Bateau à passagers HULL 54 : 18M CAPO ROSSO 2
in-borddieselen aluminium

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Caractéristiques

Type
bateau à passagers
Motorisation
in-bord, diesel
Matériau
en aluminium
Longueur

18 m (59'00")

Capacité passagers

84 unit

Largeur maximum

4,7 m (15'05")

Tirant d'eau

1,25 m (4'01")

Puissance moteur

1 000 ch (1 000 hp)

Capacité carburant

1 600 l (423 gal)

Vitesse de croisière

20 kt

Description

Cette vedette en aluminium de 18m de long et 4.70 m de large est destinée au transport de passagers. Elle est conçue pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial. Sa capacité totale est de 84 passagers en 3ème catégorie en plus du pilote et de deux hommes d’équipage. Son plan de pont rationnel et efficace permet une bonne circulation des passagers, un soin particulier a été apporté à la disposition et aux conforts des assises. Des solutions d’amélioration de l’expérience passagers (propulsion hybride parallèle, 100% électrique, insonorisation) et de simplification de maintenance (panneau de pont moteurs sur vérins, établi dans le compartiment avant, pompes de vidanges à poste, etc.) sont proposées par le chantier. Retrouvez la présentation du Capo Rosso 2 en vidéo sur notre chaine YouTube Capo Rosso 2 | La Présentation https://www.youtube.com/watch?v=JILI2rsmFMM HOMOLOGATION Vedette Passagers division 223b de la règlementation françaises Plans visés Bureau Veritas (FPO Nantes) Suivi de construction Bureau Veritas Voyages au chantier d’un inspecteur des Affaires Maritimes CARACTERISTIQUES PRINCIPALES : Capacité passager : 84 en 3ème catégorie Type de coque : Mono Longueur coque : 18.00m Bau : 4.70m Tirant d'eau en charge : 1.35m Matériaux : Aluminium Capacité eau douce : 130 L Capacité eau noire : 150 L Homologation : 223b & code SCV Architecte : Mer et Design Propulsion : Diesel Type de propulsion : Inboard Puissance max : 2* Volvo D13 500 CH @1800 rpm Capacité gasoil : 2* 1000 L Vitesse cruising : 20 nœuds

VIDÉO

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Nos Réalisations

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.