Vedette hors-bord 45 Cross Top

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Aperçu
L'Axopar 45 Cross Top est un hybride des modèles Sun Top et Cross Cabin, combinant les atouts du bateau open et du bateau fermé. Sa vitre enveloppante inclinée en angle négatif protège du vent, de la pluie et des reflets tout en offrant une visibilité panoramique et une meilleure capacité de navigation — un choix pertinent pour les professionnels et les plaisanciers expérimentés.

Conduite et performances
Le Cross Top bénéficie d'une hydrodynamique reconnue offrant une bonne économie de carburant et un comportement de mer équilibré. Conçu pour un contrôle sûr en toutes conditions, il propose un tableau de bord large, des commandes ergonomiques et une excellente visibilité. Le bateau est disponible en plusieurs configurations de moteurs hors-bord et profite de serres-lisses injectées sous vide et d'une stratification de coque avancée pour réduire le poids et améliorer la consommation.

Design et confort
Le Cross Top crée un environnement de conduite protégé grâce à sa vitre enveloppante inclinée. L'agencement spacieux du cockpit favorise les échanges avec des assises généreuses, une circulation fluide et des lignes de vue dégagées. Les éléments de confort comprennent des portes papillon pour une cabine avant aérée, un sofa en U arrière ou une cabine arrière en option, un bar humide avec évier et frigidaire, plafonnier LED encastré, enceintes intégrées et finitions intérieures soignées.

Points forts

• Portes papillon pour la cabine avant (transforme l'agencement et l'éclairage de la cabine avant)
• Portes-balcon et grandes surfaces vitrées pour luminosité et circulation d'air
• Pilotage protégé : pare-brise enveloppant incliné réduisant l'écume et les reflets
• Espaces sociaux polyvalents : sofa en U arrière, sofa arrière, grand cockpit pour moments conviviaux
• Bar humide intégré au cockpit (évier, robinet, réfrigérateur tiroir 65 l)

Équipements centrés conducteur

• Intelligent Steering Module (ISM) avec commandes intégrées au volant pour audio, trim tabs et propulseur d'étrave
• Poste de pilotage épuré avec panneau de commande en verre et boutons-poussoirs rétroéclairés
• Deux écrans Simrad 12" glass (standard au poste)
• Propulseur d'étrave et trim tabs pour des manœuvres précises

Construction et pont

• Coque en PRV stratifiée à la main ; couche de premier gelcoat en vinylester pour prévention de l'osmose
• Serres-lisses injectées sous vide et coque à double marche (entrée franche, 20° V)
• Pont circulant auto-drainant avec finition antidérapante et projecteurs de pont
• Quincaillerie en acier inoxydable 316 : chandeliers, main-courantes, taquets et échelle de bain
• Grands coffres à pare-battages, compartiment batteries/électrique sous le pont arrière

Intérieur et couchages

• Cabine avant lumineuse et aérée avec portes papillon, lit queen et assises convertibles
• Cabine fermée avec WC, douche, lavabo et rangements
• Matériaux de qualité : panneaux intérieurs en chêne, selleries soignées, éclairage LED encastré
• Cabine arrière optionnelle offrant des couchages supplémentaires (aménagement standard : 2 couchages ; option : 2+2)

Caractéristiques techniques

• Design de coque : coque à double marche 20° V « Sharp entry hull »
• Moteurs hors-bord : 2 x 425 ch / 3 x 300 ch / 3 x 350 ch (différentes configurations)
• Catégorie : B – Offshore / C – Côtière
• Construction : PRV (coque stratifiée à la main ; serres-lisses injectées sous vide)
• Capacité carburant : 1390 l (368 gal)
• Couchages : 2 personnes (avec cabine arrière optionnelle 2+2)
• Passagers : B : 12 / C : 16
• Poids (hors moteurs) : 7300 kg / 16 093 lbs
• Tirant d'eau jusqu'aux hélices : 1,2 m (3 ft 11 in)
• Vitesse max : jusqu'à 50 kts (selon configuration moteur)
• Largeur (moulée) : 4,11 m (13 ft 6 in)
• Longueur hors-tout (hors moteurs) : 13,91 m (45 ft 8 in)
• Consommation (croisière) : env. 4,1 l/nm (3 x 300 ch Mercury, 25 knots)