Konecranes, l'inventeur du transport horizontal automatisé, a le plaisir de présenter le cavalier automatisé Konecranes Noell (A-STRAD) pour les champs bruns, verts et futurs.
L'un des grands atouts de l'A-STRAD réside dans la manière dont il peut être adopté, par phases contrôlées, par les opérateurs de terminaux qui utilisent actuellement des flottes de chariots cavaliers à conduite humaine. La première étape pourrait consister à automatiser une section à titre d'essai, puis d'autres, successivement, jusqu'à l'automatisation complète avec un minimum d'interruption des activités. Une conversion par fonction est également possible, lorsque les opérations de transport horizontal et d'empilage sont converties successivement.
Les chariots cavaliers Konecranes Noell existants, à conduite humaine (versions diesel-électriques), peuvent facilement être convertis au fonctionnement A-STRAD. Leurs systèmes de contrôle sont prêts pour l'automatisation. Les composants d'automatisation, tels que les antennes de navigation et les capteurs de positionnement, sont faciles à adapter.
Les A-STRADS peuvent bien entendu être livrés en tant que machines entièrement automatisées à des terminaux entièrement nouveaux. Les chariots cavaliers manuels Konecranes Noell sont connus pour leur excellent système d'entraînement diesel-électrique, qui leur confère une précision de manœuvre exceptionnelle. A-STRAD en tire pleinement parti. Le tableau est complété par notre capacité à fournir un système A-STRAD complet avec des systèmes et des logiciels de contrôle de l'échange et de la clôture.
Dans des cas exceptionnels, 60 t ; la capacité réelle dépend de la capacité de l'épandeur
** Contrôle électronique pour des raisons de sécurité
E : Entraînements diesel-électriques (levage et déplacement)
***EHY : La technologie d'entraînement hybride diesel-batterie est disponible pour tous les A-STRAD
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