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... Pour les grands bateaux, la direction assistée hydraulique VETUS est un système très confortable et sûr. L'effort à la barre n'est que d'environ 10% de la direction non assistée. ...
... central. Description du produit Lewmar propose une gamme complète d'équipements de direction basés sur 3 concepts mécaniques différents. Constellation™ Direction et conduite du fil ouvert Cobra™ Pignon ...
... arrière. Description du produit Lewmar propose une gamme complète d'équipements de direction basés sur 3 concepts mécaniques différents. Constellation™ Direction et conduite du fil ouvert Cobra™ Pignon ...
... Le système de direction ultime qui fournit un retour d'information et de la force ; deux caractéristiques uniques aux systèmes de direction à boîte de vitesses et à tête conique. Le Mamba est un système ...
... gouverner avec toutes les conséquences qui s'imposent. Le stopring empêchera la colonne de direction d'être endommagée, mais en l'absence d'arrêt de la gouverne de direction, toutes les forces devront ...
Jefa
... faciliter l'installation du câble de direction - Tours de volant verrouillables : env. 2,5 - Course : 230 mm (9") - Diamètre maximal admissible du volant : 380 mm (15") - Rayon de ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... Kobelt Manufacturing a développé des tirants uniques pour l'interconnexion mécanique de plusieurs moteurs hors-bord. Le but est de synchroniser le mouvement de deux moteurs hors-bord ou plus pour que l'angle de braquage reste le même. ...
Kobelt
... Le système de barre de direction Ullman est un nouveau système de commande pour les bateaux à grande vitesse qui permet à l'opérateur de contrôler simultanément les commandes de direction et de moteur ...
... Couple (pivot à la barre - 180mm) - 84 Kg.m Vitesse limite - 50 nœuds 42cc / tour Pompe de direction (environ) - : 2 1/2 + 2 1/2 20cc / tour Pompe de direction (environ) - : 5+5 ...
... /Cm2 Couple (pivot à la barre - 180 mm) - 37 Kg.m Vitesse limite - 35 nœuds 42cc / tour Pompe de direction (environ) - : 1+1 20cc / tour Pompe de direction (environ) - : 2+2 ...
... froid Application professionnelle, haute qualité, technologie innovante, pompe de haute précision. Raccords universels, la direction hydrodrive peut être utilisée pour tous les types de moteurs hors-bord. Installation facile ...
Hydrodrive - Techno Italia Ltd
... peint Application professionnelle, haute qualité, technologie innovante, pompe de haute précision. Raccords universels, la direction hydrodrive peut être utilisée pour tous les types de moteurs hors-bord. Installation facile ...
Hydrodrive - Techno Italia Ltd
... froid Application professionnelle, haute qualité, technologie innovante, pompe de haute précision. Raccords universels, la direction hydrodrive peut être utilisée pour tous les types de moteurs hors-bord. Installation facile ...
Hydrodrive - Techno Italia Ltd
... CARACTÉRISTIQUES Le système de direction hydraulique KIT FB90 est adapté aux bateaux équipés d'un moteur jusqu'à 90 CV. Tour de roue 3,4 La roue n'est pas incluse Certification de l'examen CE selon la directive 2013/53/UE ...
Riviera srl Genova
... CARACTÉRISTIQUES Le système de direction hydraulique KIT FB150 est adapté aux bateaux équipés d'un moteur jusqu'à 150 CV. Tour de roue 4,3 La roue n'est pas incluse Certification de l'examen CE selon la directive 2013/53/UE ...
Riviera srl Genova
... CARACTÉRISTIQUES Le système de direction hydraulique KIT FB250 est adapté aux bateaux équipés d'un moteur jusqu'à 250 CV. Tour de roue 3,4 La roue n'est pas incluse Certification de l'examen CE selon la directive 2013/53/UE ...
Riviera srl Genova
... peuvent être installés dans le système. La soupape de dérivation est utilisée pour un passage rapide de la direction hydraulique à la direction manuelle en cas de besoin et sur les bateaux où la réglementation ...
... Direction par volant électrique, avec interrupteur pilote / direction à distance et verrouillage à 3 tours, y compris la roue en acier inoxydable de 290 mm. Barre à distance, usage commercial ...
... jusqu'à 5 mètres. Peut être raccordé à l'aide du câble de direction code 1730 Verrouillage pour verrouiller les tours du volant : env. 2,5. Course : 230mm Diamètre maximal admissible du volant ...
Eval
... Commander comprend l'utilisation du modèle 501 (28cc/tour) combiné avec une série de cylindres pour répondre aux besoins du bateau. Cette pompe unique à 7 pistons possède une combinaison très efficace de caractéristiques ...
Hydrive
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MULTIFLEX
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Jastram Engineering
... La nouvelle unité de direction assistée électro-hydraulique à commande douce et silencieuse. Complet avec : Moteur électrique Pompe à huile Clapet anti-retour Unité de filtration Contrebalance ...
... Système de direction hydraulique HS+40 Le système de direction hydraulique HS+40 a été conçu spécifiquement pour les applications de direction secondaire en mer. Il est équipé d'une ...
Hydraulic Projects
... par des composants électriques. La mécatronique rend la navigation plus sûre en vous permettant de diriger les safrans du bateau avec une précision micrométrique. Le XENTA Helm by Wire utilise un système d'actionnement ...
... Lunette noire de 90 pieds b. Lunette 20' Wack Câble de direction a. Câble de direction rotatif Pinnacle (acier inoxydable) b. Câble de direction rotatif (galvanisé) Guide d'application ...
Pretech
Comment choisir ce produit ?
Une direction pour bateaux est un système permettant le pilotage des bateaux de plaisance.
Applications
Les systèmes de direction présentés ici sont pour la plupart des systèmes hydrauliques (direction assistée) destinés aux bateaux à moteurs, rigides ou semi-rigides, ainsi qu'aux voiliers de grande taille.
Technologies
Un volant (ou une barre à roue) fait tourner une pompe hydraulique dans un sens ou dans l'autre qui envoie un flux d'huile d'un côté ou de l'autre d'un vérin, ce qui actionne le pivot du ou des safrans dans un sens ou dans l'autre.
Lorsque le contrôle s'effectue depuis un joystick ou un pilote automatique, la pompe est alors électro-hydraulique.
La puissance du système pompe/vérin est proportionnelle à la puissance des écoulements de l'eau sur les safrans et se calcule sur la base du poids du bateau et de sa vitesse maximale.
Certains systèmes sont vendus complets, d'autres en éléments séparés.
Critères de choix
Calculez la puissance nécessaire à votre embarcation : poids et longueur du bateau, vitesse maximale.
Certains systèmes de direction sont plutôt adaptés aux installations hors-bord, d'autres plutôt pour in-bord, avec un ou deux safrans. Précisez la nature de votre installation.
Pour un montage avec commande déportée, de type joystick ou autre, vérifiez la tension de l'installation électrique du bord (12 ou 24 V) pour alimenter la pompe électro-hydraulique.
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