L'E-POD combine le moteur, la suspension, le refroidissement, la boîte de vitesses, l'embrayage, l'arbre de transmission et l'hélice en un seul système complet.
Description
Cette solution peu encombrante rend superflus le boîtier du moteur et l'arbre d'hélice traversant le bateau, ce qui libère l'espace au sol et permet de concevoir un bateau entièrement nouveau. Une autre caractéristique unique de l'E-POD est qu'il n'y a aucune pièce rotative ou vibrante à l'intérieur du bateau. Mieux encore, l'E-POD ne nécessite aucun arbre ou palier d'arbre. L'hélice immergée dans l'eau à l'extérieur du bateau est directement alimentée, étant le rotor de l'entraînement par moteur à induction sans balais à aimant permanent, économe en énergie. Pour réduire encore plus le bruit de propulsion, l'hélice est conçue pour minimiser la cavitation tout en maintenant une puissance de propulsion maximale.
La puissance maximale du moteur et les longues distances parcourues sur une seule charge de batterie résultent d'une gestion efficace du moteur et d'un refroidissement liquide direct à 360°, ce qui vous permet de profiter d'une journée complète sur l'eau sans aucune limite.
Fourni en standard avec :
MPE1KB interrupteur à clé, une solution tout-en-un : Alimentation V-CAN, alimentation externe 12V et antivol
Panneau de contrôle MPE1MB : surveillance V-CAN, indication de la batterie, alarmes et état du moteur
Solution système tout-en-un : système de refroidissement intégré, palier de butée, système d'arbre et hélice
Spécifications
Vitesse maximale (RPM) - 1280
Tension (V) - 48
Poids (kg) - 61
Consommation maximale de courant d'entrée - 255
Hauteur (mm) - 420
Largeur (mm) - 378
Type de moteur - Moteur à induction sans balais à aimant permanent PMAC
Couple maximal - 84 Nm
Systèmes de refroidissement - Refroidissement direct à 360º ; immergé dans l'eau
Indication pour un moteur à combustion comparable - 20 cv (entrée max. 9,1 kW / 11,3 kW en pointe)
Indication de la longueur de bateau appropriée - jusqu'à 11 mètres ou 7 tonnes
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