Embrayage pour navire TPO-TPH

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Caractéristiques

Domaine d'application
pour navire

Description

TPO Les embrayages à air TPO sont des composants très résistants et fiables et leur sophistication technique est le fruit d’une expérience décennale dans le domaine des transmissions. La plage de performance peut couvrir la plupart des applications avec des couples transmissibles jusqu’à 1170 daNm qui restent constantes sans besoin d’autre réglage. Le système d’alimentation d’air comprimé qui présente le grand avantage d’être modulé avec une variation de pression d’air peut être commandé à distance et compense lui-même automatiquement l’usure. Voici les principales caractéristiques techniques : Tous les disques de service sont en fonte de qualité supérieure avec de grandes surfaces où la chaleur générée par la friction est facilement dissipée sans créer de contraintes de traction dangereuses. Les disques de friction sont en composé composite sans amiante et sont fournis avec des dents extérieures à enclencher dans les engrenages intérieurs de la bague d’entraînement. Les dimensions extérieures sont très petites si bien que la phase de montage en est facilitée. Les larges dimensions des alésages permettent le montage d’arbres aux grands diamètres. Dans des conditions de fonctionnement normales et moyennes, les embrayages avec 2 ou 3 disques peuvent être utilisés car ils transmettent un couple de deux à trois fois supérieur à un couple équivalent avec un seul disque et laissent les dimensions extérieures inchangées. TPH Le modèle TPH est conçu pour les entraînements et s’inspire du groupe d’embrayage TPO standard avec un propulseur stationnaire autonome commandé par une pression d’air de 9 bar (130 Psi).

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SECTEUR MARIN

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.