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... L'anode en aluminium 893404 s'adapte à la plaque de garniture de puissance pour les moteurs Mercury Verado L6 de 200 à 400 ch. Protégez votre moteur hors-bord des effets néfastes de la corrosion galvanique. Inspecter ...
La protection cathodique par les anodes en zinc est indispensable pour toutes les parties métalliques de tout bateau qui restent sous la ligne de flottaison. Les anodes Solé Diesel sont placées à la fin de la ligne d'arbres ...
... ANODES POUR LA POUPE Diamètre - Diamètre de l'arbre - Kg - Hauteur 51 mm - 40mm - 0,585 Kg - 67 mm ...
... Craftsman Marine propose des anodes sacrificielles pour protéger votre installation de la corrosion galvanique. Vous trouverez ici les anodes qui s'adapteront sur l'arbre porte-hélice. Les anodes sont ...
Craftsman Marine B.V.
Lenco Marine
... l'oxydation, ce qui réduit les propriétés sacrificielles de l'anode. Offre plus de protection et dure plus longtemps que les anodes en zinc de la même taille (jusqu'à 50% plus longtemps). Moins de la ...
Différents types de bateaux Spécification Hélices pivotantes et repliables
Tecnoseal Foundry S.r.l.
Type de bateau Bateaux avec moteur hors-bord Spécifications du hors-bord
Tecnoseal Foundry S.r.l.
Type de bateau Bateaux avec pied arrière Spécification Pied arrière
Tecnoseal Foundry S.r.l.
... fermé). Convient à toutes les hélices tripales Flexofold. Convient aux hélices Flexofold à 4 pales jusqu'à 23". DESCRIPTION Anode en zinc à utiliser sur l'hélice Flexofold en EAU SALÉE. Poids net = 0,5 kg. Comprend une ...
Flexofold ApS
... Convient à toutes les hélices bipales Flexofold (avec engrenage ouvert) pour saildrive. DESCRIPTION 1 paire d'anodes en zinc pour utilisation sur l'hélice Flexofold en eau salée. Poids net = 60 grammes (pcs). Vis de montage pré-appliquées ...
Flexofold ApS
... Convient à toutes les hélices composites Flexofold à 2 pales. DESCRIPTION 1 paire d'anodes en zinc pour utilisation sur les hélices Flexofold Composite en eau salée. Poids net = 65 grammes (pcs). Vis de montage pré-appliquées avec Dri-Loc® ...
Flexofold ApS
... matériau de choix pour l'anode sacrificielle est le zinc. L'anode sacrificielle est destinée à s'user progressivement avec le temps ; il est donc nécessaire de la remplacer ...
... Empreinte Hexagonal + Rondelle frein Ecrou en bronze + Anode en Zinc Il est impératif de changer votre anode au moins 1 fois par an pour protéger votre hélice. Une anode qui s'use ...
Zinc-it
Zinc-it
Zinc-it
... Le zinc West Mekan est utilisé comme protection anodique afin de réduire les dommages causés par la corrosion aux systèmes de propulsion, aux hélices et aux gouvernails, augmentant ainsi leur durée de vie West Mekan peut fournir des ...
Utilisée principalement pour la protection des arbres d'hélice. Livrée avec visserie complète.
GROUPE SOROMAP
Cathelco
Zineti SAU - Cathodic Protection
TOR MARINE SRL
Seahawk
MGDUFF INTERNATIONAL LTD
... La composition chimique des anodes en aluminium est basée sur l'alliage bien connu Al-Zn-In et convient à la plupart des applications en eau de mer. Leur capacité électrochimique est plus de 3 fois supérieure à celle du zinc et c'est ...
ERIS PROPELLERS
... ANODE DE COQUE N1 - DOUBLE POIDS "FAT ZINCS $33.44 Nos zincs à coque N1 à double poids ont les mêmes dimensions de montage que les zincs à coque N1 standard (8.75″ X 3.25″) et sont entièrement compatibles avec notre ...
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Les anodes sacrificielles pour bateaux sont des éléments destinés à protéger l’œuvre vive du bateau de la corrosion.
NauticExpo les a classées en fonction des matériaux utilisés et de leur emplacement spécifique : anode sacrificielle en aluminium, en zinc, en magnésium, pour arbres d'hélice...
Les anodes sacrificielles pour bateaux servent à lutter contre la corrosion à la fois sur la coque des bateaux et sur les emplacements sensibles à la corrosion comme par exemple l'hélice et le gouvernail, l'arbre de l'hélice, etc.
TechnologiesLorsque deux métaux entrent en contact l'un avec l'autre et qu"ils sont immergés, le métal le moins noble a un potentiel électrique inférieur à celui qui est plus noble.
Cette différence de potentiel génère un courant électrique entre les deux métaux, du plus noble au moins noble. Le flux du courant provoque la dissolution des ions dans l'eau ce qui entraîne la dissolution à long terme du métal le plus noble.
Il faut prendre en compte la salinité de la zone de navigation, les dimensions du bateau, etc.
Les anodes en aluminium sont particulièrement indiquées aux bateaux naviguant en eaux douces, en raison d'un plus grand potentiel d'oxydo-réduction.
Notons que l'anode fixé sur des écrous ou des vis est plus facile à changer qu'une anode soudée directement.
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