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Poussée: 30 kgf - 90 kgf
Puissance: 1,6 kW - 5,7 kW
... qui rend le nouveau propulseur d'étrave adapté à presque tous les bateaux ! Évolution Le propulseur BOW PRO est contrôlé par un protocole CANBUS propriétaire. Deux panneaux différents sont disponibles ...
VETUS
Poussée: 450 N
Puissance: 3 kW
... Propulseur d'étrave VETUS avec une force de poussée de 45 kgf, adapté aux bateaux de 7,5 à 11,5 mètres de longueur. Version 12 Volt. Avantages des propulseurs d'étrave VETUS Une seule hélice crée moins ...
VETUS
Poussée: 550 N
Puissance: 3 kW
... Propulseur d'étrave VETUS avec une force de poussée de 55 kgf, adapté aux bateaux de 8,5 à 12,5 mètres de longueur. Version 12 Volt DC. Avantages des propulseurs d'étrave VETUS Une seule hélice crée ...
VETUS
Poussée: 245,2 daN
Twin Disc
Poussée: 25 kgf
Puissance: 1,3 kW
... Hélice simple en matériau composite robuste. Longueur de bateau recommandée de 5-7,5 m (16-25 ft) Carter de protection des solénoïdes en matériau composite robuste Boîte de vitesses en bronze Anode en zinc indépendante ...
Quick
Poussée: 160 kgf - 750 kgf
Puissance: 8 kW - 56 kW
... aluminium ■ Course prolongée sur mesure disponible ■ Meilleure immersion du propulseur ■ Peut être monté plus en avant ■ Meilleure performance par HP que le propulseur tunnel standard ■ Commande ...
Lewmar
Poussée: 7,9 daN - 9,8 daN
Puissance: 56, 45 kW
... Meilleure performance par HP que le propulseur tunnel standard ■ Moyeu en bronze ou en aluminium ■ Commande manuelle Propulseur hydraulique pivotant rétractable 500 allongé ■ Comprend tous les avantages ...
Lewmar
Poussée: 28 kgf
Puissance: 1,5 kW
... Pas de réservoir à installer, pas de fuites et pas d'entretien Hélices haute performance à 5 pales pour une poussée égale dans les deux sens Joint d'étanchéité à haute intégrité Hélice à hélice cannelée, pas besoin de ...
Lewmar
Poussée: 57, 26 daN
Puissance: 1,8, 2,4 kW
... Construit pour des bateaux jusqu'à 9 mètres, le tout nouveau CT25 est le plus petit propulseur de la gamme de produits MAX POWER, prêt à améliorer les performances de votre bateau. Vous serez surpris ...
Max Power
Puissance: 8 ch
... fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe robustes et fiables depuis près de 40 ans. Depuis leurs origines, profondément enracinés dans les marchés commerciaux du Nord-Ouest du Pacifique, les exploitants de navires ...
Poussée: 48 kgf
Puissance: 2,7 kW
... S4512S Propulseur d'étrave 45kg poussée 12v 125mm tunnel. Longueur du bateau 25 - 38 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 68 kgf
Puissance: 3,8 kW
... S6512T Propulseur d'étrave 68kg poussée 12v double hélice 150mm tunnel Longueur du bateau. 30 - 45 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 85 kgf
Puissance: 4,5 kW
... S8012S Propulseur d'étrave Propulseur d'étrave 80kg poussée monopropulseur 185mm tunnel. Longueur du bateau. 35 - 50 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 24,5 daN
Puissance: 1,5 kW
... tous les autres modèles de propulseurs de la série SE, le SE 25 offre également une grande flexibilité d'installation, car le propulseur peut être installé sur le tunnel sous n'importe quel angle et ...
Side-Power
Poussée: 50 kgf
Puissance: 6 kW
... Propulseur à réaction JT50 avant et arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...
Jet Thruster
Poussée: 90 kgf
Puissance: 15,5 kW
... Propulseur à réaction JT90 avant ou arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...
Jet Thruster
Poussée: 30 kgf
Puissance: 3 kW
... Propulseur à réaction JT30 avant ou arrière (Pompe verticale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles différents, ...
Jet Thruster
Puissance: 90 ch
Poids: 420 kg
... Avec les hélices à gouvernail hydraulique Hydro Armor, vous serez très flexible car vous pourrez placer l'unité de puissance où vous le souhaitez. Ces unités de puissance peuvent également alimenter d'autres systèmes comme des grues, ...
