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Poussée: 30 kgf - 210 kgf
Puissance: 1,6 kW - 11 kW
... qui rend le nouveau propulseur d'étrave adapté à presque tous les bateaux ! Évolution Le propulseur BOW PRO est contrôlé par un protocole CANBUS propriétaire. Deux panneaux différents ...
VETUS
Poussée: 160 kgf - 750 kgf
Puissance: 8 kW - 56 kW
... aluminium ■ Course prolongée sur mesure disponible ■ Meilleure immersion du propulseur ■ Peut être monté plus en avant ■ Meilleure performance par HP que le propulseur tunnel standard ■ Commande ...
Lewmar
Poussée: 100 kgf - 300 kgf
Puissance: 7 kW - 22,5 kW
... les versions hydrauliques des propulseurs TT sont la solution idéale. ■ Permettre une grande souplesse de mouvement des navires ■ Augmentation de la poussée par rapport à un propulseur électrique TT ...
Lewmar
Poussée: 7,9 daN - 9,8 daN
Puissance: 56, 45 kW
... Meilleure performance par HP que le propulseur tunnel standard ■ Moyeu en bronze ou en aluminium ■ Commande manuelle Propulseur hydraulique pivotant rétractable 500 allongé ■ Comprend tous les avantages ...
Lewmar
Poussée: 25 kgf
Puissance: 1,3 kW
... Hélice simple en matériau composite robuste. Longueur de bateau recommandée de 5-7,5 m (16-25 ft) Carter de protection des solénoïdes en matériau composite robuste Boîte de vitesses en bronze Anode en zinc indépendante du réducteur et ...
Quick
Poussée: 245,2 daN
Twin Disc
Poussée: 176,5 daN
Twin Disc
Poussée: 343,2 daN
Twin Disc
Puissance: 50 kW - 1 160 kW
... Sociétés de Classification principales Engrenages de résistance inégalée 4000 propulseurs en service Hélices FP de haute performance Jastram développe et produit des propulseurs transversaux depuis ...
Puissance: 50 kW - 1 160 kW
... manœuvre silencieux de Jastram répondent à la demande de confort ultime de l'industrie internationale des méga-yachts. Les propulseurs actifs et passifs à faible bruit de Jastram offrent des technologies sophistiquées ...
Puissance: 600 kW - 1 000 kW
... Conception ultramoderne du RPC Axé sur la facilité d'entretien Conception optimisée des pales d'hélice Qualité Jastram éprouvée Puissance d'entrée de 600kW à 900kW ...
Poussée: 24,5 daN
Puissance: 1,5 kW
... La série SE de Side-Power est le leader mondial des propulseurs d'étrave et de poupe pour bateaux de plaisance. Side-Power propose la plus large gamme au monde de systèmes de propulseurs ...
Side-Power
Poussée: 48 kgf
Puissance: 2,7 kW
... S4512S Propulseur d'étrave 45kg poussée 12v 125mm tunnel. Longueur du bateau 25 - 38 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 68 kgf
Puissance: 3,8 kW
... S6512T Propulseur d'étrave 68kg poussée 12v double hélice 150mm tunnel Longueur du bateau. 30 - 45 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 85 kgf
Puissance: 4,5 kW
... S8012S Propulseur d'étrave Propulseur d'étrave 80kg poussée monopropulseur 185mm tunnel. Longueur du bateau. 35 - 50 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 57, 26 daN
Puissance: 1,8, 2,4 kW
... Construit pour des bateaux jusqu'à 9 mètres, le tout nouveau CT25 est le plus petit propulseur de la gamme de produits MAX POWER, prêt à améliorer les performances de votre bateau. Vous serez surpris par la CT25 car elle ...
Max Power
Puissance: 8 ch
... fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe robustes et fiables depuis près de 40 ans. Depuis leurs origines, profondément enracinés dans les marchés commerciaux du Nord-Ouest du Pacifique, les exploitants ...
Puissance: 20 kW - 560 kW
... Les propulseurs d'étrave sont des dispositifs de propulsion transversale qui peuvent être installés soit à l'avant, soit à l'arrière d'un navire. Ils permettent au navire de se déplacer latéralement, ...
