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Poussée: 105, 140, 300 kgf
Puissance: 6,3, 8, 15 kW
... Pas de balais de carbone Faible consommation d'énergie Fonctionnement silencieux Contrôle proportionnel en standard Durée d'exécution illimitée Facile à installer ...
Quick
Poussée: 30 kgf - 90 kgf
Puissance: 1,6 kW - 5,7 kW
... qui rend le nouveau propulseur d'étrave adapté à presque tous les bateaux ! Évolution Le propulseur BOW PRO est contrôlé par un protocole CANBUS propriétaire. Deux panneaux différents sont disponibles ...
VETUS
Poussée: 450 N
Puissance: 3 kW
... Propulseur d'étrave VETUS avec une force de poussée de 45 kgf, adapté aux bateaux de 7,5 à 11,5 mètres de longueur. Version 12 Volt. Avantages des propulseurs d'étrave VETUS Une seule hélice crée moins ...
VETUS
Poussée: 550 N
Puissance: 3 kW
... Propulseur d'étrave VETUS avec une force de poussée de 55 kgf, adapté aux bateaux de 8,5 à 12,5 mètres de longueur. Version 12 Volt DC. Avantages des propulseurs d'étrave VETUS Une seule hélice crée ...
VETUS
Poussée: 24,5 daN
Puissance: 1,5 kW
... tous les autres modèles de propulseurs de la série SE, le SE 25 offre également une grande flexibilité d'installation, car le propulseur peut être installé sur le tunnel sous n'importe quel angle et ...
Side-Power
Poussée: 48 kgf
Puissance: 2,7 kW
... S4512S Propulseur d'étrave 45kg poussée 12v 125mm tunnel. Longueur du bateau 25 - 38 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 68 kgf
Puissance: 3,8 kW
... S6512T Propulseur d'étrave 68kg poussée 12v double hélice 150mm tunnel Longueur du bateau. 30 - 45 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 85 kgf
Puissance: 4,5 kW
... S8012S Propulseur d'étrave Propulseur d'étrave 80kg poussée monopropulseur 185mm tunnel. Longueur du bateau. 35 - 50 pieds ...
Anchorlift
Poussée: 57, 26 daN
Puissance: 1,8, 2,4 kW
... Construit pour des bateaux jusqu'à 9 mètres, le tout nouveau CT25 est le plus petit propulseur de la gamme de produits MAX POWER, prêt à améliorer les performances de votre bateau. Vous serez surpris par la CT25 car elle ...
Max Power
Puissance: 8 ch
... fabrique des propulseurs d'étrave et de poupe robustes et fiables depuis près de 40 ans. Depuis leurs origines, profondément enracinés dans les marchés commerciaux du Nord-Ouest du Pacifique, les exploitants de navires ...
Poussée: 8,8 kN - 540 kN
Puissance: 60 kW - 3 680 kW
Thrustleader Well Mounted Thrusters Les propulseurs azimutaux bien montés de Thrustleader sont utilisés pour des manœuvres rapides, flexibles et faciles de divers types de navires marins. Les propulseurs ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Poussée: 5 kN - 102 kN
Puissance: 35 kW - 650 kW
... navire. Les propulseurs de tunnel à hélice contrarotative de Thrustleader peuvent être entraînés par un moteur électrique, un moteur hydraulique, un moteur à aimant permanent, un moteur hybride ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Poussée: 4 kN - 550 kN
Puissance: 30 kW - 3 800 kW
... à réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre jusqu'en 2050. La navigation avec des navires électriques et hybrides entraînera une réduction significative du coût du carburant, de ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
Puissance: 20 kW - 560 kW
... Les propulseurs d'étrave sont des dispositifs de propulsion transversale qui peuvent être installés soit à l'avant, soit à l'arrière d'un navire. Ils permettent au navire de se déplacer latéralement, dans des espaces ...
