Propulseur azimutal pour navires : Voith
Voith Turbo

Sur il y a 80 ans le système de propulsion de ce navire, le seul de sa sorte dans le monde a été développé par Voith d'une idée par l'ingénieur autrichien Ernst Schneider. Il permet à la poussée de n'importe quelle grandeur d'être produite dans n'importe quelle direction rapidement, avec précision et d'une façon sans interruption variable. Il combine la propulsion et la direction dans une unité simple.

Cette solution est aussi d'une façon convaincante qu'elle est franche : sur la hélice de Voith Schneider, une enveloppe de rotor que des extrémités à affleurement du fond du navire est équipé d'un certain nombre de pales axialement parallèles et tourne autour d'un axe vertical. Pour produire de la poussée, chacune des pales de hélices effectue un mouvement de oscillation autour de son propre axe. Ceci est superposé au mouvement rotatoire uniforme.

L'excursion de pale détermine la quantité de poussée, alors que l'angle de phase de entre 0° et 360° détermine sa direction. En conséquence, la même quantité de poussée peut être produite dans n'importe quelle direction, faisant ceci que les idéaux variable-lancent la hélice. Des variables - la grandeur et la direction de la poussée - sont commandées par une transmission cinématique mécanique.