Italdraghe
Puissance: 20 kW - 560 kW
... Les propulseurs d'étrave sont des dispositifs de propulsion transversale qui peuvent être installés soit à l'avant, soit à l'arrière d'un navire. Ils permettent au navire de se déplacer latéralement, ...
Italdraghe
Puissance: 20 kW - 560 kW
... Les hélices à gouvernail Italdraghe sont des installations hors-bord mobiles de grande taille qui confèrent au navire une manœuvrabilité maximale. L'ensemble complet est monté sur un châssis en acier fabriqué pour former une unité de ...
Italdraghe
... un soutien pendant la pêche et un fonctionnement en positionnement dynamique, les propulseurs à tunnel sont une bonne solution technique et économique. Les propulseurs de tunnel, positionnés à l'avant ...
Puissance: 20 kW - 2 900 kW
... fonctionnement sous positionnement dynamique, les propulseurs en tunnel sont une bonne solution technique et économique. Les propulseurs de tunnel Poséidon et Thrustleader peuvent être installés comme ...
Poussée: 50 kgf
Puissance: 6 kW
... Propulseur à réaction JT50 avant et arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec ...
Jet Thruster
Poussée: 90 kgf
Puissance: 15,5 kW
... Propulseur à réaction JT90 avant ou arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec ...
Jet Thruster
Poussée: 30 kgf
Puissance: 3 kW
... Propulseur à réaction JT30 avant ou arrière (Pompe verticale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec ...
Jet Thruster
... commencé à fabriquer des propulseurs latéraux, ils ont été adoptés comme force motrice et bien accueillis pour être utilisés dans pratiquement tous les types de navires, des cargos et ferries aux navires hauturiers. Les ...
Poussée: 5,5 daN
Puissance: 0,5 kW
Poids: 3 kg
... Tension nominale de 48V Équivalent d'un moteur à essence de 1 PK Jeu de câbles inclus (2 mètres) Poids minimal de 2,5 kg Rendement de plus de 90% Totalement étanche (IP68) Diamètre du tube sur demande ...
Rim Drive Technology
Poussée: 25 daN
Puissance: 3 kW
Poids: 4 kg
... Tension nominale de 24V Équivalent à un moteur à essence de 6,5 PK Jeu de câbles inclus (2 mètres) Rendement supérieur à 90% Totalement étanche (IP68) Diamètre du tube 100 mm ...
Rim Drive Technology
Poussée: 25 daN
Puissance: 3 kW
Poids: 4 kg
... Tension nominale de 48V Équivalent à un moteur à essence de 6,5 PK Jeu de câbles inclus (2 mètres) Rendement supérieur à 90% Totalement étanche (IP68) Idéal en combinaison avec notre batterie 48V 100 Ah Diamètre du tube 100 mm ...
Rim Drive Technology
Poussée: 36, 13, 7,2 kN
Puissance: 300, 185, 85 ch
... Le propulseur d'étrave ERC fournit la puissance de poussée à tribord et à bâbord pour assurer une manoeuvrabilité maximale de votre bateau Le propulseur d'étrave ERC ...
Poussée: 5 kN - 102 kN
Puissance: 35 kW - 650 kW
... Propulseurs de tunnel à hélice contrarotative Thrustleader Par rapport à l'hélice simple, les propulseurs tunnels à hélice contrarotative fournissent la même poussée avec un diamètre d'hélice plus petit, ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Poussée: 83 kN
Puissance: 500 kW
... Types de propulseurs : électriques, hydrauliques et à moteur Homologations de classe - : Tous les membres de l'IACS Interfaces - : PMS, alarme générale, VDR, pilote automatique, positionnement dynamique Configuration ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Poussée: 4,5 kN - 294 kN
Puissance: 30 kW - 2 000 kW
Propulseurs de tunnel Thrustleader Single Propeller Le propulseur de tunnel à hélice unique de Thrustleader pour une maniabilité maximale (à une vitesse inférieure) est soudé dans le sens transversal ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Poussée: 91, 129, 155 kgf
Puissance: 5,6, 7,5, 9 kW
... Les propulseurs TRAC fournissent plus de poussée par cheval-vapeur que tout autre propulseur disponible. Les deux hélices contrarotatives de TRAC sont plus efficaces et peuvent atteindre une puissance ...