DWG Trading
Puissance: 128 ch
Poids: 470 kg
... Avec les hélices à gouvernail hydraulique Hydro Armor, vous réaliserez des économies importantes car l'achat, l'entretien et la réparation sont beaucoup moins chers par rapport aux hélices à gouvernail mécanique. Avec les avantages d'un ...
DWG Trading
Puissance: 170 ch
Poids: 470 kg
... Avec les hélices à gouvernail hydraulique Hydro Armor, vous réaliserez des économies importantes car l'achat, l'entretien et la réparation sont beaucoup moins chers par rapport aux hélices à gouvernail mécanique. Avec les avantages ...
DWG Trading
Poussée: 40 kgf
Puissance: 2,2 kW
... Les propulseurs de la gamme DC "QS" sont alimentés par des moteurs DC avancés à haut rendement. Un système de contrôle par microprocesseur s'active à l'avance en cas de surchauffe du moteur, évitant ainsi les interruptions ...
QS SEAMASTER
Puissance: 20 kW - 2 900 kW
... fonctionnement sous positionnement dynamique, les propulseurs en tunnel sont une bonne solution technique et économique. Les propulseurs de tunnel Poséidon et Thrustleader peuvent être installés comme ...
Poussée: 115 kgf
Puissance: 6 kW
Grâce à une conception spécifique des hélices et à l'optimisation de l'empennage, les propulseurs Craftsman Marine sont particulièrement silencieux ! L'hélice est façonnée spécifiquement en fonction du ...
Craftsman Marine DB Innovation
Puissance: 600 kW - 900 kW
... Conception ultramoderne du RPC Axé sur la facilité d'entretien Conception optimisée des pales d'hélice Qualité Jastram éprouvée Puissance d'entrée de 600kW à 900kW ...
... . Les propulseurs hydrauliques ABT-TRAC sont équipés de moteurs à pistons à haut rendement. "Les propulseurs de 8" à 12" sont disponibles en version DC et tous les propulseurs ABT-TRAC ...
ABT TRAC
Puissance: 5 ch - 500 ch
... La gamme commerciale de propulseurs d'étrave WESMAR de propulseurs d'étrave robustes à double hélice à rotation opposée établit une norme élevée dans l'industrie des propulseurs d'étrave ...
Wesmar
Puissance: 500 ch
... Propulseurs latéraux Les propulseurs latéraux permettent aux navires de tous types de manœuvrer rapidement, indépendamment et en toute sécurité, en particulier lorsqu'ils sont à l'arrêt ou se déplacent ...
Puissance: 7,3 kW - 150 kW
Hydrosta
Poussée: 70 daN
Puissance: 5 kW
... Description : Montage à seulement 80 mm sous la ligne de flottaison avec seulement quatre vis Alimentation électrique par un trou de seulement 60 mm dans la coque du navire Le boîtier est fait d'aluminium massif, laminé et revêtu d'antifouling Moteur ...
Poussée: 57,9 daN
Puissance: 4 kW
Puissance: 40 ch - 200 ch
Puissance: 2,5 kW
Sideshift
Puissance: 22 kW - 110 kW
... Le propulseur azimutal dédié Brunvoll est basé sur notre vaste expérience interne dans la conception, la production et l'entretien des propulseurs Brunvoll Tunnel et Azimut depuis 1965. La gamme Brunvoll ...
Comment choisir ce produit ?
Un propulseur pour bateaux est un moteur électrique ou hydraulique muni d'une ou deux hélices permettant d'exercer une poussée sur le bateau à l'endroit où il est monté.
"Pour bateaux" signifie, sur NauticExpo, que ces propulseurs sont conçus pour un montage sur bateaux de plaisance.
Applications
Ces propulseurs sont la plupart du temps installés à l'étrave des bateaux pour faciliter les manoeuvres de port.
On en trouve cependant parfois en poupe, et même comme mode de propulsion principal.
Technologies
Un moteur électrique ou hydraulique actionne une ou deux hélices depuis le poste de commande.
Les propulseurs peuvent être montés en tunnels, au travers de la coque, ou en pod rétractable. Cette dernière solution permet d'éviter les perturbations hydrodynamiques qu'entraîne le trou du tunnel le long de la coque.
Ils doivent être alimentés par un courant électrique de forte intensité, c'est pourquoi on recommande de les alimenter par le moteur de propulsion ou par un groupe électrogène allumé.
Critères de choix
La puissance retenue dépend du poids du bateau.
Le mode d'installation (tunnel ou pod rétractable) sera choisi en fonction de la configuration de la carène et des aménagements intérieurs.
Il faut concevoir l'alimentation électrique du propulseur en même temps que sa pose.
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