Moteur de propulsion HDEF200 EFI

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Présentation
Le Hidea HDEF200 EFI est un moteur hors-bord 4 temps, 4 cylindres en ligne, de 200 ch équipé d'une injection électronique avancée (EFI). Avec une cylindrée de 2785 cm³, il est conçu pour les bateaux de plaisance et professionnels de moyenne à haute gamme, offrant puissance, faibles émissions et maîtrise de la propulsion. Modèle phare de Hidea dans ce segment, le HDEF200 intègre des technologies marines essentielles : DOHC, 16 soupapes, VVT‑i, corps de papillon électronique (ECT), allumage coil‑on‑plug (COP), équilibrage bi‑axial du 2e ordre, ECU étanche (IP67) et diagnostics via application, conforme aux normes EU CE et US EPA.

Design et intégration
Des lignes fluides et un capotage monobloc (capot supérieur, base et capot) offrent une esthétique professionnelle adaptée aux unités modernes tout en facilitant l'accès pour l'entretien.

Injection électronique nouvelle génération
Un injecteur marin dédié et des retours multi-capteurs (température/pression d'admission, capteur de cognement, position arbre à cames/ vilebrequin) pilotent précisément l'injection et l'allumage pour une combustion optimisée, une consommation maîtrisée et des émissions réduites. ECU étanche (IP67), canister charbon actif et mode traînard réglable augmentent la fiabilité et l'ergonomie.

NVH et comportement
L'équilibrage bi‑axial du 2e ordre, l'assemblage piston/bielle pondéré, l'ajustement intelligent via capteurs de cognement, la structure de montage optimisée et l'échappement inversé assurent faibles vibrations et silence de fonctionnement à tous les régimes.

Charge, surveillance et alarmes
Un alternateur haute capacité alimente plusieurs équipements embarqués. L'ECU contrôle en continu les paramètres clés et émet alertes sonores et visuelles pour la sécurité.

Contrôle numérique et connectivité
La communication ECM/ECU supporte installations mono, bi ou multi‑moteurs. L'affichage HD et l'interface NMEA2000 fournissent des données précises pour démarrage, accélération, sélection de vitesse, chauffe et manœuvres d'amarrage.

Diagnostics via application
L'application mobile permet diagnostic d'état, lecture des défauts et mises à jour logicielles de l'ECU pour faciliter la maintenance.

Protection contre la corrosion
Des revêtements multicouches et traitements marins assurent une excellente résistance à la corrosion saline pour une durabilité prolongée.

Caractéristiques techniques

• Marque : Hidea
• Modèle : HDEF200 EFI
• Puissance nominale : 200 ch (147,1 kW)
• Configuration : 4 cylindres en ligne, 4‑temps
• Cylindrée : 2785 cm³
• Alésage x course : 96 x 96,2 mm
• Distribution : DOHC, 16 soupapes
• Calage variable : VVT‑i
• Système d'alimentation : Injection électronique (injecteur marin)
• Accélérateur : Corps de papillon électronique (ECT)
• Allumage : Coil‑on‑plug (COP), géré par ECM
• Équilibrage : Système bi‑axial de 2e ordre
• Conformité émissions : EU CE, US EPA
• ECU : Étanche IP67
• Contrôle évaporation : Canister charbon actif
• Mode traînard : Réglable
• Charge : Alternateur haute capacité
• Surveillance & alarmes : Alertes sonores et visuelles via ECU
• Interface numérique : Affichage HD, compatibilité NMEA2000
• Diagnostics : Application mobile et mises à jour ECU
• Régime maxi : 5000–6000 tr/min
• Poids : L : 226 kg ; XL : 230 kg
• Passage de vitesses : F‑N‑R
• Refroidissement : Refroidissement par eau
• Démarrage : Démarrage électrique
• Commande : Télécommande