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Puissance: 40 kW - 140 kW
Le module hybride marin TRANSFLUID modèle HTM700 comprend l’ensemble des produits TRANSFLUID suivants : Embrayage SAE multi-disques pour embrayer et débrayer le moteur à combustion interne Électrovanne pour la commande de l’Embrayage Machine ...
Puissance: 30 kW - 1 230 kW
La gamme de modules hybrides HM, contre toute attente, n’a rien de compliqué . Le module a été étudié pour être couplé avec n’importe quel moteur endothermique à condition qu’il soit doté d’une cloche et d’un volant SAE et avec n’importe ...
... Ce type de système de propulsion est particulièrement adapté aux navires de travail (remorqueurs, bateaux de pêche, barges fluviales et remorqueurs pousseurs) en mer et sur les rivières. Les tuyères peuvent être de deux types : "Fixes" ...
Puissance: 7,5 kW - 20 kW
... SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE D'ENTRÉE DE GAMME Plug and Play Le système de base 48V fournit à votre bateau un système d'entraînement de base 100% électrique. Le système est rapide à installer (plug and play) et tous les composants ...
Puissance: 30 kW - 100 kW
... Systèmes de propulsion électrique haute tension (420V) avec moteurs à arbre de 30 kW à 100 kW composé de : - Contrôle facile de la boîte - Moteur à arbre selon l'application avec 1200 tr/min ou 1900 Urpm (80 kW) - 238 Nm (30 kW), 398 ...
... Pour les navires commerciaux, la fiabilité des systèmes de propulsion et de gouvernail est extrêmement importante. Les temps d'arrêt entraînent des dysfonctionnements et des coûts élevés. Nos systèmes de propulsion sont bien équipés pour ...
... Équipement standard - Moteur PERM DC-Disc sur plaque de support réglable - plaque de montage avec unité de butée prémontée - tout le matériel d'installation (boulons, écrous, etc.) - embrayage électromagnétique - multi-courroies et ...
... Le système de propulsion TEMA SPM132 est basé sur les moteurs à aimants permanents TEMA SPM132 fiables et puissants, c'est pourquoi le système complet est fiable, compact, silencieux, sans vibrations, sans entretien et écologique Les ...
Système 100% électrique bateau + batteries + pile à combustible Zéro émission (sans rejet polluant) Rechargement rapide en énergie Consommation énergétique optimisée Gestion de l'Hydrogène Usage : service nécessitant une autonomie ...
... L'Hy-Prop® est un propulseur à hélice orientable, entraîné par un système hydraulique jusqu'à 250 CV. L'avantage majeur est l'excellente maniabilité. La direction se fait en tournant l'unité entière de 2 x 90° d'angle de braquage. Associé ...
... Les Walter V-Drives sont des entraînements à engrenages de précision qui permettent de placer les moteurs in-bord à l'arrière d'un bateau. Parmi les avantages, mentionnons : Plus de sécurité (avec l'hélice sous le bateau, pas sous la ...
WINGit Sportartikelvertrieb (UG)
... Cariboni a conçu pour Wally un nouveau système de manœuvre et d'urgence pour les grands voiliers de croisière basé sur l'utilisation de deux propulseurs qui fonctionnent à la fois pour la propulsion en cas d'urgence et pour la manœuvre. ...
Puissance: 185, 132 kW
HYDROPACK est le système de propulsion intégré innovant qui gère, via une transmission hydrostatique actionnée par des moteurs diesel, la propulsion de l’embarcation, l’actionnement des équipements de pêche (winchs ou treuils, grues, ...
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