{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... Les accouplements élastiques de type B permettent la transmission du couple du moteur à la boîte de vitesses en absorbant et amortissant les variations inattendues des charges. ...
Accouplements hydrauliques de remplissage constant – KFBD POUR MOTEUR DIESEL Les accouplements hydrauliques de la gamme KFBD sont utilisés sur tous les types d’équipements industriels entraînés par des moteurs à combustion interne ...
Transfluid
L’entraînement Multipompe MPD est un module innovant qui s’insère entre le moteur et la transmission pour entrainer tout une variété de pompes hydrauliques en puisant l’énergie directement dans le volant du moteur. Le MPD se monte directement ...
Transfluid
Accouplements hydrauliques de remplissage constant – SKF POUR MOTEUR DIESEL Les Accouplements hydrauliques de la gamme SKF sont utilisés sur tous les types d’équipements industriels entraînés par des moteurs à combustion interne jusqu’à ...
Transfluid
... DESCRIPTION Le MTM900 a été fabriqué dans le but d'attaquer le marché des petits bateaux et il représente le concurrent direct de la garniture mécanique à soufflet connue pour arbre porte-hélice. Nous avons de toute façon choisi d'être ...
... DESCRIPTION La série MTM902 a été conçue pour s'attaquer au marché des petits et moyens navires et offre le meilleur rapport qualité/prix sur le marché naval mondial. Grâce à sa conception, c'est le joint d'arbre d'hélice le plus compact ...
... DESCRIPTION Le MTM908 a été conçu pour s'attaquer au marché des petits bateaux et il est le concurrent direct des fameuses garnitures mécaniques à soufflet pour arbre porte-hélice. C'est le produit le plus révolutionnaire sur le marché ...
... Le joint Pegasus répond aux normes modernes de qualité élevées et a été développé pour des applications où aucune fuite n'est permise. Tailles d'arbres de 50 mm à 200 mm (2″up à 8″). Le joint Pegasus permet des mouvements axiaux et ...
... Poséidon a une série de blocs de poussée : Les séries Heracles et Orion. Grâce à ces blocs de poussée, la poussée de l'hélice n'a pas besoin d'être absorbée par les supports de boîte de vitesses/moteur. Ceci crée un système de propulsion ...
... Poséidon dispose d'une série de raccords flexibles : Série Poséidon et Orion. Grâce à ces accouplements, l'arbre porte-hélice est monté de manière flexible sur le réducteur/moteur lors de la transmission de la poussée. Cela crée une conduite ...
... Caractéristiques Brides DN Brides JIS Brides ANSI Xtronica dispose d'une large gamme de brides pour l'installation. Nous concevons également des types spéciaux pour l'adaptation aux équipements existants. ...
VULKAN Kupplungs
... Accouplements d'arbres de transmission avec technologie Tenpu® à fibre optique Propriétés » Compensation des désalignements radial, axial et angulaire » Amortissement des pointes de couple dans le groupe motopropulseur » Isolation électrique Avantages » ...
Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG
... Accouplements à volant d'inertie avec palier d'appui pour centraliser la charge d'entraînement. Caractéristiques et avantages : » Absorbe les vibrations et les chocs (prolongeant la durée de vie des composants de votre pompe ou de votre ...
jbj Techniques Limited
... Les accouplements sont les éléments qui transmettent le couple de la boîte de vitesses à l'arbre et en raison de leur rôle, ils sont sous le contrôle strict des sociétés de classe. Les accouplements sont conçus, usinés et testés, y compris ...
Caractéristiques bague de poussée : Couple max. : 10500 Nm /7750 lbft Arbre d’hélice max. rev : 1700 rpm Poussée hélice max. : 40000 N /9000 lbf Longueur d’arbre en option : Les arbres d’entraînement CV 42 sont disponibles dans ...
GKN Driveline Service Scandinavia
ACCOUPLEMENTS DE COMPENSATION série L Moyeux avec rainure de clavettes et vis de pression Max. 8 000 Nm Caractéristiques : - Homocinétique - Compact - Encombrement réduit - Aucun effort radial - Rigidité torsionnelle - Montage ...
Voith Turbo
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant