Accouplements mécaniques pour bateaux

... Les accouplements élastiques de type A permettent la transmission du couple du moteur marin à l'amortisseur de la boîte de vitesses pour amortir les fortes vibrations de torsion produites à bas régime moteur. ...

... Les accouplements élastiques de type B sont installés entre le moteur marin et la boîte de vitesses permettant les variations de transmission du couple. ...

... Ce nouvel accouplement flexible de VETUS combine les meilleures caractéristiques des célèbres modèles UNIFLEX et BULLFLEX à un prix inférieur. L'accouplement Combiflex a été conçu pour assurer un amortissement ...

... Ce nouvel accouplement flexible de VETUS combine les meilleures caractéristiques des célèbres modèles UNIFLEX et BULLFLEX à un prix inférieur. L'accouplement Combiflex a été conçu pour assurer un amortissement ...

... Le BULFL011 assure un amortissement optimal des vibrations. Excellent alignement de l'arbre porte-hélice grâce à une bague de centrage spéciale, facile à installer. ...

Joints flexibles FC01140 pour accouplements élastiques 4".

Joints flexibles FC02200 pour accouplements élastiques 4" et 5".

Tourteaux en acier avec traitement surface anti-oxidant pour accouplements coniques standards

... certification Atex est également disponible. CONFIGURATION Les accouplements peuvent être livrés : avec ou sans moyeu avec cannelure ou rainure de clavette avec accouplement de verrouillage ...

... plus souple du marché Le MPD + KPTO donne la possibilité de piloter jusqu’à 8 pompes, avec tous les avantages d’un accouplement hydraulique à alimentation variable en termes de vibrations de torsion et l’amortissement ...

... de l’accouplement hydraulique lorsqu’elle passe sur OFF. La lubrification forcée du roulement est constamment assurée. La gamme KPTO est adaptée aux puissances jusqu’à 1000 kW. Le volant du moteur ...

Tourteaux d'accouplement en acier F-114 / F-5 et de montage facile. Ces torteaux n'ont pas besoin de rainures de clavettes. Les écroux et les vis sont fournis.

Tourteaux côniques en acier F-114 / F-5, mécanises selon conicity HSN 1:10.

Fabriqués en acier et usinés sur machines à commande numérique, les tourteaux à pinces peuvent s’adapter sur tous les inverseurs référencés ci-dessous. Très simple d’installation, ils permettent d’ajuster la longueur de l’arbre lors du montage.

... qui sera vérifié au bleu de Prusse en enduisant la portée conique du plateau. Il est recommandé que les tourteaux d’accouplement coniques, ainsi que les hélices, soient parfaitement ajustés sur les cônes d’arbres. ...

L’accouplement Vibraless comporte un disque en polyuréthane souple permettant d’absorber le couple de démarrage en marche avant et arrière, les vibrations et d’isoler la ligne d’arbre du moteur. Dans le cas d’une éventuelle ...

... Bagues en nitrile (NBR) et caoutchouc naturel, acier au carbone galvanisé ...

... de la ligne d'arbre, en particulier lorsque le moteur utilise des supports en caoutchouc souple. L'utilisation d'un seul accouplement de rechange SigmaDrive garantit un alignement correct de l'arbre à tout moment, en ...

... L'accouplement flexible d'arbre Evolution (EFSC) résout les problèmes de désalignement, absorbe et amortit les chocs et les vibrations de l'arbre, prolonge la durée de vie des machines et isole le métal du métal pour ...

Caractéristiques bague de poussée : Couple max. (ØA=20mm) : 1034 Nm / 763 lbft Arbre d’hélice max. rev : 4000 rpm Poussée hélice max.: 11000 N / 2475 lbf Longueur d’arbre en option : Veuillez noter ! CV 05 n’est pas disponible en longueur ...

... rigidité à 3 étages de la tête de marteau ou le type à haute déflexion convient mieux aux applications actives en torsion. R&D Marine dispose d'une large gamme d'éléments amortisseurs pour répondre à toutes les applications ...

FRETTE D'ASSEMBLAGE RLK 608 Caractéristiques : - Construction fermée très compacte, forte résistance à la corrosion - Assemblage rapide et simple avec vis serrées sans clé dynamométrique - Rotation équilibrée même à grande vitesse - ...