Italdraghe
Puissance: 20 kW - 560 kW
... CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES 1. Compatible avec tout type d'embarcation 2. Ensemble de propulsion autonome 3. Alimenté par un moteur électrique, hydraulique ou diesel 4. Installation rapide 5. Espace d'installation réduit 6. ...
Italdraghe
... CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES 1. Compatible avec tout type d'embarcation 2. Ensemble de propulsion autonome 3. Alimenté par un moteur électrique, hydraulique ou diesel 4. Installation rapide 5. Espace d'installation réduit 6. ...
Italdraghe
Poussée: 105 kgf
Puissance: 6,3 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 185 mm
... La gamme QSB, hélices proportionnelles sans balais ou brushless, est équipée de la technologie de pointe de 12/24/48V. Caractéristiques principales : - Sans balais de carbone - Extrêmement efficace avec une faible consommation de fonctionnement - ...
QS SEAMASTER
Poussée: 160 kgf
Puissance: 8 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 250 mm
... La gamme QSB, hélices proportionnelles sans balais ou brushless, est équipée de la technologie de pointe de 12/24/48V. Caractéristiques principales : - Sans balais de carbone - Extrêmement efficace avec une faible consommation de fonctionnement - ...
QS SEAMASTER
Poussée: 300 kgf
Puissance: 15 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 300 mm
... La gamme QSB, hélices proportionnelles sans balais ou brushless, est équipée de la technologie de pointe de 12/24/48V. Caractéristiques principales : - Sans balais de carbone - Extrêmement efficace avec une faible consommation de fonctionnement - ...
QS SEAMASTER
Poussée: 91, 129, 155 kgf
Puissance: 5,6, 7,5, 9 kW
... Les propulseurs TRAC fournissent plus de poussée par cheval-vapeur que tout autre propulseur disponible. Les deux hélices contrarotatives de TRAC sont plus efficaces et peuvent atteindre une puissance ...
ABT-TRAC
... Développements latéraux Les propulseurs latéraux permettent une manœuvre rapide, indépendante et sûre des navires de tous types, en particulier lorsqu'ils sont à l'arrêt ou se déplacent à faible vitesse. Les propulseurs ...
DTG Propulsion BV
Poussée: 2,2 kN - 3,6 kN
Puissance: 30 kW - 45 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 400 mm
... Produit : - - Propulseur de tunnel Fabricant : - - DTG Propulsion BV, Pays-Bas Taille de l'étape : - - DT-0045 - - Application typique : - - Mega Yachts/ Navires commerciaux/ Navires de la marine et des garde-côtes ...
DTG Propulsion BV
Poussée: 6,6 kN - 9,9 kN
Puissance: 50 kW - 75 kW
Diamètre intérieur du tunnel: 506 mm
... Produit : - - Propulseur de tunnel Fabricant : - - DTG Propulsion BV, Pays-Bas Taille de l'étape : - - DT-0075 - - Application typique : - - Mega Yachts/ Navires commerciaux/ Navires de la marine et des garde-côtes ...
DTG Propulsion BV
Poussée: 36, 13, 7,2 kN
Puissance: 300, 185, 85 ch
... Le propulseur d'étrave ERC fournit la puissance de poussée à tribord et à bâbord pour assurer une manoeuvrabilité maximale de votre bateau Le propulseur d'étrave ERC fonctionnera efficacement avec les ...
Poussée: 2 kN - 63 kN
Puissance: 22 kW - 500 kW
... YMV conçoit et fabrique sur mesure des propulseurs en tunnel, des propulseurs d'étrave et de poupe pour les navires, les mégayachts et les remorqueurs. Les propulseurs de tunnel d'YMV ...
Puissance: 22 kW - 1 000 kW
... -YMV Propulseurs de tunnel avec hélice à pas fixe pour des applications à l'avant ou à l'arrière. -Entraînement par moteur électrique -Puissance maximale (kW) : 30 à 500 kW -Diamètre de l'hélice (mm) ...
