Moteur hors-bord HDEF175 EFI
essenceà usage professionnelpour bateau

Moteur hors-bord - HDEF175 EFI - HIDEA - essence / à usage professionnel / pour bateau
Moteur hors-bord - HDEF175 EFI - HIDEA - essence / à usage professionnel / pour bateau
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Caractéristiques

Type
hors-bord
Alimentation
essence
Marché
à usage professionnel, pour bateau, de loisir
Type d'architecture moteur
en ligne
Système de refroidissement
refroidi par eau
Allumage
allumage électrique
Autres caractéristiques
cycle moteur hors-bord, 4 temps
Puissance

128,7 kW
(175 hp)

Cylindrée

2 785 cm³
(94 US fl oz)

Nombre de cylindres

4 unit

Régime moteur

Max: 6 000 rpm
(37 699 rad.min-1)

Min: 5 000 rpm
(31 416 rad.min-1)

Alésage

96 mm
(3,8 in)

Course

96,2 mm
(3,8 in)

Poids

Max: 230 kg
(507 lb)

Min: 226 kg
(498 lb)

Description

Présentation
Le Hidea HDEF175 EFI est un moteur hors-bord 4 temps, 4 cylindres en ligne, de 175 ch avec injection électronique et 2785 cm³ de cylindrée. Conçu pour les bateaux de plaisance et professionnels de gamme moyenne à haute, il délivre une puissance élevée, de faibles émissions et une maniabilité soignée. Modèle phare, il intègre une architecture DOHC 16 soupapes, corps de papillon électronique (ECT), allumage coil-on-plug (COP), système d'équilibrage d'ordre deux à double axe, ECU étanche (IP67), commande numérique et diagnostics via application, tout en respectant les normes CE et US EPA.

Caractéristiques principales
  • Apparence soignée : Couvercle supérieur, base et capot en une seule pièce avec lignes fluides pour une esthétique maritime professionnelle.
  • Injection électronique nouvelle génération : Injecteur marin et retour multi-capteurs (température/pression d'admission, détecteur de cliquetis, position arbre à cames/vilebrequin) pour un contrôle précis du carburant et de l'allumage, améliorant combustion, consommation et émissions ; ECU étanche (IP67), système de gestion des vapeurs et mode trolling paramétrable.
  • Performances NVH excellentes : Système d'équilibrage d'ordre deux à double axe, assemblage piston-bielles pondérés, réglage adaptatif via capteurs de cliquetis, châssis d'implantation optimisé et échappement inversé pour un fonctionnement silencieux et régulier sur toute la plage de régime.
  • Système de charge et d'alarme performant : Générateur haute capacité pour alimenter plusieurs équipements ; l'ECU surveille en continu les paramètres clés et alerte visuellement et sonorement.
  • Commande numérique intelligente : Communication ECM/ECU pour contrôle intelligent monopropulseur, bi-moteur ou multi-moteur ; écran HD intégré avec instruments et interface NMEA2000 pour gestion précise du démarrage, de l'accélérateur, des rapports, de la chauffe et des manœuvres d'accostage.
  • Diagnostics mobile via APP : Application mobile pour diagnostic d'état moteur et mises à jour ECU.
  • Résistance à la corrosion de référence : Revêtements multi-couches assurant une excellente protection contre la corrosion marine et une longévité accrue.


Spécifications techniques
  • Modèle : HDEF175 EFI
  • Puissance max : 128,7 kW (175 ch)
  • Régime max : 5000–6000 tr/min
  • Type de moteur : 4 temps, 4 cylindres en ligne
  • Cylindres : 4
  • Cylindrée : 2785 cm³
  • Alésage x course : 96 x 96,2 mm
  • Poids : L : 226 kg ; XL : 230 kg
  • Passage de vitesses : F-N-R (Avant-Neutre-Arrière)
  • Système d'allumage : ECM avec COP
  • Système d'alimentation : Injection électronique (injecteur marin)
  • Refroidissement : Refroidi par eau
  • Démarrage : Démarrage électrique
  • Commande : Télécommande ; compatible contrôle numérique monopropulseur/bi-moteur/multi-moteur, écran HD et NMEA2000

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