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Poussée: 160 kgf - 750 kgf
Puissance: 8 kW - 56 kW
... aluminium ■ Course prolongée sur mesure disponible ■ Meilleure immersion du propulseur ■ Peut être monté plus en avant ■ Meilleure performance par HP que le propulseur tunnel standard ■ Commande ...
Poussée: 7,9 daN - 9,8 daN
Puissance: 56, 45 kW
... Meilleure performance par HP que le propulseur tunnel standard ■ Moyeu en bronze ou en aluminium ■ Commande manuelle Propulseur hydraulique pivotant rétractable 500 allongé ■ Comprend ...
Poussée: 65, 85, 105 kgf
Puissance: 6,3, 3,3, 4,3 kW
... La présence d'une contre-bride composite, en aluminium ou en acier, séparée de la structure portante du système, rend l'installation de l'ensemble du système facile, sûre et conforme aux normes en vigueur en matière de joints. Le moteur ...
Poussée: 78,5 daN
Puissance: 4,4 kW
... Les propulseurs SR80/185T sont construits avec les mêmes normes de sécurité élevées que tous les produits Side-Power et intègrent toutes les caractéristiques introduites avec les propulseurs de la série ...
Side-Power
Poussée: 83,4, 68,6 daN
Puissance: 5,3, 4,8 kW
... Conçu pour les yachts de 9 à 16 mètres (30-52'). Ce propulseur électrique léger et rétractable, le premier du genre, a connu un grand succès auprès des chantiers navals du commencer. Le rétracteur compact ...
Max Power
Poussée: 8,8 kN - 540 kN
Puissance: 60 kW - 3 680 kW
Thrustleader Well Mounted Thrusters Les propulseurs azimutaux bien montés de Thrustleader sont utilisés pour des manœuvres rapides, flexibles et faciles de divers types de navires marins. Les propulseurs ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Poussée: 5 kN - 102 kN
Puissance: 35 kW - 650 kW
... Propulseurs de tunnel à hélice contrarotative Thrustleader Par rapport à l'hélice simple, les propulseurs tunnels à hélice contrarotative fournissent la même poussée avec un diamètre d'hélice plus petit, ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Puissance: 60 kW - 1 470 kW
Thrustleader Propulseurs azimutaux rectangulaires Les propulseurs azimutaux rectangulaires de Thrustleader sont utilisés pour des manœuvres rapides, flexibles et faciles de divers types de navires ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Poussée: 240 kgf
Puissance: 10 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 250 mm
... Les propulseurs rétractables QSR peuvent être à la fois électriques DC et hydrauliques. Conçus pour réduire au minimum les turbulences hydrodynamiques (notamment dans les applications de voiliers), les ...
QS SEAMASTER
Poussée: 105 kgf
Puissance: 6,3 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 185 mm
... Les propulseurs rétractables QSR peuvent être à la fois électriques DC et hydrauliques. Conçus pour réduire au minimum les turbulences hydrodynamiques (notamment dans les applications de voiliers), les ...
QS SEAMASTER
Poussée: 160 kgf
Puissance: 8 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 250 mm
... Les propulseurs rétractables QSR peuvent être à la fois électriques DC et hydrauliques. Conçus pour réduire au minimum les turbulences hydrodynamiques (notamment dans les applications de voiliers), les ...
QS SEAMASTER
... BlueSpin Retractable est un système complet d'hybridation pour les bateaux à motorisation hors-bord. Il peut être ajouté à n'importe quel bateau pour le rendre hybride. Une simple pression sur un bouton permet de passer ...
Puissance: 330 kW - 5 000 kW
... Puissante, fiable et flexible, l'hélice à gouvernail rétractable de SCHOTTEL est la version rétractable de l'hélice à gouvernail éprouvée de SCHOTTEL. Lorsqu'elle est rétractée, l'hélice SRP-R fonctionne ...
Puissance: 200 kW - 2 000 kW
... Manœuvrabilité et capacité de maintien à poste élevées Le propulseur azimutal rétractable fonctionne en mode azimutal complet lorsqu'il est déployé dans le cadre d'un système de propulsion auxiliaire ...
... Si vous ne L'un des grands avantages de notre gamme rétractable est l'utilisation de composants de la gamme de propulseurs azimutaux standard Veth. Un propulseur rétractable ...
VETH PROPULSION
Puissance: 7,5 kW - 110 kW
... disponible en version rétractable (Swing). Les propulseurs d'étrave et de poupe sont utilisés sur les voiliers pour lesquels la coque du bateau doit être fermée lorsque l'appareil n'est pas utilisé. Pendant ...
Puissance: 40 ch - 200 ch
Puissance: 500 kW - 3 500 kW
Diamètre du propulseur: 1 650, 2 100, 2 600, 2 900 mm
... facile de l'unité complète du propulseur En position basse de fonctionnement, le propulseur est "verrouillé" et préchargé dans cette position au moyen des actionneurs hydrauliques de levage/abaissement ...
Brunvoll
Puissance: 150 kW - 5 500 kW
Thrustmaster of Texas
Puissance: 9 kW - 100 kW
... inadéquate est possible pour les propulseurs de tunnel traditionnels, les propulseurs rétractables peuvent offrir une solution. Celles-ci ont été développées sur 20 ans et la gamme s'étend ...
Hydromar Marine Equipment bv
Puissance: 90 ch
Poids: 420 kg
... également alimenter d'autres systèmes comme des grues, des treuils ou même un générateur. Avec les avantages d'un système rétractable, les dommages seront réduits au minimum car vous pourrez ajuster la hauteur de l'hélice ...
DWG Trading
Poussée: 300 kgf - 6 215 kgf
Puissance: 25 kW - 565 kW
... Les propulseurs à rétraction verticale de la série V bénéficient de la même technologie que nos propulseurs de la série T, tout en permettant au propulseur de se rétracter complètement, ...
Ocean Marine Systems
Le propulseur rétractable est une hélice dont la principale caractéristique est de pouvoir rester à l'intérieur de la coque.
ApplicationsLe propulseur rétractable s'utilise principalement comme hélice d'étrave.
TechnologiesLe propulseur rétractable se trouve sur une structure inclinable. La partie inférieure de cette structure suit les lignes de la coque en faisant patrie intégrante de la coque, de sorte que lorsque l'hélice est repliée, elle ne gêne pas le flux de l'eau le long de la coque.
Critères de choixPlusieurs éléments sont à prendre en compte: la puissance nécessaire, les dimensions, le type de propulsion, le type de transmission et le volume disponible à l'intérieur de la coque.
- Réduction d'annexes
- Réduction de frottement
- Volume nécessaire à l'intérieur de la coque
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