Il existe deux types de moteurs in-bord : diesel et essence.
Les moteurs in-bord diesel sont les plus courants et sont les plus adaptés à une utilisation marine avec un couple supérieur aux moteurs essence.
Le terme moteur in-bord diesel est principalement dédié aux bateaux ou yachts de plaisance, ainsi qu'aux embarcations à usage professionnel de taille moyenne.
Pour rechercher un moteur pour application professionnelle, nous avons classé les moteurs avec le terme moteur marin professionnel.
Les moteurs in-bord diesel compressent un mélange d'air et de carburant (diesel, fioul ou huile végétale) au point d'auto-inflammation.
Les moteurs diesel in-bord modernes ont un cycle de combustion à quatre temps. Les moteurs deux temps sont des moteurs pour navires.
Plusieurs points peuvent être étudiés avant de choisir un moteur:
- technologie
- consommation
- poids
- puissance
- couple
Par exemple un moteur atmosphérique à injection indirecte sera simple à réparer car principalement contrôlé mécaniquement. Cependant son niveau de consommation est plus élevé qu'un moteur common-rail avec turbo à géométrie variable ou à recirculation des gaz d'échappement.
Les courbes de puissance et de couple sont à comparer en fonction de la vitesse de rotation du moteur et à mettre en relation avec le type de carène du bateau (lente ou rapide)
- Coût du carburant
- Couple
- Plus lourd qu'un moteur essence
- Bruit
 |
  |
Le sterndrive diesel le plus puissant du monde. Le cylindre D6-400 de Volvo Penta 6 est développé à partir de la dernière conception...
 |
 |
REGLAGE-MOTEUR ELECTRONIQUE VETUS, MODELE EMR 2 Les moteurs VETUS DEUTZ, modèles DT 44, DT66 et DTA67, peuvent maintenant aussi être fournis avec un Réglage Electronique Moteur (EMR: Electronic Motor Régulation). Avec un EMR les fonctions d'un moteur sont maintenant réglées de façon électronique au lieu de mécanique. Le EMR2...
 |
 |
66,5 kW (90 CV) @ 2800 tours/min....
 |
 |
MOTEURS À GRANDE VITESSE COMMERCIAUX En installation franche et entretien facile, les diesels à grande vitesse commerciaux de YANMAR fournissent...
 |
 |
Si vous avez une application marine de puissances en chevaux élevées vous voudrez certainement vérifier notre nouveau moteur 13.5L. Il fournit la puissance fiable et durable jusqu'à 559 kilowatts (750 puissances...
 |
 |
Ces moteurs offrent la qualité, le rendement élevé, l'émission de rendement, à faible bruit et basse élevée et sont employés couramment pour des applications marines. Caractéristiques...
 |
 |
Le tracteur à chenilles offre des solutions de puissance pour les clients globaux...
 |
 |
12 litres, 16 litres ou notre nouveau moteur de 13 litres. Celui que vous choisissez, vous prenez en considération les centrales qui sont développées pour des opérations résistantes, fournissant la puissance impressionnante, la réponse immédiate et le sentiment de la confiance et de la fiabilité absolues. La puissance est importante, aucun doute à ce sujet. Mais bien plus importante...
 |
 |
Le moteur S60 modèle a évalué le kilowatt de la puissance ICFN (BHP) 261 - 373 (350 - 500) vitesses T/MN...
 |
 |
MOTEURS À GRANDE VITESSE COMMERCIAUX L'installation franche et l'entretien facile, les diesels à grande vitesse commerciaux de YANMAR fournissent...
 |
 |
Autour de l'horloge et dans le chaque survivez à, des workboats, pilote et le patrouilleur sont les personnes en fonction...
 |
 |
Autour de l'horloge et en conditions tous temps, les workboats, le pilote et le patrouilleur sont les personnes en fonction...
 |
 |
Les moteurs diesel de YANMAR sont les solutions les plus légères et les plus dures disponibles pour...
 |
 |
La configuration en ligne, 6 le cylindre, 4 frottent le diesel Aspiration...
 |
 |
Un moteur diesel marin développé unique de jumeau parallèle de 2 cylindres que le MO32 a basé sur la conception robuste de STEYR MONOBLOCK - permet une conception très compacte et offre de nouvelles...
