Bateau de travail HULL 51 : 12M O2
in-borden aluminium

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Caractéristiques

Type
bateau de travail
Motorisation
in-bord
Matériau
en aluminium
Longueur

12 m (39'04")

Capacité passagers

Min: 12 unit

Description

Ce navire de charge polyvalent de 11.83 m de long et 4.2 m de large est destiné au support de travaux sous-marins. Il est conçu pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial. Sa capacité d’embarquement est de 12 personnes dont l’équipage ou de 4.5T en plus des 2 hommes d’équipage. Sa grue hydro Armor 7TM et son treuil 2T 30m lui autorisent une CMU de 2 T à 3 m Propulsé par un moteur Iveco de 350 CH à un régime Medium Duty il atteint une vitesse de pointe de 15 nœuds Grace à ses propulseurs d’étrave et de poupe il a une excellente manœuvrabilité et garantit un positionnement précis lors des travaux Un soin particulier a été apporté au confort (insonorisation de la machine, des propulseur du coqueron) et à la simplification de la maintenance (panneau moteur manœuvrable à la grue, étude ergonomie des opérations de contrôle mécanique et électrique) Enfin, ses dimensions compactes lui permettent d’être transporté sur un container flat rack 40 pieds standard Sur la base de cette plateforme polyvalente des variantes peuvent être adaptées à votre programme, n’hésitez pas à nous contacter. Caractéristiques : Longueur Hors-tout : 11.83 m Longueur Coque: 11.65 m Largeur (Bau): 4.20 m Tirant d’eau en charge: 1.20 m Matériaux: Aluminium Motorisation: Iveco N67ENT Puissance: 350 CH Capacité gasoil: 680 L N° coque: 43 Charge en pontée: 4500 Kg Personnels: 10 Année: 2017 Architecte Naval: Eric JEAN Certification: Bureau Véritas Pavillon: Français Réglementation: Division 222

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Nos Réalisations

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.