoo Composite Propeller
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Ultimoo Composite Propeller
... arrière, elle augmente la vitesse de navigation dans le plus grand silence. Comme les grandes sœurs l’hélice pour voilier ORION et l’hélice pour voilier PEGASUS, mais ...
E3 Orion est une hélice à mise en drapeau à l’avant-garde réalisée par EWOL totalement en aciers inoxydables à haute résistance Son cœur se compose d’engrenages qui permettent aux pales de s’orienter en fonction des ...
... standard le modèle E4 PEGASUS. Né après 2 ans de développement intense dans nos laboratoires, E4 PEGASUS a été conçu pour les voiliers de grande taille et luxueux, Maxi et miniMaxi, généralement entre 60 et 100 pieds ...
Hélice développée pour les régatiers De nombreuses années d'applications associées aux technologies de pointe : la fabrication en France sur machines à commandes numériques permet un haut degré de précision d'usinage. Un ...
Diamètre: 330 mm - 508 mm
Pas: 178 mm - 381 mm
... connaît maintenant la fonction de l'hélice à pales repliables pour les coques de bateaux à voile : RÉDUIRE LA TRAÎNÉE DE L'HÉLICE PENDANT LA NAVIGATION (la traînée de l'hélice est réduite ...
Eliche Radice S.p.A.
... drapeau pour empêcher l'arbre d'hélice de tourner et pour minimiser la traînée de l'hélice. Nos hélices haute performance sont spécialement conçues et réglées pour répondre aux classes ...
... importance capitale. Une traînée indésirable sous voile peut résulter de l'utilisation d'une hélice fixe à deux ou trois pales. Les hélices des voiliers pliants Slipstream Folding Sailboat ...
... redéfini le concept des hélices de voilier à faible traînée, créant une famille d'hélices repliables, en drapeau et à pales fixes. Nous avons littéralement changé les attentes en matière ...
Martec
ERIS PROPELLERS
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Une hélice est une pièce mécanique composée d'un corps cylindrique et de pales réparties tout autour. La forme hélicoïdale des pales produit, lorsqu'elles tournent, une poussée hydrodynamique qui, transmise au bateau via un arbre d'hélice ou un drive, propulse le bateau.
Une hélice pour voilier est une hélice spécialement conçue pour les moteurs de voiliers, qui ne recherchent pas la vitesse mais plutôt le meilleur rapport performance/consommation.
Les hélices à pales repliables permettent de diminuer considérablement la traînée induite par l'hélice lors des navigations sous voiles.
Tout voilier équipé de moteur in-bord nécessite une hélice adaptée au coefficient réducteur de l'inverseur.
Les hélices proposées dans cette rubrique sont particulièrement bien conçues pour les voiliers.
Les hélices sont généralement en cuivre, en bronze, en cupro-nickel ou encore en inox.
Le corps est percé en son centre soit de façon conique, pour une adaptation sur arbre d'hélice, soit par un trou crénelé femelle dans lequel viendra s'emboîter la sortie mâle d'un sail-drive.
Les pales, au nombre de deux, trois ou quatre, sont plus ou moins vrillées, ce qui détermine le pas de l'hélice. Une hélice est donc répertoriée selon son diamètre et son pas.
Les hélices à pales repliables (ou "bec de canard") à deux ou trois pales, possèdent un dispositif de crémaillère permettant aux pales de se replier sous la poussée hydrodynamique des écoulements sous la carène lors des navigations à voile, ce qui diminue la traînée et augmente la vitesse sous voiles.
Lors du choix d'une hélice pour voiliers, il convient de préciser le coefficient réducteur du moteur et le mode de transmission (arbre ou sail-drive). Les régatiers apprécieront le gain représenté par l'hélice repliable.
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