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Puissance: 1,5 kW
Poussée: 25 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 110 mm
... Le propulseur d'étrave et de poupe 25 kgf 12 V 110 mm Tunnel est une solution haute performance pour des manœuvres de bateau précises. Conçu avec le souci du détail, ce propulseur offre un meilleur contrôle, ce qui permet ...
VETUS
Puissance: 5,7 kW
Poussée: 105 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 185 mm
... Le propulseur d'étrave et de poupe 105 kgf 24 V 185 mm Tunnel est une solution haute performance pour des manœuvres de bateau précises. Conçu avec le souci du détail, ce propulseur offre un meilleur contrôle, ce qui permet ...
VETUS
Puissance: 5,7 kW
Poussée: 95 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 185 mm
... Le propulseur d'étrave et de poupe 95 kgf 12 V 185 mm Tunnel est une solution haute performance pour des manœuvres de bateau précises. Conçu avec le souci du détail, ce propulseur offre un meilleur contrôle, ce qui permet ...
VETUS
Puissance: 2,5, 8, 4 kW
Poussée: 45 kgf - 100 kgf
Diamètre intérieur du tunnel: 185, 140 mm
... Les propulseurs QSY-Quick Synchronous Motors ont une cadence élevée dans des conditions environnementales standard, atteignant ainsi 10 minutes de fonctionnement continu. Les propulseurs BT QSY sont compatibles avec les ...
Quick
Puissance: 330 kW - 5 000 kW
... . Elle combine une manœuvrabilité maximale, une puissance de propulsion élevée et un positionnement dynamique précis. Le propulseur rétractable peut également être équipé d'un arbre d'hélice incliné de huit degrés. Cela permet de réduire ...
Schottel
Puissance: 180 kW - 1 200 kW
... installation facile à l'arrière du navire Les propulseurs azimutaux combinent la propulsion et la direction en un seul ensemble de propulsion. Offrant une poussée orientable dans toutes les directions, les propulseurs ...
ZF Italy
Puissance: 2 600 W
Poussée: 60 kgf - 65 kgf
... l'installation de propulseurs d'arrière classiques sur des bateaux équipés de moteurs hors-bord ou de moteurs sterndrive, le moteur/moteur sterndrive entrave la libre circulation de l'eau de part et d'autre. La série WS utilise deux moteurs ...
Puissance: 2,2 kW - 8 kW
Poussée: 35 kgf - 155 kgf
Longueur du tunnel: 125, 150, 185, 250 mm
... Systèmes de propulseurs d'étrave et de poupe de haute qualité pour les bateaux ne permettant pas l'installation d'un tunnel de coque. Hélices à 5 pales offrant un rapport puissance/taille supérieur. Systèmes de propulseurs ...
Puissance: 22 kW - 500 kW
Poussée: 2 kN - 63 kN
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm
... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent la capacité ...
Puissance: 22 kW - 500 kW
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm
Longueur du tunnel: 1 500, 1 000 mm
... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent la capacité ...
Puissance: 22 kW - 1 000 kW
Diamètre du propulseur: 400, 1 400 mm
Longueur du tunnel: 1 000 mm
... YMV fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe sur mesure pour les navires, les remorqueurs et les mégayachts. Les propulseurs de tunnel YMV soutiennent l'amarrage ou les opérations portuaires et étendent la capacité ...
Puissance: 42, 25, 31 ch
Poussée: 300, 400, 330 kgf
Diamètre du propulseur: 320 mm
... nécessitant une forte poussée avec une coque basse - Navires d'aquaculture, senneurs (arrière) Alimentation standard - Propulseur avec moteur hydraulique ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
Puissance: 13,5, 11, 7,5 kW
Poussée: 140, 90, 120 kgf
Poids: 12 kg
... bateaux moteurs et les voiliers à étrave profonde de 35 à 57 pieds. Il s'agit du plus petit propulseur de la gammes des propulseurs hydrauliques à tunnel. Ce propulseur à double hélice est fabriqué en ...
Max Power
Puissance: 5 ch - 500 ch
... La gamme commerciale de propulseurs d'étrave WESMAR de propulseurs d'étrave robustes à double hélice à rotation opposée établit une norme élevée dans l'industrie des propulseurs d'étrave commerciaux en ...
Puissance: 8 ch
... fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe robustes et fiables depuis près de 40 ans. Depuis leurs origines, profondément enracinés dans les marchés commerciaux du Nord-Ouest du Pacifique, les exploitants de navires font confiance ...
Puissance: 50 kW - 1 160 kW
... Classification principales Engrenages de résistance inégalée 4000 propulseurs en service Hélices FP de haute performance Jastram développe et produit des propulseurs transversaux depuis 1950. La ...
Jastram GmbH & Co. KG
... Votre bateau a un faible tirant d'eau et vous trouvez qu'un faible niveau de bruit est important ? Dans ce cas, les hélices contre-rotatives peuvent vous intéresser. Comme la puissance est répartie entre deux hélices (plus petites) qui tournent dans des ...
VETH PROPULSION
Puissance: 20 kW - 560 kW
... Les hélices à gouvernail Italdraghe sont des installations hors-bord mobiles de grande taille qui confèrent au navire une manœuvrabilité maximale. L'ensemble complet est monté sur un châssis en acier fabriqué pour former une unité de propulsion autonome ...