... Les propulseurs montés sur le pont sont généralement utilisés dans les cas où des moyens de propulsion temporaires sont nécessaires ou lorsque l'espace des machines à l'intérieur de la coque n'est pas disponible. Thrustleader ...
... coordonnée azimutale est l'angle horizontal autour de l'horizon. Un propulseur azimutal est un propulseur orientable qui tourne également à 360 degrés autour d'un palier horizontal. Les propulseurs ...
Poussée: 50 kgf
Puissance: 6 kW
... Propulseur à réaction JT50 avant et arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...
Jet Thruster
Poussée: 90 kgf
Puissance: 15,5 kW
... Propulseur à réaction JT90 avant ou arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...
Jet Thruster
Poussée: 30 kgf
Puissance: 3 kW
... Propulseur à réaction JT30 avant ou arrière (pompe horizontale) Jet Thruster est le propulseur d'étrave ou de poupe le plus flexible et le plus avancé techniquement sur le marché. Avec quatre modèles ...
Jet Thruster
Puissance: 100 kW - 2 000 kW
... boîte de vitesses supérieure et embrayage (Z-drive) Moteur électrique, à la fois horizontal (Z-drive) et vertical (L-drive) Moteur hydraulique (L-drive) Direction du propulseur Direction électrique ...
ZF Italy
Poussée: 10 kN - 232 kN
Puissance: 50 kW - 1 650 kW
... Sociétés de Classification principales Engrenages de résistance inégalée 4000 propulseurs en service Hélices FP de haute performance Jastram développe et produit des propulseurs transversaux depuis ...
Puissance: 22 kW - 110 kW
Puissance: 190 kW - 6 200 kW
Les propulseurs hélices-gouvernails SCHOTTEL (SRP) sont des systèmes combinant la propulsion et l'orientation, à des puissances allant jusqu'à 6000 kW, et qui transforment la puissance moteur en poussée optimale. Le ...
Schottel
Poussée: 115 kgf
Puissance: 6 kW
Grâce à une conception spécifique des hélices et à l'optimisation de l'empennage, les propulseurs Craftsman Marine sont particulièrement silencieux ! L'hélice est façonnée spécifiquement en fonction du nombre maximal ...
Craftsman Marine DB Innovation
Puissance: 300 kW - 1 325 kW
... Moteur électrique à l'intérieur du navire ; peu de composants vulnérables sous l'eau Simplicité d'installation Armoire à bagues collectrices inutile Ecoulement optimal de l'eau grâce à la " queue de requin " sur l'hélice ...
VETH PROPULSION
Puissance: 25 ch - 200 ch
... Les propulseurs TRAC délivrent plus de poussée par cheval-vapeur que tout autre propulseur disponible. Les doubles hélices contrarotatives TRAC sont plus efficaces et peuvent atteindre une puissance ...
ABT TRAC
Puissance: 23, 13 ch
Poussée: 98,1 daN
... La nouvelle gamme de propulseurs DC sans balais à entraînement direct de Sub-Atlantic innove en matière de poussée, de légèreté et de fiabilité accrue. Ils sont actuellement disponibles en trois tailles, chacune intégrant ...
Sub-Atlantic
On appelle propulseur électrique toute hélice propulsée par un moteur électrique ou une batterie.
ApplicationsLes propulseurs électriques peuvent être utilisés pour la propulsion principale d'un bateau comme pour la propulsion d'hélices d'étrave ou d'hélices latérales.
TechnologiesLes moteurs électriques qui fournissent l'énergie nécessaire aux hélices électriques peuvent être très variés. Il est possible de rencontrer des moteurs à courant alterné, continu, monophasés, triphasés, asynchrones...
Critères de choixL’élément principal à prendre en compte est la puissance nécessaire que doit générer le moteur électrique pour un rendement optimal de l'hélice. Il existe d'autres facteurs à considérer comme la disposition de l'hélice et le moteur électrique.
- Silencieux
- Vibrations
- Peu polluant
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