Embrayage de prise de force Frizione HFO-HFR

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Les embrayages HFO-HFR ont été développés par TRANSFLUID pour le marché grandissant des prises de force utilisées pour les moteurs industriels à grande vitesse et forte puissance et munies d’une commande de fonctionnement à distance. Le HFO consiste en l’assemblage d’un embrayage actionné à l’huile (embrayage à sec) avec un arbre et des roulements adaptés à des charges radiales importantes, dans un corps en fonte qui permet une installation facile sur le moteur. La bride d’accouplement et le carter du moteur relèvent de la norme SAE. L’actionnement par huile est assuré par un joint tournant fixé sur l’extrémité de l’arbre qui laisse l’huile embrayer et débrayer. Le système autorise l’utilisation du HFO uniquement pour les applications entraînées par courroie. L’actionnement par huile permet la commande à distance ainsi qu’un plus grand couple transmissible par rapport aux prises de force de décentrage traditionnelles. De plus, en raison de la pression continue exercée sur les disques d’embrayage, le HFO est un embrayage auto-réglable , ce qui réduit drastiquement les coûts de maintenance, spécialement dans les applications à haut rendement pour lesquelles l’usure des disques est importante. Les embrayages HFR ont des performances identiques aux HFO, mais sont destinés à des applications en ligne. L’actionnement par huile est assuré par l’arrivée d’huile radiale dans le palier de roulement qui permet le même fonctionnement que celui du HFO. ACCESSOIRES MPCBMPCB Le tableau de commande dénommé MPCB a été entièrement conçu par Transfluid pour surveiller chaque fonction des propres embrayages à sec