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Puissance: 7,5 kW - 20 kW
... SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE D'ENTRÉE DE GAMME Plug and Play Le système de base 48V fournit à votre bateau un système d'entraînement de base 100% électrique. Le système ...
Puissance: 30 kW - 100 kW
... Systèmes de propulsion électrique haute tension (420V) avec moteurs à arbre de 30 kW à 100 kW composé de : - Contrôle facile de la boîte - Moteur à arbre selon l'application avec 1200 tr/min ou 1900 Urpm ...
Puissance: 40 kW - 140 kW
... dans les ports ou zones maritimes où le silence et la pollution réduite sont de mise. Pendant la navigation côtière, la propulsion silencieuse fait ressortir le paysage et pendant l’arrêt à l’ancre, il n’est pas nécessaire ...
Puissance: 30 kW - 1 230 kW
... les embarcations peuvent être équipés de notre système hybride aussi bien sur des produits neufs que sur des produits déjà existants. On peut citer comme caractéristique importante la flexibilité du système, ...
Puissance: 12 kW - 500 kW
Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Lombardini - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur ...
TEMA d.o.o.
Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Lombardini - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur ...
TEMA d.o.o.
Système hybride parallèle TEMA couplé au moteur Yanmar - clé en main THEME système hybride parallèle: 1) module électrique 2) moteur diesel 3) écran 7 " 4) contrôleur de moteur 5) contrôleur / ...
TEMA d.o.o.
Puissance: 185, 132 kW
HYDROPACK est le système de propulsion intégré innovant qui gère, via une transmission hydrostatique actionnée par des moteurs diesel, la propulsion de l’embarcation, l’actionnement des ...
... ne le faisons pas seulement pour les navires standard et pour les navires où aucune solution standard ne convient. Nous concevons également des systèmes pour les navires ...
ZE BATTERY Le transport passager Zéro-Emission Batteries lithium performantes Zéro émission (sans rejet polluant) Consommation énergétique optimisée Besoins réduits en maintenance Gestion des moyens de stockage d'énergie Usage ...
Alternatives Energies
... technologie Multi-Application Système à technologie hybride Jusqu'à 50% de carburant fossile économisés Exploitation multi-modes Maniabilité et praticité Transition de modes automatique Usage : missions de ...
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ZE SUPER SOLAIRE L'Energie Solaire Haute Performance Equipement photovoltaïque optimisé, résistant à la chaleur et à l'humidité Zéro émission (sans rejet polluant) Dépenses d'énergie égales à zéro Besoin réduits en maintenance Optimisation ...
Alternatives Energies
Brunvoll
Brunvoll
Brunvoll
Les systèmes à propulsion Azimuth et Azipod 360 degrés, requièrent linstallation dun collecteur tournant capable de transmettre une intensité de 4 000 ampères et une tension équivalente à 3 000 vols, ...
... REINTJES Système hybride (HS) Cycles de service Système hybride (HS) REINTJES a développé une nouvelle solution de système hybride à entraînement électrique pour les réducteurs offrant ...
Puissance: 22 500 kW
... avec arbre de transmission - Contrôle de pas et de vitesse - Contrôle de la charge HHI-EMD fournit au système de propulsion HiMSEN un système de propulsion fiable, économique ...
Puissance: 5 000 kVA
... les domaines, les systèmes de propulsion diesel-électrique sont nettement supérieurs, tant sur le plan technique qu'en termes de fonctionnement, aux systèmes d'entraînement diesel normaux. ...
... flottant ou navire. Ses principaux composants sont le châssis, le moteur, l'embrayage, l'arbre á cardan et le propulseur hèlice-gouvernail. Les Navigators SCHOTTEL sont des systèmes de propulsion ...
Puissance: 26 kW - 150 kW
Hydrosta
Thrustmaster of Texas
Voith Turbo
Comment choisir ce produit ?
Les systèmes de propulsion pour navires sont l’ensemble des dispositifs conçus pour permettre aux navires de se mouvoir : moteurs, propulseurs de poupe ou de proue, pods azimutaux, et même...cerfs-volants !
"Pour navires" signifie, sur NauticExpo, que ces systèmes sont destinés aux navires professionnels et non à la plaisance. On trouvera toutefois des systèmes qui peuvent convenir aux super et méga-yachts.
Applications
Tous les navires quels qu'ils soient nécessitent des moyens de propulsion, que ce soit pour naviguer et effectuer leur mission de transporteur, et réaliser les traversées, ou pour effectuer leur manoeuvres de port, d'accostage, etc.
En plus de la propulsion du navire, le système de propulsion peut générer de l'électricité en y accouplant un alternateur.
Technologies
Par système de propulsion pour navires on entend l'ensemble des éléments qui permettent la propulsion d'un navire: le moteur, le réducteur, la ligne d'axes, l'arbre d'hélice, l'hélice...
Il existe plusieurs types de systèmes de propulsion pour navires : moteurs à combustion interne, moteurs électriques combinés à des moteurs diesel (hybride), turbines à gaz combinées à des moteurs diesel...
Chaque système fonctionne différemment et présente ses avantages et inconvénients selon le type de cargo ou de navire à équiper et surtout selon le type de missions (traversées hauturières, cabotage, transbordement, etc.).
Les cerfs-volants, systèmes parfaitement écologiques et économiques, sont toujours en cours de développement mais constituent une intéressante alternative aux systèmes traditionnels, et peuvent constituer de bonnes solutions de secours en cas de panne.
Critères de choix
Établissez un cahier des charges en fonction du type de navire.
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