Italdraghe
Puissance: 45, 75, 55, 150, 100 kW
Poussée: 7,6, 6,2, 14, 10,1, 22,3 kN
Diamètre du propulseur: 775, 425, 475, 375, 575 mm
... un soutien pendant la pêche ou le dragage et un positionnement dynamique, les propulseurs à tunnel constituent une bonne solution technique et économique. Les propulseurs de tunnel positionnés à l'avant ou à l'arrière ...
Current Motion
Puissance: 6 kW
Poussée: 50 kgf
... Propulseur à réaction JT50 avant et arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles différents, presque ...
Jet Thruster
Puissance: 7,5 kW - 110 kW
... Swing). Les propulseurs d'étrave et de poupe Swing sont principalement utilisés sur les voiliers pour lesquels la coque du bateau doit être fermée lorsque l'unité n'est pas utilisée. Lorsque le bateau est en train de manœuvrer, les propulseurs ...
Puissance: 5,6, 7,5, 9 kW
Poussée: 91, 129, 155 kgf
... Les propulseurs TRAC fournissent plus de poussée par cheval-vapeur que tout autre propulseur disponible. Les deux hélices contrarotatives de TRAC sont plus efficaces et peuvent atteindre une puissance plus élevée que ...
ABT-TRAC
Puissance: 35 kW - 650 kW
Poussée: 5 kN - 102 kN
... faible tirant d'eau. Les propulseurs à tunnel à hélice contrarotative de Thrustleader sont soudés dans le sens transversal de la coque. Ils sont disponibles pour les coques en acier, en PRFV et en aluminium. Les propulseurs ...
Thrustleader Marine Power System
Puissance: 22 kW - 195 kW
Poussée: 350 kgf - 3 150 kgf
... longueurs standard. FACILE, SILENCIEUX, COMPACT Dualis Electra est le propulseur électrique développé par CMC Marine, la réponse à un marché de plus en plus demandeur de propulseurs électriques avec un rapport poussée/puissance ...
CMC Marine
Sideshift
Puissance: 22 kW - 110 kW
Puissance: 37 kW - 2 000 kW
... Propulseur marin de tunnel, est aussi appelé propulseur d'appoint, est un dispositif de propulsion installé à la proue ou la poupe d’un navire pour acquérir manoeuvrabilité latérale. Certains grands ...
Fountom Marine
DTG Propulsion BV
Puissance: 0,5 kW
Poussée: 5,5 daN
Poids: 3 kg
... Libérez de la puissance avec une entrée maximale de 0,5 kW et une tension nominale de 48 V, pour un rendement de plus de 90 %. L'accélération immédiate le distingue, tandis que sa conception compacte et son faible poids garantissent sa compatibilité avec ...
Rim Drive Technology
... Les propulseurs latéraux permettent une manœuvre rapide, indépendante et sûre des navires de tous types, en particulier lorsqu'ils sont à l'arrêt ou se déplacent à faible vitesse. Les propulseurs latéraux ...
... un soutien pendant la pêche et un fonctionnement en positionnement dynamique, les propulseurs à tunnel sont une bonne solution technique et économique. Les propulseurs de tunnel, positionnés à l'avant ou à l'arrière ...
Poseidon Propulsion
Puissance: 5 kW
Poussée: 70 daN
... Description : Montage à seulement 80 mm sous la ligne de flottaison avec seulement quatre vis Alimentation électrique par un trou de seulement 60 mm dans la coque du navire Le boîtier est fait d'aluminium massif, laminé et revêtu d'antifouling Moteur ...
Puissance: 150 kW - 5 500 kW
Thrustmaster of Texas
Puissance: 75 kW - 224 kW
Puissance: 200 kW - 1 200 kW
Poussée: 40 kN - 220 kN
Puissance: 115 kW - 3 050 kW
Poussée: 17,7 kN - 451 kN
Puissance: 60 kW - 600 kW
... Propulseur d'étrave/de poupe à lame fixe d'une puissance de 55 à 600 kW. ...
... Configuration en L ou en Z reliée par un arbre à cardan à un moteur diesel équipé d'une boîte de vitesses réversible. Propulseur latéral pivotant Propulseur pivotant entraîné par un moteur électrique ...
Puissance: 300, 185, 85 ch
Poussée: 36, 13, 7,2 kN
... Le propulseur d'étrave ERC fournit la puissance de poussée à tribord et à bâbord pour assurer une manoeuvrabilité maximale de votre bateau Le propulseur d'étrave ERC fonctionnera efficacement avec les moteurs diesel, ...
6 conseils d'experts
Privilégiez des cycles de service continus pour les navires commerciaux afin d'empêcher les arrêts thermiques lors de manœuvres d'accostage prolongées par vents forts.
Sélectionnez des systèmes hydrauliques pour les constructions de grands yachts nécessitant des unités de prise de force intégrées et une utilisation fréquente sur plusieurs postes de commande.
Vérifiez toujours la certification technique pour garantir la conformité aux normes de sécurité de construction locales et la durabilité à long terme.
Évaluez les moteurs à courant continu sans balais (brushless) pour réduire les frais de maintenance et améliorer l'efficacité énergétique des flottes de plaisance de taille moyenne.
Investissez dans des interfaces de commande proportionnelle pour permettre une modulation précise de la poussée lors d'opérations d'amarrage délicates dans les infrastructures portuaires européennes denses.
Puissance: 110 ch
Diamètre intérieur du tunnel: 24 in
Longueur du tunnel: 915 mm
... Présentation de notre propulseur d'étrave haut de gamme, un propulseur à entraînement hydraulique conçu pour fournir une poussée latérale bidirectionnelle fiable et douce. Ce propulseur ...
Petec Services
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