Navire de service offshore pour parc éolien BSO TBN II

Un navire de mise en service et d'exploitation (CSOV) TWIN X-STERN, qui sera équipé d'un système de propulsion hybride à batterie et préparé pour recevoir du méthanol vert afin de permettre des opérations neutres en carbone. Le navire, qui utilise la conception TWIN X-STERN, est doté de deux poupes et d'hélices principales à l'avant et à l'arrière, ce qui en fait un choix idéal pour les opérations de positionnement dynamique (DP). Grâce à la solution TWIN X-STERN, ces navires peuvent améliorer leur rendement énergétique tout en minimisant les mouvements, un élément crucial pour la sécurité, car les techniciens ont besoin d'un repos de qualité pour accomplir leurs tâches. Le navire a une longueur de 89,6 m et une largeur de 19,2 m. Il est équipé d'une grande passerelle centrale à compensation de mouvement et d'une tour d'ascenseur pour le transfert du personnel et de la cargaison. En outre, une grue à compensation 3D capable de soulever des cargaisons offshore de 5 tonnes est installée. La logistique optimisée à bord comprend de grandes capacités de stockage et une approche progressive des installations offshore. La plate-forme SX222 est adaptée aux besoins de l'armateur et comprend 111 cabines, dont 90 cabines individuelles. Au total, les navires pourront accueillir 132 personnes. Les navires sont flexibles et attrayants pour travailler dans des domaines tels que l'exploitation et la maintenance (O&M) ou le soutien à la construction, en particulier dans des conditions météorologiques et maritimes difficiles.