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Capacité de levage: 30 000 kg - 200 000 kg
Portée: 35 m - 100 m
... grues à flèche en treillis sont fournies avec des groupes électro-hydrauliques ou diesel-hydrauliques intégrés. En outre, PALFINGER MARINE a mis au point un nouveau modèle de grue à flèche ...
Capacité de levage: 42 t - 308 t
... concept de châssis optimisé ou la commande de grue développée en interne, font des grues mobiles portuaires de Liebherr les engins de manutention les plus performants au monde. Grâce à sa polyvalence, la grue ...
Liebherr-International Deutschland
Capacité de levage: 10 t
... hydraulique, les câbles et les poulies sont tous intégrés dans le mât de la grue, ce qui donne une grue d'aspect lisse. La Yacht-Crane est à entraînement électrique / hydraulique. La flèche ...
Capacité de levage: 16 t - 50 t
... Suivi entièrement automatique pour l'orientation de l'épandeur L'angle de pivotement de la grue et la position du moteur de pivotement sont transmis à l'épandeur par un contrôle en temps réel et un algorithme de compensation ...
Capacité de levage: 400 kg - 1 000 kg
... située à l'intérieur du corps de la grue, ce qui permet de gagner de l'espace et de faciliter les opérations de montage, d'entretien et de fixation. La télécommande avec unité de câble est située sur le corps de la grue. En ...
Capacité de levage: 80 t - 200 t
... Innovation sur rails Les grues portuaires à portique Gottwald de Konecranes sont des grues économiques et à la fine pointe de la technologie qui se déplacent sur des rails et peuvent être facilement intégrées à l'infrastructure ...
Konecranes
Capacité de levage: 1 200 t
... fermé de la grue La grue sur socle Huisman (PMC) se compose d'un caisson de grue en acier, boulonné au socle par l'intermédiaire du palier d'orientation, d'une flèche ...
Huisman
Capacité de levage: 20 t - 50 t
Portée: 36 m
... 36m. Pour améliorer la portée, le temps de cycle et les performances de positionnement, la grue peut être installée sur une plate-forme excentrique. Chaque grue est testée électriquement, hydrauliquement ...
Mac GREGOR
Capacité de levage: 30 t - 45 t
... carter de la grue pour les protéger de l'atmosphère maritime. Le fonctionnement en première couche sur le tambour du treuil garantit une longue durée de vie des fils. La grue TLB est équipée en standard ...
TTS Marine
Potence La potence qui sont utilisées pour élever les petites pièces dans des milieux petits sont fabriquées aux dimensions et caractéristiques désirées. Elle est utilisée généralement dans l’industrie pour une machine industrielle ...
... navires est un mode de fonctionnement courant. La conception de la grue de type YHV se caractérise par la faible longueur de la travée du rail et par la possibilité de faire descendre la flèche au niveau ...
... application marine. Composants hydrauliques de qualité supérieure Inox peint ou poli miroir Ascenseurs et grues de sécurité Double grue synchronisée Développé spécifiquement pour le milieu marin Entièrement réparable ...
Capacité de levage: 35 t
Henan Haitai Ship Crane Co., Ltd.
Capacité de levage: 0,5 t - 5 t
... Grue à flèche pivotante à colonne montée pour service intensif La grue à flèche pivotante sur colonne est raisonnable et sûre dans son fonctionnement. Elle a un large ...
Henan Weihua Heavy Machinery Co., LTD
Capacité de levage: 362 kg
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Une grue à flèche relevable est un équipement portuaire destiné à soulever et déplacer des charges lourdes : containers, vrac, colis, etc.
Elle dispose d'un bras (flèche) articulé offrant plus de possibilités de mouvements qu'un bras fixe.
Ces grues peuvent être installées à terre, en équipement portuaire fixe ou mobile, ainsi que sur les navires qui souhaitent plus d'autonomie.
TechnologiesLes grues portuaires peuvent être installées en un point fixe du port, ou peuvent être mobiles, sur pneus, sur chenilles ou sur rail.
Elles sont dotées d'un bras ou d'une flèche articulée qui permet plus de liberté et plus d'efficacité qu'un bras fixe à câbles.
Un système de câbles sur palan complète cependant souvent le bras pour le levage à proprement parler de la charge.
Elles peuvent être conçues pour soulever et déplacer des charges variables : de quelques tonnes à plusieurs milliers de tonnes de marchandises.
Elles sont généralement entraînées par un moteur diesel/électrique, un circuit hydraulique assurant l'articulation du bras.
Outre la charge maximale à transporter, il faudra réfléchir sur l'implantation de la grue, sa mobilité ou non, et son rayon d'action en fonction de la longueur de flèche.
Pour les grues de navires, il faudra penser à son encombrement et son alimentation électrique le cas échéant.
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