 |
 |
Alésage et course 105 x 130 mm Nombre de cylindres 6 en ligne Cylindrée totale 6,75 litres Taux de compression 18/1 Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) SIH * Régime de ralenti 650 tr/min Poids à sec (sans eau, ni huile) 750 kg Carter volant SAE 3 Volant SAE 11,5" EQUIPEMENTS STANDARD > Moteur et bloc Bloc cylindre en fonte avec chemises rapportées Culasses individuelles...
 |
 |
Le T6.300 est conçu à partir d'un moteur diesel à 6 cylindres utilisé et éprouvé sur les 4x4 Land Cruiser. La robustesse de son bloc moteur et de sa culasse en fonte ainsi que l'efficacité des différents...
 |
 |
Des spécifications standard les bêtas 150 ont été particulièrement développées pour des bateaux de pêche professionnelle, des lancements, Beamers large et des chalands hollandais. C'est - le cylindre 6 - - injection directe - un moteur diesel naturellement aspiré résistant de propulsion marine. Ses capitaux exceptionnels sont la vitesse réduite/haut le couple de 450Nm développé à 1.700 t/mn d'un moteur...
 |
 |
Au commencement conçu pour le pêcheur d'Alaska, Luggers sont bien connu par des opérateurs de bateau de film publicitaire et de plaisance pour leur longue vie et lissent, opération tranquille. Le L1064T1 comporte un système de livraison mécanique de carburant et un turbocompresseur réfrigéré par un liquide pour l'effeciency augmenté de carburant. L'opérateur commercial...
 |
 |
Moteur marin professionnel : in-bord diesel 100 - 300 cv (injection directe, turbo) SDZ-280 Sole
Fabricant du Moteur de Base: DEUTZ Tipo Combustible:...
 |
 |
Disposition : en ligne 6 vérins. Cycle : Course du...
 |
 |
Le rail commun diesel du mercure QSD ou les installations carburant électroniques d'injection fournissent des rapports accrus de puissance-à-poids, des débuts de décapant et moins de bruit pour une expérience supérieure de canotage. La ligne de QSD des moteurs sont légère, compacte construits et fournissent la puissance accrue pour l'accélération impressionnante,...
 |
 |
DÉPLACEMENT 1.926 C.C. RENDEMENT...
 |
 |
Une série de moteurs conçus pour un usage commercial continu. Le système d’injection vous offre une puissance de 380 CV et un couple de 170 kg/m...
 |
 |
Equipement Standard Echangeur de température Pompe à eau douce Thermostat Pompe à eau de mer Collecteur d’échappement refroidi...
 |
  |
Ces moteurs de haut de gamme sont construits sur les bases des moteurs diesel MITSUBISHI ce qui constitue un gage de qualité et de fiabilité reconnu et incontestable. Grâce à leur conception haute technologie, leur maintenance est particulièrement aisée...
 |
 |
Cette génération de moteurs, exceptionnellement légère et compacte est à même d’offrir aujourd’hui un niveau maximum de fiabilité et permet de faire face en toute sécurité à toutes situations et conditions d’emploi. Il s’agit d’une famille de moteurs marins diesel 4 temps (LDW 502 M, LDW 702 M, LDW 1003 M, LDW 1404 M), refroidie par eau, équipés d’ un échangeur de témperature eau douce/ eau de...
 |
 |
Les dispositifs de la meilleure qualité de moteur pour la fiabilité et la longévité - réduit au minimum des coûts de temps de panne et...
 |
 |
Moteur marin professionnel : in-bord diesel 10 - 30 cv (injection directe, atmosphérique) EPA28 BUKH
Ils se conforment aux normes de rangée qui ont été rendues techniquement possibles par la ration d'incorpo- de l'injection de chambe de précombustions au lieu de...
 |
 |
Numéro du vérin/des valves 4/2V Déplacement (I) 4.4 Puissance...
 |
 |
Le moteur avec le cycle diesel de 4 courses, l'injection de carburant directe, surchauffeur par un type KKK de turbocompresseur de...
 |
 |
TheBMWD150WMarine Moteur avec renverser-type boîte de vitesse : 100kW...
 |
 |
Nouveau diesel à rendement élevé et bas d'émission : La nouvelle famille d'U-moteur apporte au canotage les avantages additionnels de la puissance diesel pour les bateaux qui, dans le passé, ont été limités pour employer...
 |
 |
Le MD170 est 6.5L un moteur naturellement aspiré du déplacement V8 avec le système d'injection...
