Navire de service offshore pour parc éolien TBN II

Un navire de service et de mise en service (CSOV) de type TWIN X-STERN, équipé d'un système de propulsion hybride à batterie et conçu pour fonctionner au méthanol vert afin de permettre des opérations neutres en carbone. Le navire intègre la conception TWIN X-STERN d’Ulstein, avec deux poupes et des hélices principales à l’avant et à l’arrière. Cette configuration bisymétrique rend le navire particulièrement adapté aux opérations de positionnement dynamique (DP). En permettant des manœuvres efficaces dans les deux sens et en réduisant les virages inutiles, la solution TWIN X-STERN améliore le rendement énergétique tout en minimisant considérablement les mouvements du navire, un facteur important pour la sécurité et le bien-être de l’équipage, car les techniciens ont besoin d’un repos de qualité pour accomplir efficacement leurs tâches. Le navire mesure 89,6 m de longueur et 19,2 m de largeur. Il est équipé d’une grande passerelle de service centrale à compensation de mouvement et d’une tour d’ascenseur pour le transfert du personnel et des marchandises. De plus, une grue à compensation 3D capable de soulever des charges offshore de 5 tonnes a été installée. La logistique embarquée optimisée comprend de grandes capacités de stockage et une approche en continu des installations offshore. La plate-forme de conception ULSTEIN SX222 a été adaptée aux besoins de l’armateur, avec notamment 111 cabines, dont 90 cabines individuelles. Au total, le navire peut accueillir 132 personnes. Il constitue une plateforme flexible et attractive pour les interventions dans des domaines tels que l’exploitation et la maintenance (O&M) ainsi que le soutien à la construction, en particulier dans des conditions météorologiques et maritimes difficiles.