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Portique de stockage de conteneurs sur pneus ARTG
automatique

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Caractéristiques

Mobilité
sur pneus
Autres caractéristiques
automatique

Description

En 2013, Konecranes a été la première entreprise au monde à introduire un système de portique automatisé à pneus (ARTG) à grande échelle commerciale. Un certain nombre d'opérateurs de terminaux à conteneurs utilisent désormais ce système. La version 2.0 du système ARTG de Konecranes offre de nouveaux avantages aux exploitants de terminaux à conteneurs utilisant des grues RTG. Le plus important est qu'il peut être adapté à n'importe quel terminal à conteneurs en friche. Il peut s'adapter à n'importe quelle enveloppe d'empilement de conteneurs car il utilise l'espace de manière très efficace. Son concept de manutention des camions est polyvalent. La manutention des camions est automatisée, avec une supervision à distance. Un superviseur à distance peut faire fonctionner jusqu'à cinq ARTG simultanément. En outre, la version 2.0 du système ARTG est équipée de la toute dernière technologie de communication sans fil : les signaux de commande et les signaux vidéo sont désormais sans fil. Cela signifie que les ARTG peuvent être alimentés par un moteur diesel et qu'il n'est plus nécessaire d'utiliser des enrouleurs de câbles et des fibres optiques. La version 2.0 du système ARTG de Konecranes jouera un rôle déterminant dans l'évolution des terminaux à conteneurs basés sur des RTG vers un fonctionnement entièrement automatisé. "La technologie ARTG version 2.0 peut désormais être installée dans n'importe quel terminal à conteneurs en friche. Elle peut s'adapter à n'importe quelle enveloppe de pile de conteneurs, car elle utilise l'espace de manière très efficace. En outre, la manutention des camions est automatisée, avec une supervision à distance. Un superviseur à distance peut gérer jusqu'à cinq ARTG simultanément", explique M. Tukia. Les crânes ARTG version 2.0 sont équipés des dernières technologies de communication sans fil, notamment des panneaux de commande et des panneaux vidéo qui sont désormais sans fil. Cela signifie que les ARTG peuvent être alimentés par un moteur diesel et qu'il n'est plus nécessaire d'utiliser des enrouleurs de câbles et des fibres optiques.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.