ABT-TRAC
Puissance: 7,5 kW - 110 kW
... rétractable (Swing). Les propulseurs d'étrave et de poupe sont utilisés sur les voiliers pour lesquels la coque du bateau doit être fermée lorsque l'appareil n'est pas utilisé. Pendant les manœuvres, ...
DTG Propulsion BV
Poussée: 2,2 kN - 3,6 kN
Puissance: 30 kW - 45 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 400 mm
... Produit : - - Propulseur de tunnel Fabricant : - - DTG Propulsion BV, Pays-Bas Taille de l'étape : - - DT-0045 - - Application typique : - - Mega Yachts/ Navires commerciaux/ Navires de la marine et des garde-côtes ...
DTG Propulsion BV
Poussée: 6,6 kN - 9,9 kN
Puissance: 50 kW - 75 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 506 mm
... Produit : - - Propulseur de tunnel Fabricant : - - DTG Propulsion BV, Pays-Bas Taille de l'étape : - - DT-0075 - - Application typique : - - Mega Yachts/ Navires commerciaux/ Navires de la marine et des garde-côtes ...
DTG Propulsion BV
Puissance: 100 kW - 2 000 kW
... Manœuvre améliorée avec les propulseurs d'étrave Les propulseurs d'étrave, dont l'efficacité hydrodynamique est optimisée, permettent d'améliorer considérablement la ...
Poussée: 40, 90, 50 daN
Puissance: 3,7, 2,3, 7 kW
... sur l'installation de la vis d'étrave de votre navire. C'est pourquoi les vis d'étrave CUPA ont des moteurs spécialement développés. Il ne s'agit pas de moteurs de démarrage convertis qui surchauffent. Les ...
Puissance: 330 kW - 5 000 kW
... . Elle combine une manœuvrabilité maximale, une puissance de propulsion élevée et un positionnement dynamique précis. Le propulseur rétractable peut également être équipé d'un arbre d'hélice incliné de huit degrés. Cela ...
Schottel
Poussée: 115 kgf
Puissance: 6 kW
... de poussée, une caractéristique absolument unique et surtout un grand atout ! D'autant plus que l'nstallation d'un propulseur d'étrave Craftsman Marine reste simplissime !
Craftsman Marine DB Innovation
... Votre bateau a un faible tirant d'eau et vous trouvez qu'un faible niveau de bruit est important ? Dans ce cas, les hélices contre-rotatives peuvent vous intéresser. Comme la puissance est répartie entre deux hélices (plus petites) qui ...
VETH PROPULSION
Le propulseur d'étrave est un équipement constitué d'un moteur et d'une hélice monté transversalement à l'étrave des bateaux ou des navires et servant à propulser latéralement les bateaux pour faciliter les manoeuvres de port.
ApplicationsLes propulseurs d'étrave s'utilisent en combinaison avec le moteur de propulsion pour effectuer les manoeuvres de port, pour contrer un vent ou un courant traversier par exemple.
Vous trouverez sur NauticExpo des propulseurs pour bateaux de plaisance aussi bien que pour navires.
Le fonctionnement des propulseurs d'étrave repose sur le même principe que celui d'une hélice traditionnelle : la rotation est générée par un moteur qui entraîne les pales de l'hélice, provoquant une différence de pression entre les faces des pales et créant une poussée.
Le système peut être inséré dans un tunnel à demeure traversant l'étrave de part en part, ou amovible. Dans ce dernier cas, l'hélice est montée au bout d'un arbre escamotable qui descend hydrauliquement de la coque en cas de besoin et qui, une fois replié, épouse parfaitement la forme de la carène pour ne pas perturber les écoulements en navigation.
On trouve des propulseurs d'étrave de toutes sortes et de toutes puissances pouvant s'adapter à toutes les tailles de bateaux et de navires. Les modèles en tunnel peuvent être dotés de deux hélices contra-rotatives.
Les moteurs sont sont soit électriques, soit hydrauliques.
La taille et le poids du bateau ou du navire à équiper conditionneront la puissance minimale du propulseur.
Pour les plus gros navires, on installera parfois 2, voire 3 propulseurs pour une meilleure efficacité.
Enfin le système escamotable permet d'éviter les perturbations hydrodynamiques du système en tunnel.
- Maniabilité
- Gros consommateur énergétique
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