Joint mécanique pour arbre d'hélice MTM902
de navirede bateaucontrôle électronique

joint mécanique pour arbre d'hélice
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Caractéristiques

Application
pour arbre d'hélice
Domaine d'application
de navire, de bateau
Autres caractéristiques
contrôle électronique

Description

DESCRIPTION La série MTM902 a été conçue pour s'attaquer au marché des petits et moyens navires et offre le meilleur rapport qualité/prix sur le marché naval mondial. Grâce à sa conception, c'est le joint d'arbre d'hélice le plus compact au monde. La bride fixe, prévue pour ceux qui utilisent la bride du tube d'étambot, est généralement en acier inoxydable SS316 et peut être conçue avec un maximum de 6 trous radiaux pour raccorder : une ou plusieurs conduites de refroidissement auxiliaires pour le roulement, un manomètre, un thermomètre, un débitmètre ou un capteur axial / radial de vibration. Il est conçu pour des arbres d'un diamètre de 70 mm à 300 mm dans une large gamme de configurations. Grâce au Watershield®, un système de barrière pneumatique monté à l'intérieur, le MTM902 est le produit préféré des grands chantiers navals mondiaux sur le marché du yacht et du super yacht. La bride peut être adaptée au diamètre extérieur, au nombre de goupilles et à l'entraxe de l'accouplement. Toute la série MTM902 est équipée du "Système de précharge" qui rend l'installation aussi simple que possible. LIMITES DE FONCTIONNEMENT : D= 70" à 300" D= 70" à 300" D= 70" à 300" D= 70" à 300 P1= 2.5 bar T= - 40 °F à + 750 °F V= 20 m/s Mouvement axial + / - 10,0 mm Mouvement radial + / - 5,0 mm Mouvement angulaire jusqu'à 2° ELASTOMERS : EPDM NBR MATÉRIAUX FRONTAUX : Carbure de silicium Carbure de tungstène Carbone antimoine Résine carbone SS316 Duplex

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.